[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Grazie :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

a pochi km da casa mia c'è quella casa, ( Santa giustina in colle....) da sempre punto di riferimento, "all'incrocio di gilles.." , stasera c'è l'inaugurazione, un gruppo di appassionati veri ha rifatto l'intera facciata, che in origine c'è dall'82.

Uno spettacolo.

 

ma qualcuno ne è gia in possesso ? non vedo commenti e foto....

 

Io ancora non l'ho provata però ci son salito sopra più volte, e l'ho vista bene.

Esteticamente mi piace, non rimango a bocca spalancata per il frontale perchè quello della e90 mi piace molto di più. Il posteriore bello.

Ma son cose già dette.

Però secondo me è troppo grossa.

Troppo più grossa della già parecchio grande e90.

quasi 10 cm in più della e90 sono tanti, ma soprattutto il passo lo considero troppo lungo. Anche e46 ed e90 avevano già il passo abbastanza lungo, sulla f30 è stato allungato di altri 10 cm. In questo modo la macchina sarà più rassicurante ma non so se si riesce a renderla un pò nervosa neanche provocandola. Secondo me è un pò esagerato, mi sembra che tra la e46 e la e90 ci passino 3cm di passo in più

 

Io qualcuna in zona mia la vedo. Anzi proprio ieri vedendone una riflettevo sul fatto che al momento vedo in giro più f30 che f20.

 

Una volta c'era il telaio: ovvero la struttura portante di un manufatto, nel caso di specie, delle automobili. I telai sono stati, nella loro storia, fatti in tanti modi diversi: a traliccio di tubi, di legno, di alluminio, a longheroni, di carbonio monoscocca; ecco, scocca: la scocca è un particolare tipo di telaio con alcune parti che possono avere funzione di rivestimento. Poi c'era la carrozzeria...e, vi ricordate, le sospensioni: ovvero i meccanismi di guida delle ruote, quelle che determinano il comportamento di un'automobile (assieme a tanti altri fattori, senz'altro, ma sono gli organi fondamentali).

Ora, per favore, qualcuno mi spieghi (perché non ce la faccio più) per quale motivo leggo sempre più spesso parlare di "bontà del telaio", le qualità del telaio, parlandosi invece dei sistemi sospensivi e loro caratteristiche cinematiche ovvero del comportamento dinamico del veicolo.

 

Beh, perché la rigidità torsionale e la leggerezza di un telaio contribuiscono molto alle qualità dinamiche di una vettura /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

No?

 

certamente, e l'ho sottinteso anch'io nello scrivere "assieme a tanti altri fattori". /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Tuttavia il punto è che si legge di telaio proprio al posto di sospensioni, o come minimo includendole. Sono sue sistemi distinti.

 

la versione 163 cv ha l' assetto M essendo stata ribassata per fattori aerodinamici o ha un assetto diverso?

 

condivido.

Ma, un telaio è buono quanto più è rigido?

tra e46 ed e9x, ci passa parecchia differenza nella guida, dovuta a cosa? alle sospensioni completamente diverse allora?

 

Provata finalmente ieri.....320d Luxury 184cv.....l'impressione è veramente quella di guidare un'auto di categoria superiore rispetto all'E90.....con i suoi pregi e difetti....senza assetto è parecchio morbida in curva...

Steo 8m eccezionale..poco da dire.....l'auto sembra avere molti più cavalli di quelli che realmente ha....il paragone con il 20d 163 dell'E90 è impietoso.....

Esemplare in prova da oltre 50k €....però non ti venire voglia di spenderli.....mi sono fatto configurare un 318d Sport con step+18+sensori.....42000€.....francamente non li spenderei neanche avendoli da buttare via al momento.....l'auto è bella (configurata giusta ovviamente....in concessionaria c'è un 316d base con i 16..abbastanza inguardabile....) ma è veramente troppo grande.....

 

Bella e interessante disamina!!

...chissà cosa potrà dare la futura 325d (immagino non tarderà a venire) con 2litri naftoni spinti a 218cv...??

 

25d

 

Naturalmente (vedi Motivo della modifica /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">)

 

Troppo grande??

Ragazzi, stiamo parlando di circa 8cm (mi pare) di lunghezza in più, mentre è addirittura più stretta della E.90!

Mi sa che dà la sensazione di essere decisamente più grande, ma numeri alla mano...

 

E' proprio la sensazione che dà....sembra di vedere una serie 5....era anche di fianco all'E90 in concessionaria.....lo so che numeri alla mano la differenza è esigua però è proprio quella sensazione di auto meno sportiva che mi da che non mi piace molto.....

Poi va bene la crisi ma non puoi mettere in concessionaria in bella vista un'F30 316d con i 16 senza niente.....va bene il prezzo ma a vederla cosi fa veramente passare la voglia.....con di fianco un'E91 bianca che fa più figura poi.....8000€ in più dell'F30 però /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E la serie 5 sembra una serie 7...

W le auto compatte!

 

Secondo me e' grande il giusto per una seg.D

 

però a occhio l'aumento delle dimensioni esterne non è proporzionale a quello degli interni nè del baule...

 

Baule a detta del venditore è di poco più grande, gli interni a sensazione sembrano più grandi sopratutto davanti....ma si parla forse sempre di sensazione......oggi sono stato su una 5er E61...la sensazione a bordo è molto simile all'F30.....

 

Certo che anche accontentandosi di un 316d con 18+step+pelle non si riesce a stare sotto ai 40k quasi...

Configurando un 320d con quasi tutto si superano tranquillamente i 65000€ invece /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">