[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

La forma delle bocchette laterali, l'onda dalla parte del passeggero ( disegnata al contrario), il raccordo della plancia portaoggetti lato passeggero, la novità del doppio cruscotto per comandi radio e clima, l'angolo delle razze orizzonatali sul volante, in navi.

 

Eh niente ragazzi...è lo sfacelo di bmw...motori aspirati abbandonati, interni copiati da renault....ci toccherà comprare audi o mercedes...

 

son gli interni della Laguna se non vado errato.

 

Sono quegli interni. La similitudine a me pare evidente. In ogni caso la Renault sa costruire ottime macchine, al di là del fatto che personalmente non digerisco questo stile.

 

Io l'unica similitudine che posso trovare è quella delle bocchette laterali... Per il resto non capisco la somiglianza...

L'onda che voi dite in comune ha solo il fatto di essere un'onda...

Il doppio cruscotto comandi radio e clima ce l'ho anch'io sulla E90, magari meno pronunciato, ma tant'è...

Ah si, ho trovato un'altra similitudine.. Il volante è rotondo!

 

Lo hanno copiato prima quelli dell'Audi peró.

 

Dopo aver provato ed esaminato a fondo una F30 320d sportline devo dire che gli interni, a mio modestissimo parere, sono anni luce migliori di quelli della mia E93 attiva con navi. Più ricchezza! adesso mi piacciono di più di quelli audi.

Il motore mi è parso decisamente più scattante del mio, ma qui credo sia "colpa" del cambio a 8 rapporti e del peso inferiore della berlina rispetto al cabrio!

boh a me sta F30 fa impazzire!! non procedo a svenarmi (costa taaaanto) solo perchè poi quando esce la nuova cabrio mi tocca suicidarmi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sono gli interni della Megane ...

... gli interni della Laguna sono questi :

 

... e detto per inciso gli interni di Megane e Laguna non c'entrano veramente niente con quelli della F30 :

 

edit

 

Non sei stato attento: in entrambe le foto si vede N. 1 Volante, N. 2 sedili, N. 1 leva del cambio, N. 2 bocchette centrali e N. 2 bocchette laterali, per non parlare del fatto che davanti entrambe hanno un parabrezza!!!...

Ecco, vicino al cambio della BMW c'è un oggetto strano rotondo, che non credo serva a nulla, ma a parte quello sono veramente identici... ma proprio uguali-uguali... ma guarda solo la parte intorno alla leva del cambio e il tunnel in generale, come fai a non notare che è stato disegnato come minimo dalla stessa persona che ha venduto il progetto a due case diverse e così ci ha guadagnato il doppio?

Dai, un minimo di obiettività, ragazzi!

Tra l'altro, aggiungo uno sgooooooooop: anche il motore del 320D è di origine Renault... http://it.wikipedia.org/wiki/Renault_M9R_e_M9T

Confrontate i dati, è la stessa identica cilindrata, 1995cc!!!

In pratica in BMW, hanno modificato un po' la carrozzeria della E90 e poi l'hanno messa para-para su una Renault, raddoppiato il prezzo e il gioco è fatto!

Facile così la vita!

 

La Laguna, è molto simile alla serie 5, con quell'accenno di doppia palpebra.

Questo significa una carenza di idee, e una trasversalità di progetto che accomuna più gusti tra possibili clienti. Un pò quello che è già successo con le linee di alcune utilitarie/elettrodomestici che hanno molte idee e tanti particolari costruttivi in comune che le rende indistinguibili le une dalle altre.

Ora esteticamente con la serie 3 si comincia a far difficoltà, nel colpo d'occhio, a distinguerla dalla 5.

Gli interni - qualcuno potrà dissentire - trasmettono motivi già visti.

Auto insomma che non osa, non innova, ma che tranquillizza il cliente.

Sì così van le cose: rendiamo facile la vita a tutti. E' una macchina da 6 politico.

 

La Laguna è uscita nel 2007, la 5er con la doppia palpebra nel 2003 ... anche se fossero simili (e non lo sono) non è che potresti impedire alla Renault di "ispirarsi" ...

 

Tra l'altro, aggiungo uno sgooooooooop: anche il motore del 320D è di origine Renault... http://it.wikipedia.org/wiki/Renault_M9R_e_M9T

dopo lo scoop dei 230 km /h sotto una pioggia torrenziale, eccone un altro..

il motore due litri diesel BMW è derivato dal motore renault!

due sole considerazioni grossolane per evitare altri scoop del genere:

-il motore BMW ha il basamento in lega leggera; il motore renault in ghisa;

-il comando distribuzione sul motore BMW è lato volano; sul renault anteriore,

saluti

-

 

Ci sono arrivato, c'ho messo un po', ma adesso l'ho capita, ci stai prendendo in giro per vedere chi ci casca!

E noi ci siamo cascati e ti abbiamo risposto come se tu stessi dicendo sul serio! Che polli!

Perché tu non stia dicendo sul serio, vero?

 

... no beh ...

... che mi stesse prendendo in giro è un dato assodato dai tempi della famosa storia della Bbc /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ah ma quindi cosa centrava la bbc non si è saputo niente ??? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ah già.. la BBC, verora è in onda Top Gear.

 

Il conce di Padova mi ha detto che hanno un 335i, ma non è (era) ancora targato quindi non potevano usarlo per i test drive /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Oddio, Lorenzo, si può vedere tutto e il contrario di tutto...

Francamente, a mio avviso, è ravvisabile forse una lontana ispirazione...

Pare anche a me...

 

Me lo guardo adesso su Discovery+1: Jeremy sta provando la Jaguar XK-RS /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">