[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Intanto dalle poche rilevazioni che abbiamo visto il 328 eroga parecchi più cavalli dei 245 dichiarati.

Consumi: quelli da te rilevati su Volvo, sono misurati sugli stessi percorsi di 4R ???? La loro è una media tra autostrada/città/extraurbano, in percentuali diverse.

Poi la macchina del test aveva meno di 3000 km, e dalle prove di durata si sà che dopo un 10/15k km, i consumi si abbassano di un 10% almeno.

 

Meglio originali con interni chiari e riflesso negli occhi che il solito monotono cruscotto scuro . Però credo anche che il venditore abbia il compito di avvertire della possibilità del riflesso, visto che molti di voi già lo sospettavano soltanto guardando le foto (io l'ho provata di sera e non me n'ero accorto).

Con il controller c'è una regolazione "illuminazione modern -classica", ma a me sembra che non cambi nulla! Non credevo che gli altri allestimenti avessero un'illuminazione del quadro diversa, comunque qui sto proprio cercando il pelo nell'uovo.

 

Testa di vimini è un'espressione che non conosco, immagino tu intenda testa dura... mah, si potrebbe dire che sono molto integralista nel difendere un approccio non integralista, aperto, olistico, globale all'esistenza e alla visione delle cose...

Una visione il più possibile equilibrata e che cerchi di tenere conto del maggior numero possibile di fattori e di parametri, pesandoli opportunamente, in modo da avere un quadro il più possibile obiettivo e reale...

Per contro, mi piacciono poco le sparate assolutiste, gli slogan, le semplificazioni, i dogmi... mi sembrano tutti modi comodi per illudersi di aver ragione o di sapere qualcosa... e a me non interessa aver ragione, interessa capire e sperimentare, senza limiti e/o preconcetti...

 

Spegnendo il tasto a/c in fase di sorpasso mi immedesimavo in un pilota F1 che preme la levetta del Kers... Non era necessario però la prestazione migliora.

 

o chiari con la parte superiore della plancia nera...come di solito...

 

Naturalmente tutto ciò ha senso solo se sei tu stesso a decidere cosa in assoluto sia significativo e i criteri con i quali attribuire un valore a ciascun aspetto, in modo che l'obiettività sia perfettamente aderente alla tua soggettività.

Direi che sei stato, utilizzando degli slogan e semplificazioni, estremamente esaustivo. Grazie.

 

Già queste rilevazioni sui consumi d'uso sono secondo me da prendere con le molle, ma come faccio a sapere se corrispondono ai miei consumi?

Per questo chiedevo un altro parere "d'uso"...

Io non faccio molta città, in compenso il mio "uso su statale" probabilmente ha ben poco a che vedere con quello di 4R... idem per quel che riguarda il mio consumo autostradale... (e non dico altro... ).

Per il resto sono d'accordo con te, sia sui consumi che si abbassano dopo un po', sia sulla potenza reale che probabilmente è superiore al dichiarato.

 

Eh, eh, appunto, come sempre si tratta di trovare un compromesso, si guadagna da una parte, si perde da un'altra...

In effetti una delle prime cose che mi ha detto il venditore è stata proprio quella (riflessi della Modern) mentre lo interrogavo sulle varie versioni... è stato lui il primo a sconsigliarmi la Modern per quel motivo, ma con me sfondava una porta aperta perché quei "legni rugosi" su pelle chiara mi dicevano molto poco...

Per l'illuminazione del quadro non so che dirti, quando avrò la mia Sport potrò raccontarti come sono i miei colori del cruscotto, magari saranno uguali ai tuoi... indubbiamente, quello della colorazione del cruscotto, anche a me non sembra una cosa molto importante, è di nuovo una di quelle cose che se per caso non è esattamente come uno l'avrebbe gradita non fa proprio nessuna differenza...

 

Semplicemente mi fa piacere che pur con il dibattito, a volte anche spinto, si sia mantenuto un livello alto della discussione e si stia sviscerando ovunque e senza paletti questa F30. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

la stiamo sverginando! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

A parte che con la E93 avevi 200kg in più sul groppone rispetto alle altre versioni.Che assetto avevi sulla E93 e che assetto hai adesso sulla nuova?

 

IMHO, per quella cabrio, i due quintali addosso sono un peso più che sopportabile!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Domandona: La 320 ED, non dovrebbe avere la serrandina davanti al radiatore per chiudersi quando non serve raffreddare? dalle foto della prova di 4R non si vedono..

Ricordo io male o si diceva che si estendeva questa cosa a tutti i modelli? in modo tale da migliorare aerodinamica e tempi di riscaldamento con freddo esterno.. ??

 

Non so se la F30 320d ED ce l'abbia, però secondo me si, visto che ce l'ha anche la mia che è una "vecchia" E90 320d (non ED)...

 

A rigor di logica direi che dovrebbe esserci sicuramente...magari dalle foto non si vede

 

Si lo penso anche io

Ad esempio sull'm3 lo sterzo in sport diventa durissimo a confronto che in normal

 

 


azzo ma è tanto fastidioso? io ero lanciatissimo sul modern caspita.


a questo punto luxury con veneto beige

 

Complimenti per l'acquisto! Ti volevo chiedere... visto che sei l'unico che l'ha presa con cambio manuale ..... la frizione saltella ancora?

 

Solo qualche giorno di assenza e trovo un duemila che sverincia un N54, che questo è montato su un telaio ridicolo ecc..

Evidentemente la storia si ripete qualche tempo fa le 335 sverniciavano le M3 e le 123d i 335d ecc ecc.

Poi ho scoperto che tutto quel che è nuovo è NECESSARIAMENTE migliore a prescindere: MAh!!!