[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

credo intervenga anche sulle sospensioni e sterzo...

 

ragazzi oggi avvistata 328i ... bianco modern line...davvero notevole...chissà se sa che esiste bmwpassion....

 

In effetti, non può esserci alcuna correttezza in un naftone triturbo con 41cv più della 1///M e più coppia della ///M5...

Specie dopo che un certo Gabo ci abbia messo le zampe sopra!!

Quasi quasi spero la facciano!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Infatti, l'avevo letto sul depliant dove erano riportati due cambi step 8 marce: quello normale e quello definito "sportivo" che presenta la modalità Sport+ in cui è ancora più rapido e secco nei cambi.

La versione "sportiva" ha una leva selettrice con cuffia in pelle più bella e ha una forma leggermente diversa, oltre ad avere le "palette" dietro al volante.

Oggi ho visto in conce una 328i sport che, appunto, ne era dotata. Probabilmente lunedì o martedì prossimo dovrei provarla... Finalmente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Peraltro leggevo pure che le versioni M sport sono dotate di dischi freni più grandi e pinze di color blu /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Tabella di conversione

Sport + = Bmw 20d

Sport = Bmw 18d

Confort = VW tdi

Eco Pro = Panda a gpl ( ... quella dell'80, ovviamente )

 

ahahahah grande...

 

Ma quindi per avere l'opzione Sport+ nel selettore feeling sulla versione "non Sport Line" (ma ad es sulla base o modern) basta scegliere il cambio aut. sport??

 

Secondo me no...credo sia una prerogativa della sport line...ma magari sbaglio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Allora, il cambio automatico sportivo a 8 rapporti è disponibile su tutti gli allestimenti e su tutte le motorizzazioni, escluse 316d e 318d.

E' dotato di leva selettrice più corta (e con cuffia in pelle) e, come detto, modalità Sport+: con questo setttaggio "realizza cambiate molto veloci ed assolutamente impeccabili assicurando una guida molto dinamica, coadiuvata anche dai paddle al volante sportivo in pelle" (che peraltro ho trovato della giusta dimensione, ancorché di plastica un po' economica...).

A quanto leggo nelle note tecniche, la maggior velocità di cambiata è denominata Quick Shift /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io l'ho provato sulla 328I e devo dire che in sport+ va veramente bene, molto più veloce a scalare ma mi è piaciuto molto perchè ti fa scalare anche a regimi alti, unica cosa non adegua i giri del motore al cambio con il colpo di gas come il DKG.In automatico non mi esprimo perchè sai come la penso.

 

Ah, quindi non simula la "doppietta"? Peccato...

E hai notato se in sport + ti fa comunque il kickdown automatico se affondi a bassi regimi o se ti passa da solo al rapporto superiore una volta arrivato a limitatore?

 

Non sono arrivato al limitatore cambiavo prima max 6000rpm ma penso che al limitatore cambi da solo, il kickdown non credo lo faccia perchè ho schiacciato diverse volte e rimaneva nella marcia che avevo impostato anche se non sono mai ripartito da marce alte con velocità bassa, poi l'ho provata subito cosi sono montato sopra, sono partito e dopo 100 mt ho messo subito in sport+ fino a che sono sceso, nelle altre modalità non ho neanche provato perchè non mi interessava.

 

sulla prova che ho fatto io con la 328i lo ha fatto il kickdown, scala se affondi tutti. limitatore non lo provato.

 

doppio post

 

Peccato...

 

Lo sport + è uguale allo sport come modalità solo che in più disattiva i controlli, diciamo che è il sostituto del DTC attuale!

Per me motore e cambio messi su sport cambiano notevolmente rispetto a comfort...diventa davvero veloce e cattiva (la modesta 320d che ho provato)! Tastino decisamente efficace!

Ma la modalità sport+ penso sia presente anche con step non sportivo (ossia senza paddles), alla fine i controlli li devi poter togliere anche se non hai lo step sportivo, o anche se avrai un 318 che non disporrà di step sportivo!

 

Cambio e kickdown:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?228538-Topic-Unico-Ufficiale-BMW-Serie-3-F30/page244

post 3652.

 

anche l'ultimo 911 lo fa...

 

"purtroppo" fa entrambe le cose,

Se il discorso kickdown ci può stare e resta comunque gestibile a discrezione di chi guida, la cambiata automatica a limitatore è un po' una rottura in ottica guida tirata.

Avrei preferito una gestione totalmente manuale in M