[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Finalmente l'ho vista da vicino!

In occasione della tappa dell'Xdrive tour della Val Badia, iniziata proprio oggi, ho avuto la possibilità di sedermi dentro una F30 335i Luxury.

Allora, faccio due brevi commenti.

Per quanto concerne la posizione di guida, confermo che è più bassa rispetto a quella della E.90/91 e decisamente sportiva come postura, potendo piazzare il volante piuttosto vicino mantenendo nel contempo le gambe abbastanza distese. La sensazione è che ci sia pero' meno spazio sopra la testa.

Mi guardo attorno e confermo la tiepida impressione sul navi infilato là davanti. I materiali non mi paiono eccelsi, alla vista e al tatto, ma non noto passi indietro rispetto alla mia. Le plastiche attorno al selettore dello step sono un po' dozzinali, ma non mi fanno gridare allo scandalo. Le linee del cruscotto sono, come previsto, un po' caotiche, ma nel complesso gli accoppiamenti tra i colori sono piacevoli (manca infatti la controversa finitura rossa orizzontale).

A questo punto mi accomodo dietro e noto subito qualche centimetro in più rispetto alla mia.

Do' un occhiata al vano bagagli ed effettivamente i rivestimenti sono di scarsa qualità, come scritto da molti di voi.

Una cosa che pero' mi fa rizzare i capelli sono i due terminali di scarico! In realtà sono due tubi di modesto diametro con un anello cromato attorno, montato giusto all'estremità, lungo non più di 7-8 cm: mi ricorda la soluzione della Chevrolet Captiva!!!!! Aaaaaaargh! Non solo: noto che sono pure montati male: uno nel taglio segue il profilo del paraurti, mentre l'altro no! Terribile per una vettura di questo blasone! Ho fatto delle foto a questo particolare (che Enricob ha già visto e può testimoniarlo), ma sto scrivendo con l'iPhone e non riesco a postarle.

Vabbe', alla fine mi hanno chiamato per il test drive che mi ero prenotato: X6M... Le rampe del passo Gardena hanno rischiato l'incendio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Il venditore da me ha detto di non dare troppo peso alle imperfezioni, poichè sono delle preserie. E quì un imhó ci stà tutto.

 

Quindi, ancora una conferma che siamo di fronte ad un prodotto mediocre.

Dippiù Gio, sei il secondo utente che rilevi poco spazio attorno al guidatore: ciò denota scarsa attenzione del progetto. Difatti per questa classe di auto,potenziali clienti confondono spazio per confort ( Es: auto alta più comoda rispetto ad auto , anche fatta su misura, ma più bassa). Ci sarà quindi un mucchio di persone che non darà importanza allo scarico "alla Captiva" ma non tollererà l'ambiente raccolto. A questo punto non vedo alcun motivo per non passare alla vW CC.

 

preserie un accidente, quelle in esposizione dai concessionari le vendono.... e i difetti ci sono.

Su 2 che ho visto personalmente i lamierati tra montante e cofano motore erano assolutamente disassati, per esempio (55.000€ di macchina!)

 

Alla fine si conferma ciò ke sostengo da tempo, la bontà d'una Bmw si vede dopo almeno 5 anni dall'uscita del modello, tanto serve agli ignari clienti x colludarle a dovere, rilevare e segnalare i difetti alla casa di Pekino ke poi, non sempre, può porvi rimedio.

 

Poco dopo ho preso la mia per un giretto in valle ed effettivamente l'abitacolo della F30 pare un po' quello di un coupe': un po' troppo "soffocato". Il parabrezza in effetti è molto inclinato, più della mia, ad occhio.

Per i tubi, hai visto l'sms: davvero grezza la soluzione adottata!

Hai ragione, Vime, non avevo ancora parlato dell'esterno e colgo l'occasione per farlo: ho notato anch'io dei disalinneamenti francamente eccessivi.

Per quanto concerne l'estetica, personalmente mi piace: la trovo carina un po' da tutti gli angoli, ma non toglie certo il fiato. Insomma, una berlina ordinaria.

 

La 328I che ho provato come allineamenti esterni andava bene. mentre la 320D aveva il cofano che nella parte anteriore da una parte ci passava quasi un dito.

 

E a volte non basta !

 

Gio una curiosità: cosa prenderai a posto del tuo bolide???:question:

Per quanto riguarda il fatto che l'abitacolo di questa F30 assomiglia un po' a quello di un coupè, lo trovo un pregio sinceramente! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non lo so. O meglio, se ne avessi le possibilità (che al momento non ho), forse un'idea ce l'avrei: una E.90 M3 DKG /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

In alternativa, mi emoziono' talmente tanto l'N54 da 400cv della E.92 di Lorenzo, che forse punterei anche su una E.91 Alpina B3S /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Poi quando sarà il momento vedremo. Per adesso sto bene così. Hic manebo optime /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

sarebbero stati disassati anche se fosse stata la versione base....

 

ciao F 18, la soluzione adottata per il taglio del cofano non fa che evidenziare eventuali difetti; se questo avesse compreso anche lo scudo fino al paraurti, come nelle vecchie compact, questo potenziale difetto non sarebbe esistito; quindi una nota di demerito al designer, saluti

 

Esatto, poi su quelle chiare non si può vedere quella fessura.

 

la sensazione di soffocamento provata al posto guida l'avevo sottolineata anch'io nella prima parte della mia recensione. Il bordo anteriore delle alette parasole praticamente è sulla fronte. Un motivo valido permane, ed è la trazione posteriore, oltre ad un design penso unanimamente riconosciuto appetibile. Penso che il punto debole di questa f30 siano alcune sviste e leggerezze progettuali, alcune sostanziali (quali per l'appunto l'influenza del design sullo spazio interno) altre marginali (quali le cerniere del bagagliaio), altre inaccettabili su questa classe di vetture (e penso alle guide dei sedili scoperte).

 

Sono abbastanza certo che non sia un vezzo dei designer, ma una precisa scelta dettata dalla necessità di rispettare i sempre più stringenti standard di protezione dei pedoni in caso di investimento /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Che rompicoglioni.

 

I pedoni !

 

Dai uno sguardo alle F10 e noterai la stessa cosa... in particolar modo nel cofano anteriore si notano vari difetti

 

Ah ora ho capito