[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Sono passato sabato da BMW Roma a via Salaria ma ... avevano solo il depliant... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

E' stato un piacere ritrovarti mitico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> La passione resta sempre sulle 2 ruote (domenica sono passato a fare una visita al circuito di Vallelunga, dove andrò presto a provare le doti della mia inglesina!) ma alcune amicizie non si scordano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

saluti a tutti, una considerazione banale;

se una macchina suscita tanto entusiasmo e tanti commenti( alcuni anche non del tutto positivi, come è normale che sia), allora vuol dire che ci sono i presupposti per un notevole successo; d'altra parte non si vedono modelli che racchiudono tante caratteristiche raffinate come questa nuova serie 3; prestazioni e maneggevolezza, confort ed economia di esercizio( relativamente); linea e piacere di guida....

 

salute Ale, per quanto riguarda la potenza del nuovo motore turbo( montato anche su altri modelli); alcune riviste in America, mi sembra, hanno effettuato delle prove al banco e i valori di potenza reali sono nettamente superiori a quelli dichiarati ; circa 265-270 cv

 

Siamo su BmwPASSION, su un altro forum ho aperto una discussione sull'F30 e m'hanno cagato in 6.:wink:

 

Quoto...da che mondo e mondo ciò che suscita discussioni ha le premesse per il successo!

 

ma almeno avevano paletta e sacchetto?

scherzo ovviamente;

il fatto è che in giro ci sono :

-alcuni sparuti tifosi di gruppi concorrenti;

-alcuni dipendenti di questi gruppi che scrivono nella speranza di conquistare qualche sprovveduto alla causa del marchio per il quale lavorano

saluti

 

considerato che alcune ultime creazioni di mamma BMW avevano ed hanno suscitato critiche in primis in BMWpassion.......direi che le premesse ci sono tutte /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non conta come parlino di te...l'importante è ke ne parlino!!!

 

Un pò come "non conta quanto ce l'hai lungo, conta come lo usi" ahahahaha

 

Ovvio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ricordo da Scary movie "non conta la grandezza del martello, ma come colpisce il chiodo"

ps chiudo l'ot e pardon!!!

 

Lungi da me dire o pensare una cosa del genere. Si analizza solo la cosa cosi com'è, ma bisogna anche contestualizzarla a ciò che c'è attorno.

 

Ma il 2.0 TFSI sulla A4 come sta a consumi?

 

i dati ufficiali per il 211 cv indicano per il ciclo combinato 6.6 l/100 km contro i 6.4 della 328;

quindi siamo ...sugli stessi valori;

la 320 i invece, che ha le stesse prestazioni dell'audi A 4 211 cv, pur avendo una potenza nominale inferiore, consuma 6.2 l/100 km

 

Il 2.0 TFSI va come il 320i 184cv?

 

preso il giornale

sinceramente la prima cosa che mi è saltata all'occhio è il dato dichiarato e rilevato dei consumi...possibile tutta sta differenza??!!??

 

Ho qualche dubbio al riguardo, mentre dalle prove varie è certo che sui 10-11 km/l il TFSI (211 cv) ci sta! In effetti non emozionano i rilevamenti del 328i...

 

Quello che impressiona è sempre rispetto alla 911 S che dichiara 10,5 e fa 8,5...il 328i dichiara più di 15 e fa neanche 10..... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">......

Il 320d Ed è dato per 24 e fa 16....cosa vuoi che sia un 30% in meno? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Cavolo, ma sono proprio "tornato" al momento giusto allora! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ciao Nilo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Beh strano, è noto che i dati dichiarati dalla case siano molto affidabili

 

Ma infatti i dichiarati ho smesso di guardarli da anni...ora non so se le altre case hanno divari cosi enormi come bmw?! Per il momento comunque il 20d resta uno dei motori più parchi in circolazione all'atto pratico!