[TOPIC UNICO]: Sostituzione olio cambio automatico

provo a spiegare anche se non è semplice a parole
quando faccio manovra quindi cambio varie volte da D a R, sento che messa la marcia (soprattutto la D) in ripartenza fa un paio di sobbalzi la vettura e poi procede liscia
questo lo fa soprattutto a freddo
una volta in temperatura è difficile che sobbalzi in D ripartendo da fermo però alcune volte capita
per sobbalzi intendo tipo quando lasci la frizione troppo velocemente e l'auto fa un sobbalzo
spero di aver reso l'idea

 

All'ora non e' sicuramente normale..... un leggero sobbalzo molti step lo fanno quando entra la prima poco prima di fermarsi, ma cosi non mi sembra normale.
Ciao

 

boh il capofficina provò l'auto e disse che era tutto regolare...o non capisce niente lui oppure non ha prestato attenzione
cmq la farò ricontrollare

 

Sicuramente una delle due.... perche' in partenza tra l'altro molto soft perche' non penso che fai manovra sgommando non ho mai sentito un cambio automatico che sobbalza.
A meno che non ti riferisci al veramente leggerissimo sobbalzo che fa (a freni premuti) nel momento in cui inserisci la D che e' dovuto al caricamento del convertitore di coppia e della trasmissione con le ruote frenate e che ho sentito fare a tutte le automatiche. Oppure partendo immediatamente dopo aver inserito la D anche io noto un leggerissimo strattone, penso anchesso dovuto al caricamento del convertitore.... ma niente di paragonabile ad una frizione lasciata troppo bruscamente......

 

mi riferisco proprio a quello, probabilmente ho enfatizzato troppo....era per far capire di che tipo di sobbalzo si tratta ma non è così violento come una frizione lasciata di botto che ti fa finire con la testa nel parabrezza

 

Se e' quello allora e' normale... l'ho sempre sentito sia sulla mia che su altre auto partendo subito dopo aver inserito la D, quando si lascia praticamente il freno contemporaneamente all'inserimento della marcia.

 

fiuuu meno male

 

PEro' e' una cosina leggera leggera...... che uno ci fa caso giusto perche' sa cosa costano ste auto e quindi si aspetta se non la perfezione quasi....
Lo facesse solo la mia non sarei tranquillo perche' qualche dubbio c'e' per altri motivi c'e' l'ho anche sulla mia ma l'ho notato anche su di un X6 nuovo di pacca e su di un 330 di un mio amico.

 

mal comune mezzo gaudio :wink:

 

:wink:

 

magari quando fai manovra passi da R a N a D senza aspettare che sia del tutto ferma e allora quando parti fa un paio do sobbalzi..

 

la mia invece fa un sobbalzo quando, tipo per fermarmi ad un incrocio in D, rallento fino quasi ad essere fermo poi parto. la macchina ha un attimo di stallo per poi scattare in avanti. sembra quasi che la gestione cambio dica " ci stiamo fermando, quindi innestiamo la prima per ripartire" poi, partendo con la macchina non del tutto ferma dica :"oh cavolo, abbiamo sbagliato supposizione..."
detto in modo buffo, ma non mi sembra un comportamento "normale".
a voi capita?
spero di essere stato chiaro come concetto.... ;-)

 

ma quando riparte sembra uno stacco meccanico, come se fosse stata messa un marcia così all'improvviso

 

in DS non lo fa, forse perchè innesta prima la 1à...

 

ah... tu dici che quando si sta per fermare innesta gia la 1° marcia quindi niente sobbalzi

 

Sembrerebbe di si... in effetti in D ha un attimo di vuoto come se stesse pensando se tenere la 2° o mettere la 1°....

 

anche in DS da fermo in situazioni pianeggianti riparte sempre con la 2° marcia...come in D .. solo in situazioni che lo richiedono viene innestata la 1° marcia...sia in DS che in D..( strade in salite )

 

sei sicuro???
mi sa che in 2° parta solo in M....
infatti quando parto in D o DS la cambiata avviene poco dopo, non come quando parto in M" che per poter passare a M£ ci vuole un po' di strada...

 

A me è capitato nelle ripartenze indecise, o meglio, sono arrivato sotto uno stop, ero quasi fermo ma ancora in movimento,ho occupato l'incrocio con il muso e appena ho visto sopraggiungere una macchina ho accellerato, lì ho notato che il cambio aveva la seconda inserita e ha scalato in prima per riprendere velocemente, ma andavo si e no a 2/3 km/h!! Se sono fermo parte sempre in prima!

 

la mia con steptronic nelle salite ripide parte sempre in IIa perchè ha un sistema di bloccaggio che tiene la macchina bloccata per un paio di secondi quando lascio il freno
in questa situazione non sarebbe necessario partire in Ia