[TOPIC UNICO]: Sostituzione olio cambio automatico

Non so se vanno tutti bene.... però prova a dare un okkio quà...

http://revmaxconverters.com/about/shop/6hp26-oem

 

trovi quasi topi morti quando lo cambi a auto kilometrate...come fanno a dire che dura una vita, boh...

 

Per chi fosse interessato ho postato video e teoria sull'operazione del cambio coppa olio e rifacimento del livello

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?223719-Reportage-Sostituzione-coppa-filtro-e-livello-olio-cambio-automatico-ZF-6HP26-(e60-1)

 

Ciao,non lo vedo affatto un annoso problema!E non mi sembra che ci possano essere problemi se la sostituzione viene effettuata da persone capaci.

Per la cronaca,F10 e F11 prevedo/consigliano la sostituzione oil cambio che e' lo stesso (così qui nel Forum qualcuno mi ha detto,anche se a 8 rapporti)

 

ops, com'è ? con l'avanzare della tecnologia (F10) l'olio si degrada prima /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non solo Bmw,a quanto pare altri marchi stanno prevedeno la sostituzione oil cambio,tanto e' vero che le concessionarie si stanno attrezzando con il macchinario.

 

buono.. io pensavo che costasse il tutto intorno ai 1000-1500€

ma te che segni ti fa il cambio, percui dici che è il convertitore? cosa fa strappa?

ps: ragazzi la ZF consiglia di cambiare l'olio e coppa ogni 80-120.000km

vado quasi ogni giorno alla ZF e loro questo mi dicono, non esiste un olio longlife che dura 300.000km, puo durare cosi tanto ma non lubrifica bene, e cio quasi rottura del cambio.

 

Ulteriore Conferma che l'olio non è ifinito...boh io non so come è possibile che la ZF dica che è long life...

Ci son centri ZF che raccomandano giustamente 50 000km o 2 anni per l'olio come un qualsiasi altro olio e invece, da direttive ZF, esce fuori la stronzata dell'olio long life.. come ho sempre detto, a sto punto siamo dei "co..ioni" a cambiare l'olio al motore, tanto dura 200 000km..

 

dove lo hai letto?

http://www01apps.zf.com/kst464/ZF_InteroeleV2_manager/Work/2011-07-01/TE-ML%2011_it0700.pdf

leggi a pagina 4

 

Ci sara' sempre da dire e da ridire in merito a questa questione,io sono dell'idea,come gia' detto,se l'intervento e' fatto da persone competenti il gioco vale!!

Poi ogniuno di noi e' libero di pensare e sostituire o meno l'olio del cambio.

 

dalla citazione di sandro

Originariamente Scritto da Sandro64

Allora, oggi ho chiesto direttamente ai tecnici ZF la durata dell'olio nel cambio automatico delle BMW, mi hanno gurdato con una faccia stranita poichè stavamo parlando di tutt'altro, poi, dopo aver spiegato che era solo una curiosità hanno chiamato direttamente in Germania per sicurezza, morale... la risposta è stata:

Se l'olio nel cambio è il sintetico indicato da ZF (quello indicato da BMW come life oil) non è necessario cambiarlo prima dei 350/400.000 KM, poichè questa è la durata testata e garantita da ZF.

E' indicato come Life Oil perchè il tetto massimo di vita (medio stimato) di un veicolo è di 250/300.000 Km, quindi molto al di sotto della durata max prevista per l'olio.

Il cambiarlo prima male non fa, ma non è nemmeno di giovamento.

Quindi direi prudenzialmente che sino ai 250.000 km è inutile cambiarlo .....

E così è definito l'argomento una volta per tutte

 

no pensavo che lo avevo letto da qualche direttiva ZF.

al nostro amico Sandro i tecnici ZF posso dire qualsiasi cosa, ma sta di fatto che la stessa azienda che lo produce il cambio consiglia di cambiarlo, e vi anche dato il link

 

io sono dell'idea che al cambio faccia più male un livello sbagliato,(tipo perdita dalla coppa)che il non cambiarlo per 150.180.000km.e comunque cambiarlo come lo cambiano la maggior parte dei meccanici,non svutandolo del tutto,conti pochi.Io personalmente fino ai 150.000km non lo cambio,però tengo controllato che la coppa non perda.Poi ovviamente chi fa manutenzione a cambi e produce olio,ha interesse che venga cambiato anche dopo 30.000km,guadagnando tanti soldini...

 

ivano è un luogo comune quello del cambio olio effettuato erroneamente...Se vai da chi sa fare il proprio mestiere o semplicemente da uno minamente in gamba, ti fa il lavoro senza problemi...chi ha problemi è chi non fa bene il livello , o mette un olio con specifiche diverse non adatte al cambio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E già.... proprio un luogo comune... e io ne sono vittimana... passato per officina ufficiale BMW....

 

esatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

purtroppo io conosco tanti che dopo il cambio olio hanno avuto problemi,io personalmente evito di cambiare olio a meno di perdite.........

 

purtroppo tante persone vanno da questi meccanici per cambiare l'olio al cambio..

sono stato due giorni fa da un meccanico(bosch) che fa tanti cambi olio e sono rimasto di stucco.

secondo lui ci vogliono max 5 litri, sviti il tappo vai uscire l'olio, controlli quanti litri sono scesi perche poi ci rimetti la stessa quantita che è uscita cosi stai a livello, e poi per la coppa basta svitare e riavitare la nuova e il gioco è fatto.

 

fatto così in poco tempo mescolandosi con il vecchio,diventa più o meno come non averlo cambiato...

 

e sii, facendo cosi non hai risolto un bel niente.. anzi rischi di rompere il cambio perche pensi che hai gia cambiato l'olio e percio il cambio sta a posto, invece hai solo buttato i soldi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />