[Topic Unico]: Serie 3 Gran Turismo (F34)

Pensa che a me l' e60 ha fatto il tuo stesso effetto, però al contrario.

la cosa che ho apprezzato più di tutte di bangle è stato il fatto di aver fortemente caratterizzato ogni modello, nel bene e nel male. Anche a vederle con la coda dell' occhio non si confondono, sono le classiche BMW dell' era bangle.

Oggi invece sono tutte anonime, tanto da confondersi nel panorama del design moderno, come nel caso della f10 (IMHO).

 

Questo è l'effetto della globalizzazione... la stessa macchina deve piacere ad un europeo, ad un asiatico e ad un americano... Non c'è più caratterizzazione, si fa un clichet che possa raccogliere più pareri favorevoli possibile (ad eccezione della f20 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ) e poi su di quello si costruisce un'intera gamma... (vedi audi tutte uguali)!

Un modello che ultimamente mi sta molto "emozionando" è la nuova Range Rover Evoque... Proprio perchè è diversa da ogni altra SUV/SAV in commercio... Proprio come fece Bangle quando propose i suoi modelli... ad un tratto tutte le altre sembravano vecchie e sorpassate!

 

si avete detto bene... è un cassone..... Di un camion della nettezza urbana /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

se fosse così.....andrebbe anche bene! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ma di sicuro sarà più brutta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

così sembra un onorevole fastback/2 volumi e mezzo

 

ti quoto alla grande. Sarebbe un delitto dire che è brutta; hai usato però il termine che ho usato io dopo un po' che ne ho viste alcune (poche in verità) in giro: graziosa ma anonima..... La mercedes sta prendendo piede secondo me come linee eleganti e sportive, Audi lo stesso anche se il family feeling è un po' troppo esasperato..... BMW sta cambiando rotta. Serie 5GT come fa qualcuno a comprarla....quando ne vedo passare uno lo guardo con uno sguardo compassionevole, le serie X1 è caruccia ma tutta li, davvero niente di più, soprattutto per quello che costa guarderei davvero altrove. Secondo me se non si danno una regolata ne perderanno di fette di mercato, dato che il solo motore non conta.....è come una donna, può avere qualche kiletto di troppo ma se ha un bel viso....

 

vogliono fare quello che ha fatto AUDI in maniera MAGNIFICA con le versioni SPORTBACK (vedi A5).... ma con risultati davvero davvero discutibili almeno con la serie 5..... Non voglio continuare a parlarne male dato che ci sarà qualcuno qui nel forum che l'ha comprata e la trova pure bella.....ma è come sparare alla croce rossa....SE UNA MACCHINA E' BRUTTA E' BRUTTA....pure le donne sono brutte ma qualcuno le sposa dunque .....

 

... cos'è che avrebbe fatto l'Audi di magnifico con la A3 sportback ?

 

ha aggiunto 2 sportelli

 

anche la Mini nella clubman ne ha aggiunti 2 ...

... ma non dove ti aspetteresti

 

sembra un Ducato /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

coupettone

e' ormai dal 19 luglio che nessuno scrive piu' qui. lo faccio io per segnalarvi la gioia dei cugini audisti per l'imminente uscita della A5 restyling, che in versione sportback lascia attoniti con la bocca aperta ed un rigagnolo di saliva che sbava giu' dalla stessa. dopo la 5er GT in bmw non ci si aspetta nulla di buono da questa 3er GT, invece sarebbe lecito aspettarsi un bel coupettone con 4 porte ed un portellone da paura con un bagagliaio che alla touring ha da invidiare solo l'altezza, peraltro mai sfruttata, un bel coupettone come questo:



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Se è l'A5 Sportback che lascia la bava alla bocca, gli Audisti (e non guardate la mia firma, xkè non lo sono) sono messi proprio male.

Bartolomeo, se può interessarti, la famiglia della nuova serie 3 avrà una variante simil-coupè 4porte (non 5, xkè è un non senso), che è questa:



Questa è da bava!!!!

 

secondo me la A5 sportback che sta' uscendo e' innegabilmente bella, trovo poi molto interessante la soluzione del portellone per l'uso che ne faccio io: sono venditore ed ho sempre il cofano pieno, le touring o avant che siano non le sopporto proprio piu' e la berlina e' molto limitativa soprattutto nell'accessibilita', il portellone tipo sportback o GT se abbinato ad una linea filante dl resto dell'auto lo trovo un giusto compromesso tra le mie esigenze lavorative e la mia voglia di coupe', tu dirai che e' un nonsenso perche' magari per undici mesi l'anno giri con il bagagliaio vuoto. quella di cui mostri un rendering sarebbe la famosa serie 4?

 

Si, è la serie 4 in versione 4 porte (probabilmente si chiamerà GranCoupè, coma la serie 6). Serie 4 si chiameranno anche la coupè 3 porte e la cabrio.

La 3 GT dai primi spy sembra meno goffa della 5GT. Non so se sarà ai livelli di "normalità" di una A5 Sportback. Però con l'introduzione (quasi certa) della serie 4 GranCoupè credo che non la faranno troppo bassa/filante/sportiveggiante.

Il problema è che è difficile accontentare tutti.. :wink:

 

a me basterebbe che fosse uguale identica a berlina e touring nella 3/4 anteriore e che avesse il posteriore a meta' fra le due con il portellone.

 

il male delle bmw gt (ma che catso di denominazione, poi ) non è il portellone

sorvolando sul discorso che chi si è fatto un nome come costruttore di auto votate alla sportività non dovrebbe mettersi ad inseguire le millemila tipologie di vetture di moda (ergo, solo berline e coupé, manco touring per i più talebani; nessuna traccia di Xn per i tolleranti; niente furgonerie e TA per i più accondiscendenti), il danno estetico delle varianti gt è l'inusitata e immotivata altezza della coda, peraltro priva di un qualsivoglia tentativo di raccordo al resto della linea, o di un goffo tentativo di richiamo estetico a qualcosa di passato (magari poi quando si fa così sarebbe bene "citare" roba seria e non catafalchi)

 

in parole povere 'na cacata!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">