[Topic Unico]: BMW Serie 3 Touring F31

ragazzi, stavo iniziando a guardare per le termiche della ns cara f31.

volevo montare i 18 e a libretto mi trovo 225/45/18 Y

secondo la normativa europea posso scendere di 1 step e quindi andare in W purchè le gomme siano m+s.

ora nasce il problema...

NON HO TROVATO NESSUNA CAXX DI GOMMA INVERNALE IN W Con quelle misure!!! voi come avete fatto?? so che c'è gente che gira con i 18 e le termiche

 

Puoi scendere anche di più

 

La legge nn dice così però..

 

Ne avevamo discusso in un thread, Puccio è esperto di queste cose.

 

ho trovato questo

link http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...11:0020:it:PDF

in caso di veicoli solitamente muniti di pneumatici ordinari e, occasionalmente, di pneumatici da neve (marcati cioè dal simbolo formato da un fiocco di neve inserito in una montagna a tre picchi), nel qual caso il simbolo della categoria di velocità dello pneumatico da neve deve corrispondere a una velocità o superiore alla velocità massima di progetto del veicolo o non inferiore a 160 km/h (o entrambe). Se però la velocità massima di progetto del veicolo è superiore alla velocità corrispondente al simbolo della categoria di velocità inferiore indicato dagli pneumatici da neve montati, all’interno del veicolo va esposta — in risalto, facilmente e immediatamente visibile al conducente — un’etichetta di avvertenza della velocità massima, che specifichi la velocità di cautela raggiungibile con gli pneumatici da neve montati. Altri pneumatici ad aderenza migliorata sulla neve (marcati M + S, ma senza il simbolo del fiocco di neve inserito in una montagna a tre picchi) devono soddisfare i requisiti di cui ai paragrafi 4.1.1 e 4.1.2 del presente allegato;

 

Esatto, io infatti avevo termiche con due codici velocità inferiori e avevo un biglietto in auto...

Ma si può, me le ha messe il gommista guardando il libretto.

 

Si.... è l'insieme che è un pugno in un occhio!

Come riportato "di là" è al sole che questo colore da il meglio di se! :wink:

C'è già difficoltà nel reperire le termiche? Che qlo ragazzi!

 

R: : BMW Serie 3 Touring F31

 

 

 


No no.. Ma essendo il primo anno.. Stavo cercando la soluzione migliore e volevo partire x tempo,, prima di trovarmi al ultimo senza cerchi o senza gomme

 


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Ah, meno male! 3 anni fa per prendere i 19 con le termiche per l'X6 ho dovuto ordinarle e sono arrivate dopo 10 gg! (però eravamo in inverno inoltrato)

 

sto valutando se mettere le termiche sui 19 (ma avere 255 dietro) o montare i 18 con 4 225

la differenza di prezzo è minima.. (450 eur x 4 cerchi e 450 eur x 4 gomme) mi costano meno 4 termiche praticamente..

so che la gomma dovrebbe essere più piccola possibile, ma sono molto indeciso...valutavo se prendere 4 19 ed eventualmente le trak, anke se.. andandola ad abbassare nn so se riuscirò a catenarla..

 

bhè veramente la scelta più ovvia sarebbe stata tessuto alcantara.

 

Hai ragione non ho scritto che non mi piacevano le righe azzurrine negli interni standard con l'alcantara, quindi la scelta più ovvia e razionale è stata la pelle nera... :wink:

 

Però si abbinavano bene all'impianto frenante.

 

Quando misi le termiche sull'X6 feci lo stesso ragionamento, montarle sui 19" oppure sui 20"? Optai per i 19" e devo dirti che nonostante i distanziali, trovavo la macchina inguardabile (considera che normali montavo i 21" che presi after market). Un mio amico anche lui con X6 decise per i 20" ebbene, andava in montagna come ci andavo io e non ha mai avuto problemi.

E' pur vero che parliamo di SUV e quindi di trazione integrale e che NON ci facevamo fuoristrada, ma atteso che le strade in montagna sono perlopiù pulite, sono fortemente tentato di far montare le termiche sui 19"

 

R: : BMW Serie 3 Touring F31

 

 


A gennaio di quest'anno, sulla piacenza Brescia incontrai la mia prima 320 msport, identica alla mia, montava i 19 con le gomme da neve,

 


Veniva da la spezia e mi disse che faceva la cisa con i 19 senza problemi,

 


Stava andando a sciare e non aveva nessuna preoccupazione,

 


A questo punto mi chiedo, ma girando x strada, dove neve pfresca non c'è mai, è veramente così critico?

 


In fin dei conti quello che conta, sono le lamelle della gomma, su una termica, la misura può aiutare se ci si pianta,

 


Stavo pensando anche io di prendere i 19 ed eventualmente le trak come catene,

 


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Io prenderei 4 bei 18" con delle 225 di gomme, nella mia farò così, stò cercando degli style 397...

 

Mi sento di fare lo stesso ragionamento, solo che prenderei dei 19" a parte perchè monterei comunque delle run flat che, com'è noto, soffrono gli smontaggi e rimontaggi....

....e poi c'hai la macchina brutta!

I 397 sono belli ma da 18 e con gommatura "mono-misura"

A proposito, conoscete la sigla di questi? (Ammesso che esistano da 19")

 

Per l'inverno sono perfetti... :wink:

Prova a guardare Kelleners per i cerchi... :wink:

 

....certo! :wink:

Grazie! :wink:

 

 

 

Fabio complimenti spettacolare......