[Topic Unico]: BMW Serie 3 Touring F31

Si stava meglio quando si stava peggio.

 

Qualcuno ha la stoffa pelle della Modern?

La pelle c'è solo nei fianchetti dei sedili o anche da altre parti?

 

La "pelle" plastica e' sui fianchi della seduta, dello schienale ed appoggiatesta....

 

Plastica?

E sulle portiere? E' sull'appoggia braccio?

E ovviamente sul bracciolo.

 

non è' pelle... È similpelle.... Praticamente Sensatec... BMW usa la pelle solo per la seduta e lo schienale... Tutto il resto del sedile e' in ecopelle alias Sensatec alias pelle sintetica alias plastica.

sulla Modern i pannelli porta sono in tessuto, bracciolo centrale in ecopelle, idem i braccioli portiere.... :wink:

 

Capito.

Le sospensioni attive nella xdrive dite che siano utili o no?

 

secondo me si ... Sono utili in qualsiasi caso... Le ho provate su 328i e vanno veramente bene.... Gran fi.gata!

 

Ma cosa fanno concretamente?

 

irrigidiscono premendo il tatsto SPORT; io le ho sulla z4 ma trovo scomodo che se sono in comfort e all'ultimo decido di prendere una curva in modo aggressivo mi ritrovo senza assetto perchè non ho avuto il tempo di andare a premere il tastino, preferisco un assetto fisso, sempre pronto.

 

Non costano poco, per questo domando... (1.150 euri)

Ma lavorano automaticamente o si deve premere il tastino per forza?

 

R: : BMW Serie 3 Touring F31

 

 


Lavorano in base al programma scelto e hanno ovviamente una loro logica. Prevale ovviamente la scelta fatta con il tasto. Comfort sport etc. X una versione x drive che non può montare l'assetto sportivo. Credo siano molto importanti

 


Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

 

Cioè tu dici su una xdrive serve più ancora che su una non x perché è l'unica alternativa all'assetto base?

Ma di base com'è l'assetto di questa Touring? Tanto morbido?

 

dipende dai tuoi gusti, per me l'assetto di base è veramente da barca.. io però amo l'assetto fermo duro e molto pronto..

la tua attuale coupè è futura se nn hai l'assetto, dovresti trovarti bene anche con l'assetto di base, anche se ahimè un po più alto...

 

la mia coupé non ha l'assetto sportivo essendo futura, mi pare vada bene ma forse sarebbe meglio più rigido

ma non so com'è la F31 rispetto alla mia

se è una barca (non credo come un Mercedes...) allora bisogna pensarci, soprattutto prendendo un 330

 

secondo me.. se prendi un 330 non ci penserei nemmeno 5 minuti.. prendi le adattive.. rischi di trovarti a 200 all'ora come ridere e avere un auto troppo morbida...

 

sì in effetti.... e quindi anche sedili sportivi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

adesso nn ricordo, ma come la prendi? cioè che configurazione? modern - sport?, ti prendi una bella Msport, e passa la paura

 

Sono nel marasma totale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Boh, salto dalla Modern alla Sport /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

no, Msport no, non mi piace tanto il pack esterno

economicamente la combinazione migliore mi pare la Modern come prezzo, anche perché potrei mettere stoffa pelle che è sempre meglio di sola stoffa e tenere la differenza per altro tipo appunto le sospensioni.

 

io valutato l'idea di prendere la versione base e poi metterci solo quello che ti interessa?

costa di più?

 

Nelle configurazioni che farei io cambia poco o nulla o anzi costa di più.