[Topic Unico]: BMW Serie 3 Touring F31

Mi trovo da Dio! Sono a 5000km... Nulla da dire..... Spinge veramente bene, cambio eccellente, consumi irrisori.... Sedili, anche qui come sulla X1, che spaccano la schiena.... Inconveniente non da poco per me....

 

Il mio conce dice che devono aspettare il codice che arriverà a giorni, poi si potrà ordinare... (l'xdrive)

 

si vede che il mio voleva concludere subito:wink:

 

Bimbo, magari sono io a sbagliare, ma quello che riportano le riviste prendiamolo con le doppie molle... Spesso ho l'impressione che quelle schede con gli optional vengano compilate a casaccio...

 

Chi ha idea di quando vedremo un 335d F30/31? Magari con 315cv

Speriamo di non dover aspettare molto; credo invece che ci sarà la sorellina minore della M550d una M340d, se così sarà ho paura però che si dovrà aspettare l'uscita della M3.

 

Mmmh... Magari! Così come mi piacerebbe una 335i con Power Kit da 320cv!

In realtà, però, ho l'impressione che, vista la particolare depressione del mercato italiano (e il correlato terrorismo fiscale deflagrato attorno alle "grosse cilindrate"), certe motorizzazioni tarderanno ad arrivare da noi.

Spero di sbagliarmi...

 

Gio ... hai proprio ragione ....

Ho ripreso Auto in mano. Senti cosa scrivono della Touring:

"Questa 320d è in versione Sport (....) dunque con una diversa taratura di base dell'assetto (prima caz.zata!). In più (...) l'eesmplare in prova montava ruote da 18", assetto adattivo e sterzo diretto M (seconda caz.zata! Che roba è? Intendevano forse l'Active Steering?)"

Poi negli accessori si legge: "Assetto sportivo M adattivo" Terza caz.zata! Se l'abbinamento non è possibile perchè scrivono strombolotti?

Auto lo compro ogni 15 del mese dal lontano 1989. Mai perso un numero.... Ultimamente stanno perdendo colpi .... non ne sentirei più di tanto la mancanza ora come ora .... :wink:

 

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Il dubbio l'avevo sollevato pure io, spesso chi le prova ha meno nozioni di noi. Ma io mi chiedo come fanno a fare tutta questa confusione se é il loro lavoro :banghead:

 


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L'importante per loro è fare notiza se sbagliano gli optional se ne fregano.........loro devono fare solo pubblicità per far vendere la loro rivista /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Ma hanno fatto un sacco di confusione mescolando termini dei vari optional, e inventandosi cose a caso tipo l'assetto della versione sport. Chi legge l'articolo senza sapere altro non ci capisce più niente, e quando va in concessionaria per chiarimenti passa dalla padella alla brace nella maggioranza dei casi.

 


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A me lo dici... Lo prendiamo dal n.1 e mio padre deve avere ancora il numero del 1986 quando provarono l'Alfa 1.8 turbo... Ricordo ancora 0-100 in 7"89 e 0-1000m in 28"28...

Stanno perdendo colpi un po' tutti e il pressapochismo sale alla ribalta /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Quanti lt il pieno?

Tanti auguri per il nascituro. Per il Bm io avrei optato per l'argento.

Io dico di farti l' M-sport e di mettere l'assetto after.

Hai sbagliato marchio.

Sono un pó come i commercianti.

 

Preferisco guidare BMW ed avere mal di schiena piuttosto che guidare una Volvo o una Mercedes e farmi girare le pal.le ogni volta che la guardo e la Guido... :wink:

 

Neanche quelle, dovevi prendere una francese.

 

peggio ancora!

 

Si alla fine l MSport è quella che mi piace di più. Bianca o anche argento è molto bella.

Metto l'assetto adattivo così non ci penso più :-)

qualcuno ha o ha provato l'assetto adattivo?

 

Io l'ho provato per ca 200km su una 328i e m'è piaciuto: adeguatamente rigido (anche se non così tanto) in Sport e Sport+, bello confortevole in Eco e Confort /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Personalmente lo metterei senz'altro.

 

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Approvo. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 


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Si?

Sapevo che le francesi erano rinomate per i sedili morbidi e confortevoli come divani. Mi sono perso qualcosa?

 

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Forse voleva dire che considera le francesi ancora peggio di Volvo e Mercedes.

 


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