[Topic Unico]: BMW Serie 3 Touring F31

Volevo dire che per il filtro difficilmente avranno da ridire, mentre il modulo difficilmente dà problemi nel senso di affidabilità.... :wink:

 

Per il modulo ok non da problemi , io lo uso già da anni...anche per il filtro fanno storie cmq , poichè per loro non è un oggetto originale quindi potranno fare storie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Addirittura anche per il filtro? Spero di trovare un capofficina con un pò di sale in zucca. Ma quindi te ogni volta togli sia modulo che filtro?

 

Questa volta il filtro non l'ho montato ho solo lasciato il modulo,si cmq ogni volta che vado in officina stacco il modulo, /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

P.S. Si anche per il filtro fanno problemi, possono inventarsi scuse che l'indomani può creare problemi, e cosi posso farti problemi ed annullare le garanzie,poichè ogni cosa che non è di bmw per loro non è originale

 

Questo sarebbe una scocciatura, perchè se per loro il filtro và cambiato me lo cambiano(e lo pago), poi arrivato a casa lo tolgo e lo lascio sullo scaffale? Non sarà una spesa eccessiva ma è sempre un buttare soldi per niente.

 

Se vuoi andare sul sicuro e non aver mai problema sempre se vuoi acsoltare il mio consiglio ogni volta che hai da fare qualche lavoro alla tua biemme , stacca il modulo ed il filtro... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">....poi libero di fare quello che vuoi , io te lo dico solo per esperienza ^__^

 

io con audi non ho avuto problemi con il filtro,anzi,ai primi 2 tagliandi(auto ancora in garanzia) sono stati propio loro a fine tagliando a dirmi che il filtro non l'hanno cambiato perche' era un filtro sportivo lavabile.

poi dipende molto dalla confidenza e dalla bonarieta' del capoofficina...da quello che ho intuito io quello della mia conce e' molto alla buona e disponibile,tanto che sono convinto che al primo tagliando se gli dico che ho su il modulo neanche me lo fa togliere....

quando ordinavo il sottoparaurti del 335 gli ho detto delle modifiche allo scarico che avevo intenzione di fare e non mi ha detto niente,anzi,alla mia domanda sulla garanzia mi ha dato una pacca sulla spalla e mi ha detto: dormi tranquillo,se non tocchi l'elettronica che viene rilevata dal software in collegamento con BMW,per il resto decidiamo noi quello che passa e non passa in garanzia,quindi fai lo scarico e poi torna che voglio vederlo :wink::wink:

 

Beato te che hai il capo officina molto buono /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Allora farò il vago....."un mio amico ha messo il modulo, dici che se viene qui a fare il tagliando può avere dei problemi..."

 

ma si infatti..comunque e' vero,per le garanzie fanno quello che vogliono..

io lo vedo nel mio campo...i centri assistenza fanno quello che vogliono,se vogliono fanno passare in garanzia anche un prodotto che il cliente ha buttato giu' dal balcone,oppure non ne fanno passare uno con una vite spostata...

credo che dipende anche da che cliente sei..se l'auto non l'hai comprata da loro e ti presenti con un problema in garanzia sicuramente saranno un po' pignoli,se invece sei uno che gli compra 50mila di auto ogni 3 anni da 15 anni..beh..sono convinto che se arrivi con una turbina spaccata,puoi avere moduli,filtri,centraline ma la tua auto sara' SEMPRE in garanzia

 

calcateo ma sei sicuro dei 25cv?ti dirò che sono un po'scettico sulla cosa,io rimappando soft ne ho ottenuti 29 rullati al banco(partendo già da un valore superiore al dichiarato)e quasi 10kgm di coppia...ma la rimappatura è un intervento ben diverso.che il modulo dia vantaggi non lo metto in dubbio ma 25cv reali mi sembrano davvero tanti

detto questo io in garanzia farei uno sforzo e andrei di PK oppure niente,ma lì son gusti :wink:

ps:anche a me sulla Mini mai nessuno ha sindacato sul filtro, neanche in garanzia :wink:

 

No 997 turbo 2008' alla faccia della termica ho messo al posteriore 305/30 19 ma tanto è integrale, sulla neve e un trattore....il tiptronic che sulle aspirate è una schifezza qui non se cava male, ok non è il nuovo Pdk...!

 

Cmq Gio72 forse mi sono spiegato male, la 320 provata aveva il cambio step normale, la mia lo sport...

 

sta pizza!!!beh dai per quanto integrale coi 305 estivi (o ho capito male?) sulla neve appena la strada pende un po' non vai lontano detto questo un 997 turbo ti fa godere anche mentre pattini da fermo penso

 

nooo quando parlo di 25 cv parlo di valore dichiarato dalla casa ,e comunque solo con settaggio 'limite'.

ho postato anche un video sul tread la mia F31.

in quel caso 'a pelle' credo che i 25 cv ci siano tutti...

con il mio settaggio medio attuale ne avro' penso una 15ina in piu'.

certo non e' una mappa ben fatta,ma ritorno sempre al discorso del gioco e la candela...anche se il modulo te ne desse 16 come il kit,almeno non spendi quei soldini.

comunque finita la garanzia andrei a mappare(16 non mi bastano ) e quindi avrei speso 2000 euro per cosa? alla luce del fatto che comunque e' un lavoro che andro' a rifare??

se invece ti bastano 16 cv e non hai intenzione di rimappare ma di tenerti quelli allora il kit puo' essere valido.

io ho considerato qusta soluzione come transitoria,in attesa di una mappa,e come soluzione transitoria non mi va di lasciarci tutti questi soldi,potendo avere lo stesso risultato spendendo 1/10

 

No no termica Continental una volta arrivavano solo a 295/30 quest'anno abbiamo trovato la 305 omologa N02 per Porsche...

 

credo però che un'intervento con tutti quei pezzi 1350 euro li valga tutti

 

Si infatti non solo centralina.....sono d'accordo

 

ah ok...cavoli vorrei vederla dal vivo una termica da 305

FINE OT

 

si si per quello ci mancherebbe,il prezzo per il lavoro che ti fanno e' piu' che giusto.