[Topic Unico]: BMW Serie 3 Touring F31

Imho, non li ho visti dal vivo sull' F, ma dalle foto che ha postato Luca a me sembrano più tendenti al bianco.

 

Edit doppio

 

Il discorso aziendale vale anche per il 16d.. Sempre 9000€ sono. È proprio il paragone 16d vs 28i che non sta in piedi, IMHO:wink:

Comunque a mio avviso il percorrere pochi km annui non vuol dire per forza benzina.. Dipende molto da dove si percorrono questi "pochi" km. Ti faccio il mio esempio: ho ritirato la mia E91 ad 04/2008 ora ha all'attivo 65.500 km.. a suo tempo con poca dfferenza avevo valutato il 25i ma vivendo in città mi sono "accontentato" e ti diro' che ho fatto bene... Potevo anche risparmiare 3000€ prendendo un 20i ma dopo 4 anni e mezzo questi soldi non dico di averli pareggiati in carburante ma quasi... per non parlare della svalutazione di un benzina.

Ci sono molte varianti da tenere in considerazione e non sempre pochi km sta a benzina, dipende.

Il tutto come sempre IMHO:wink:

 

in effetti hai ragione, anche perchè se volessi vendere la tua 320d ti sarebbe decisamente più semplice......purtroppo in questo "sciagurato" paese un trattorino come il tuo (e il mio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ) è molto più appetibile di un 3.0 litri benzina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ed ecco la Whitesnakemobile con i nuovi cerchi invernali...



Per info: 8x18 ET34, 225/45

 

Complimenti! Troppo neri, però... Ripeto... Avrei preferito un Antracite ....

 

Foto a macchina intera?

 

concordo!!

 

Ero in dubbio pure io, ma devo dire che dal vivo il nero lucido sul bianco ci stava meglio. E poi riprende il nero lucido degli specchietti e del contorno vetri!

Allego un paio di foto a vettura intera, scattate stasera in garage al buio... anche se rendono molto poco l'idea, moooolto meglio dal vivo. Riscatterò alla luce del sole!

 

Quotone :wink:

Anche esteticamente vedo con piacere che la spalla /45 , ben più "umana" dell'attuale,imho eccessiva /35,male non sta anzi :wink:

Pure secondo me sono un pelo troppo lucidi,è anche vero che tempo 10km e diventeranno belli sporchi opachi :wink:

 

a me piacciono un sacco:io li lascierei tutto l'anno!!

 

Già... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

si ma pochi km = benzina non intendevo 3.000...è...

 

Bella anche con questi cerchi,complimenti

 

Attendo impaziente un feedback della prova del kit M Performance da 200Cv per la 320d!

 

Concordo pure io che le ho provate entrambe in verisone berlina ma, che più o meno rende l'idea.

La 316d manuale ti costringe a continue scalate mentre l'automatica la potenza se pur ridotta è ben ''spalmata'' poi il nuovo cambio automatico è un capolavoro!

 

Allora veniamo alle prove di sabato pomeriggio (kit performance 200cv)...premetto che hanno sbagliato completamente l'auto su cui applicare il kit, c'era a disposizione una 320d F30, modern, cerchio da '16, cambio automatico standard 5.500km all'attivo. Onestamente non ho percepito chissà quali differenze, forse c'è la sensazione di avere un pochino di tiro in più ma solo a rapporti alti. Credo che la prova sia stata influenzata negativamente dalle caratteristiche del cambio, ad essere sincero mi dava la sensazione di essere meno "rabbiosa" della mia sopratutto nei passaggi 1-2-3-4..e questo dovuto sicuramente all'assenza dello strappo nella cambiata caratteristica dell' auto/sport.

Successivamente ho provato una 120d total kit performance (60mila a listino) auto totalmente diversa, un kart che ti accoglie fra alcantara e carbonio ovunque, l'auto spinge davvero bene i 200cv e i 420Nm assecondati dallo splendido cambio sport ti fanno davvero divertire...auto certamente abbastanza "estrema" rigidissima cerchi 20 dischi da 300/350mm..bella ma ai fini dell'istallazione del kit sulla mia poco indicativa vista configurazione e pesi totalmente diversi...

Prezzo scontato 1.350...sono ancora convinto di volerlo montare ma prima mi piacerebbe sentirlo accoppiato su una F31 con cambio Sport...

provato anche questa...bella, confortevole, spinge indubbiamente molto, pesantina, il vecchio V10 aveva forse un altro sapore...

http://s11.postimage.org/a7uzpbd4z/IMG_20121201_00029.jpg

 

Già che c'ero in mattinata ho provato anche le invernali...pur con tutte le perplessità sulle LM 25 sono soddisfatto, le condizioni non erano di certo estreme, -2 gradi, nevischio e manto con circa 5/6 cm però ho provato un paio di partenze su rampa garage con discreta pendenza, stop/go su tornante con ruote sterzate, e guida allegra in pendenza con controllo di trazione disinserito...divertentissimo!!! approvata in attesa di test più severi nelle prossime settimane, mi sento però abbastanza tranquillo di affrontare situazioni più impegnative senza incorrere in brutte sorprese...

 

Credo che un incremento di 25 cv e 40nm di coppia si dovrebbero sentire a prescindere dal cambio.

Chiaramente con un cambio più performante si dovrebbe sentire ancora di più, ma già dal normale dovrebbe essere ancora meglio.

 

Alla fin fine i 16 cv sono marginali è la coppia è quella che si dovrebbe sentire...io più di tanto non me ne sono accorto e mi ha stupito pensavo, qualcosa di meglio..visto il prezzo accessibile penso di installare in ogni caso...