[Topic Unico]: BMW Serie 3 Touring F31

Io non ci conterei troppo.

Per quella sul topic motogp te la meritavi.

Ma non era poco felice.

Ti stanno prendendo per il c.ulo no.

Vai tranquillo con le snowprox.

 

Vado tranquillo di Lm 25???

 

Bimbo

 

Come ti ho già scritto pochi post sopra vai sereno,ottime termiche,anche se più care della media :wink:

 

Ciao ragazzi, siccome ho comprato le gomme invernali non run-flat, mi devo comprare il kit ripara gomme.

Avete esperienze con qualche marca in particolare? Penso comprerò questo:

http://www.fixandgo.com/82#mytab_1

So che se si squarcia o taglia la gomma non serve... Volevo solo capire se qualcuno ha esperienza a riguardo...

P.S. Ho creato un Thread apposito nel sezione Gomme che forse è più pertinente. Se qualcuno è interessato, ecco il link:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?242698-Kit-ripara-gomme-Fix-amp-Go&p=6465613

 

Si... Infatti... Mi piacciono veramente molto...

 

annullato ordine sottoparaurti posteriore Mperformance.

siccome il conce non lo aveva ancora a computer e non sapeva dirmi il prezzo,l'avevo comunque ordinato a scatola chiusa pensando che costasse qualcosa in piu' rispetto al sottoparaurti del 335(60+iva).

oggi mi ha chimato il conce,dicendomi che forse era meglio farmi sapere il prezzo prima di procedere con l'ordine...

sapete quanto costa quel pezzo di plastica da inserire sotto il paraurti???

540 euro+iva!!!

e cio'e la bellezza di 653 eurooo!!!

sono allibito.

 

Ragazzi ascoltate il mio consiglio ...aspettate un'annetto.....poi fate ricerca sulla baia tedesca ne trovate a migliaia e meno di 300 €

 

Ma non è che il conce ha sbagliato e visto il prezzo di TUTTO il paraurti posteriore estrattore compreso?

600€ sono davvero tantissimi per un estrattore così piccolo che oltretutto NON mi risulta nemmeno essere in carbonio. Se fosse in carbonio invece tutta un altra storia... al momento nonostante non sia un materiale poi chissà che costoso va di moda venderlo alla stessa tariffa dell'oro!

 

...gli ha detto giusto...il pack //M delle Mia X1 costa 3600 € ....quindi è in linea /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

anche io non ci credevo,ma il conce mi ha detto che ha controllato e ricontrollato,il pezzo e' quello giusto.

anche perche mi ha detto e' solo quella la parte mperformance,non esiste un intero paraurti mperformance.

ho dato un occhiata su ebay e ho trovato quello del serie5.

costa meno(forse perche' chi lo vende e' un privato,oppure e' usato,non lo so) ma comunque rende l'idea dell'ordine di prezzo quasi offensivo che hanno questi pezzi di plastica !!

soprattutto alla luce del fatto che i diffusori originali costano 70 euro,se Mperformance costano 500.

cambia la forma,certo,sono un po' piu' aggressivi,ma sempre la stessa plastica e',no??

http://www.ebay.it/itm/Original-BMW-M-Performance-Diffusor-5er-F10-F11-grundiert-/200810225391?pt=DE_Autoteile&hash=item2ec138deef&_uhb=1#ht_1764wt_835

 

Peggio per loro... Il mercato dell'aftermarket si sta pian piano mettendo in moto anche per questo nuovo modello e nel giro di qualche mese si cominceranno a trovare i primi accessori tuning a prezzi decenti e sarà la volta che ci portiamo a casa un estrattore per 100€ alla faccia di BMW! Per una cifra più decente lo avrei preso da loro, ma quando si inziano a sparare simili STRONZATE possono benissimo "appendersi al cosiddetto". Con 600€ probabilmente è possibile farsi realizzare un pezzo unico in vtr da un buon carrozziere, se non perfino in carbonio (tanto il costo è più o meno quello della vtr...) e non un semplice accessorio "a catalogo".

 

[MENTION=45340]calcateo[/MENTION] hai cambiato la foto della firma

Ha una diversa angolatura......voglio il paraurti Msport.....

 

uhmmm....no Cali..non l'ho cambiata.

questa voglia di Msport ti sta facendo venire le traveggole

anche a me succedeva ..non preoccuparti...

compra che passa tutto..:wink:

 

Ma dai non prendermi in giro, era meno angolata l'auto....

Dai appena si trovano a meno dalla cruccolandia facciamo un unico ordine di para Msport per me e diffusore performance per te :wink:

 

no ti giuro e' sempre la stessa foto...

prima avevo quella con i cerchi 403,poi ho messo questa e non l'ho piu' cambiata.

ok ,aspettiamo l'anno prossimo,vediamo come sono i prezzi.

io intanto ho ordinato le minigonne performance,appena le monto mi tocchera' cambiare foto iihihih

 

Vabbè se lo dici te....ora dimmi che non era vero neppure l'asino che volava che ho avvistato prima.... :wink:

 

Ragazzi piccola domanda, premesso che molto probabilmente sono impedito io visto che è la mia prima esperienza con un cambio automatico dopo anni di manuale, ma a me sembra un po' affossata la macchina...mi spiego meglio quando sono a basse velocità se devo fare un sorpasso in modalità comfort prima che entri la coppia passa un bel po' e oltretutto devo pigiare l'acceleratore abbastanza...cambia ovviamente in modalità sport ove il tutto mi sembra notevolmente più reattivo o meglio ancora utilizzando i paddle al volante...può essere pure che la macchina si debba ancora sciogliere visto che ci ho appena fatto ieri i primi 1000 km?O cmq converrà girare sempre in sport...a sto punto la modalità ecopro non la prenderò mai in considerazione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Grazie^^

 

se devi fare un sorpasso ci sono 2 modi:

o sposti il cambio sulla sinistra in sport,lui ti mette la marcia in condizione adeguata per la coppia,e affondi per il sorpasso.

oppure usi il kickdown,cioe' arivi dietro all'auto da superare, affondi e rilasci velocemente il pedale dell'acceleratore e lui ti scala una marcia(se devi buttarne giu' 2 fallo 2 volte di seguito)

poi schiacci giu' per il sorpasso.

io di solito uso la prima soluzione,meno laboriosa.