[Topic Unico]: BMW Serie 3 F30 2012

Specialmente per i soldini! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

quindi tu lucio se oggi dovessi comprare l'auto che faresti?

conta che anche io ho la possibilità di acquistare l'auto con l'agevolazione per invalidi, quindi minimo la tengo 4 anni.

una serie 3 2010 a 28k?

 

E ma questa è una domanda da un milione di dollari, anzi, visto ke anke il $ non è + quello d'una volta, da un milione d'euro.

Premesso ke quella ke piace a te, delle tue disponibilità finanziare odierne e future, di quanto terrai l'auto e quanta strada ci dovrai fare, sono cose ke di cui non so, e non voglio sapere nulla , parlando di me, se oggi me la rubassero , approfitterei della M.B. C220 automatica del 2006 con 50mila km (mai andata sopra i 2.500 giri ) del vekkietto mio vicino di casa.

Se invece ne volessi prendere ancora una nuova, se Bmw, aspetterei l'uscita della nuova F30, x akkiappare un'E90 superscontata, come già suggerito da kicco81, però ora non trascurerei una visitina in M.B., sta uscendo la C restyling, col 7G-Tronic anke sulle piccole cilindrate, quindi le vekkie col Nag5 dovrebbero avere un prezzo abbordabile.

Però io non sono + di primo pelo , con Bmw ho già dato e mi sono divertito, la prossima x me non dovrà essere obbligatoriamente ancora Bm, vedremo, ovvio sono tutte considerazioni sulla mia persona.:wink:

 

ma la mia intenzione era di aspettare la nuova F30 ma il tuo discorso :" poi un altro annetto passerà xchè trovino turbe/pompe/iniettori/bobine/etc. ke non si sfascino"

mi ha fatto un pò pensare.

Oddio se continuo cosi non la comprerò piu /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

manco io ho tutta quest'ansia.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

pero, come dici anche te, è un idea affascinante, ed avere un 2.0i da 245cv e pagarlo 16% in meno è molto affascinante, anche perche ci sono poche alternative(GTI,S3 ecc che a me piacciono poco pero).

sul fatto che passera un altro anno per trovare turbe/bobine/iniettori ecc non credo sia cosi.., perche questo motore è gia uscito da qualche mese sulla X1, quando sarà "trapianto" sulla F30 avrà gia un anno e piu, e si spera che il grosso dei problemi abbiano avuto modo di risolverlo.

io poi, visto che da un anno esatto(9/04/10) che ho preso la E90, avrei intenzione di tenerla ancora per un po(2 anni circa) e nel 2013 fare il passaggio, se tutto va bene

però questi sono discorsi prematuri visto che fino al 2013 ne passerà di acqua sotto i ponti

 

No no voglio uniformarmi al nuovo design di von hooydonk! Sennò audi A1 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> (e ora mi volano i coltelli)

 

:

scherzi a parte non è male, meglio(imho) della mini :wink:

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La regola di non prenderle mai il primo anno vale x me, sicuramente c'è anke ki la pensa all'opposto, considerando però come le fanno adesso, magari c'è anke la terza regola ke hai detto te: "Oddio se continuo cosi non la comprerò piu".

Boh, a me i benza Bmw attuali non danno sta gran fiducia, e sono usciti da ben + di 1 anno.

 

Diciamo che il 320d ora dovrebbe esser collaudato ed io lo prenderei anche al primo anno di uscita! Amo il rischio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

I benzina non li prendo nemmeno in considerazione ora come ora, quando arriveranno i turbo con cubatura media allora sarà un altro discorso...e cioè che non li prenderò in considerazione lo stesso perchè per le mie esigenze consumano troppo

 

X primo anno non intendo solo i motori, c'è una gran quantità di roba ke i motori si portano a spasso.:wink:

Poi x un 320d il primo anno di motore quale sarebbe?

Dalla sua uscita, in soli 5 anni, c'è stato l'M47, poi l'N47, poi l'N47 perfezionato e portato a 184 cv, praticamente beccare qualcosa di già collaudato era duretta.:wink:

Comunque l'F30 sarà bella e divertente da guidare, come lo sono state l'E90 prima, l'E46, l'E36, etc., almeno credo.

 

si anche a me..

però come detto bmw ha mondo, spero, di risolvere eventuali problemi in quest'arco di tempo, ma anche io ho mondo di verificare se questa motorizzazione presenta dei difetti, se vedo che sulla X28i non ci grossi problemi prendo questa motorizzazione, altrimenti no

idem anche per i diesel, se lasciano gli attuali 2.0d 184cv e 3.0d 245cv, mi pare di capire che fino ad adesso non ci sono problemi particolarmente frequenti, si dovrebbe essere piu sicuri nella scelta. stessa cosa anche per il cambio ZF 8 marce

 

veramente sulla X3 il 3.0d e' dato ora a 258 cv.

​

 

o.t. scrivi piu' piccolo i caratteri occupano troppo spazio...........

 

Perché? Aveva scritto qualcosa?

Non era solo una linea nera un po' irregolare? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

bhuahahahahaha /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

vero.. sulla nuova x3 30dxdrive e uscito da 258cv

 

bah, veramente ho scritto normale come sempre e vedo il messaggio normalmente scritto, deduco dai vs commenti che qualcosa non e' andato bene, e lo vedete piccolo. piccolo o grande non siete comunque attenti, infatti sulle X... che fino a poco tempo fa venivano usate per smaltire ad oltranza i vecchi motori sostituiti da nuovi sugli altri modelli, ora compaiono in anteprima i nuovi propulsori, infatti sulla X1 e' gia' disponibile il 4L 2.000 turbo benzina e sulla X3 il 3.0d e' dato ora a 258cv. sara' che i suv piccoli e medi da nicchia si stanno trasformando in modelli trainanti?

 

turbo benzina????

sul configuratore non c'è nulla....