[Topic Unico] BMW Serie 1 F20

Sì, ma tralasciando il costo d'acquisto (che sarà già un problema!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">), è la gestione che è cara... è uno sfizio per chi fa pochi km e ha le possibilità.

Ma non è tanto quello, perchè anche un 123d o un 330d/335d sono trattori, ma difficili anche loro da mantenere... :wink:

 

Un 123d non è così difficile da mantenere se riesci a comprarlo con le tue tasche, già il 6L benza o diesel che sia sono già un altro paio di maniche. Ma credo che chi compra il 6L diesel lo fa più per motivi di piacere di guida che per risparmio economica, nel senso che se mi compro il 3000 lo prendo benzina perchè se no è dei corni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

io sono dal parere sempre meglio un trattore che una macchina da morte in mano a persone con poca testa e sono troppe ...... a che servono 265cv e un 3.000cc sotto il culo ????

 

Concordo, sopra una certa cavalleria ci vuole una certa maturità del conducente altrimenti rischiamo di trovarci altre morti sulle strade. Vedasi incidenti di persone poco esperte perchè non riuscivano a controllare il potenziale dell'auto in sè perchè troppo fuori dai loro canoni di sicurezza.

 

servono servono,perchè i cv sono come la figa e i soldi,più se ne hanno meglio è

 

Io parlo per quei genitori che prestano il macchinone al figlio con poca esperienza o da poco patentato, e poi vanno a piangere sul latte versato. Sono d'accordo che i cavalli non bastano mai e sono il primo a dirlo, ma serve testa per giostrarli tutti

 

quoto serve la testa,se i genitori danno al figlio il macchinone e poi si schianta perchè si mette a fare il cretino per strada sono affari loro,potevano pensarci

 

sono daccordo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ahaha... ho capito cosa vuoi dire e concordo, però non basta il "piacere di guida", ma ci vuole anche il portafoglio adeguato... altrimenti gireremmo tutti con altre macchine!! Era quello che intendevo...

QUOTO!! :wink:

 

Si certo, però sai non sempre si prevede tutto nella vita magari per quello che ne sai anche se li presti la 500 è capace di finirti contro un altra auto anche se ha 70cv di potenza. I cavalli centrano fino a un certo punto forse, poi io non ho figli ma immagino che la macchina non gliela mollerò prima dei 20-22 anni!

 

Prendo spunto e aggiungo:

Se i genitori danno al figlio (con poca esperienza) il macchinone e questi si schianta...direi ke il problema alla radice sono i genitori!

Cmq siamo un pochino OT :wink:

 

il problema che dicevo io e solo che avendo avuto un'esperienza negativa di un 19 col macchinone di papà nel superare perche ovviamente piu cavalli e piu voglia di fare il p....a ha stroncato la vita al mio amico e la sua ragazza semplicemente questo si dovrebbe prevenire nn curare a volte nn si può!!!

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> si è vero che se avessi tutti i soldi che vorremmo andremmo tutti in giro con l'M6 per assurdo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ti rispondo dicendo:

auto : peugeot 107 (troppi cavalli)

a bordo : 3 ragazze 21, 20 e 19 anni (siamo sulla tua stessa frascia di età)

morale : auto piccola, senza tutta questa potenza ieri notte sono morte tutte e 3... i cv non centrano una mazza!!

sono d'accordo di non dare una ferrari a un neo patentato per la potenza ma non per il resto!! una curva a pazzo a 130 col ferrari la fai con la 500 no! una frenata d'emergenza non ditemi che a parità di velocità la 500 si ferma prima...

 

ho iniziato una discussione e siamo arrivati ad un'altra

 

Infatti, comunque da quel che ho capito arriverà anche sulla serie1 con il cambio automatico a 8 rapporti, perchè BMW non spinge il DKG???? Pensate a una 128i 2.0 turbo DKG 7 rapporti 245 cv che viaggiando in souplesse riesca a fare i 12 km/l.... sarebbe il top! praticamente una Golf GTI con la trazione dalla parte giusta...

 

Spettacolo sarebbe un bel benzina buttato giù con i contro cohones!!

 

Ragazzi nuove foto....

http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=508025

mi piace sempre più un botto...

 

se faranno questo motore non esiterò a cambiarla con il mio 6L

 

anche se il 6L 325i rimarrà una motorizzazione da museo