[Topic Unico] BMW Serie 1 F20

Discussione in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' iniziata da LORD_E81, 19 Maggio 2010.

[Topic Unico] BMW Serie 1 F20

  1. BENZINA

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  2. DIESEL

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Status Discussione:
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  1. sprido

    sprido Amministratore Delegato BMW

    3.575
    88
    25 Dicembre 2005
    Reputazione:
    28.646
    A3 2.0 tdi 170
    prima tutti a dire che il benzina bmw è solo aspirato e 6 cilindri in linea criticando audi e ora tutti a dire w il turbo benza anche 4 cilindri? :-k Ad ogni modo motori davvero molto interessanti, anche se un 1.3 con 177cv forse è un tantino troppo...
     
  2. G.rear

    G.rear Direttore Corse

    2.212
    16
    27 Agosto 2008
    Reputazione:
    245
    120d coupé ///M PK
    Beh l'Alfa sulla Mito monta un 1.4 da 170 (il quadrifoglio verde), quindi anche un 1.3 da 177 ci sta IMHO.


    Per quanto riguarda il discorso 6 cil. / 4 cil. concordo!!! Si chiama Evoluzione della Specie ;-)
     
  3. Alec

    Alec Amministratore Delegato BMW

    3.744
    66
    9 Settembre 2009
    Reputazione:
    13.805
    130i Futura (E87) 323Ci (E46)
    Io penso che la 130i non sia turbo ma monti il solito 3.0 aspirato in versione con iniezione diretta. :wink:
     
  4. Alec

    Alec Amministratore Delegato BMW

    3.744
    66
    9 Settembre 2009
    Reputazione:
    13.805
    130i Futura (E87) 323Ci (E46)
    Ovviamente benzina, ma sempre ovviamente solo 6L. :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  5. LORD_E81

    LORD_E81 Direttore Corse

    1.858
    159
    18 Aprile 2010
    Reputazione:
    28.086
    BMW
    Ormai si tende a fare motori piccoli e molto spinti anche per poter rispettare le stringenti normative in fatto di emissioni
     
  6. LORD_E81

    LORD_E81 Direttore Corse

    1.858
    159
    18 Aprile 2010
    Reputazione:
    28.086
    BMW
    Giusto è colpa mia ](*,) mentre mettevo a posto i dati ho scritto una cavolata! Ho controllato è un 3.0 aspirato da 272 cv :wink:
     
  7. Framarr86

    Framarr86 Presidente Onorario BMW

    11.281
    542
    11 Marzo 2009
    Reputazione:
    110.672
    120d, Z4 3.0i Ruolo:Casinista
    come in tutte le cose ci sono i suoi pro e i suoi contro..

    IMHO un 2.0 4l turbo è un motore eccezionale, molto divertente e con costi di gestione inferiori rispetto a un 3.0 6l aspirato, per questo sceglierei un 4l turbo per l'uso quotidiano..

    comunque di fronte alla scelta 4l turbo o 6l aspirato, il portafogli mi porta a scegliere il 4l turbo, il cuore e l'orecchio il 6l aspirato.. :mrgreen:
     
  8. _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

    13.451
    463
    21 Settembre 2006
    Reputazione:
    10
    Bmw 1M Coupé
    Quoto in tutta la linea, infatti se potrò comprarmi una bmw a benzina, sarà solo a 6 cilindri :wink:
     
  9. Framarr86

    Framarr86 Presidente Onorario BMW

    11.281
    542
    11 Marzo 2009
    Reputazione:
    110.672
    120d, Z4 3.0i Ruolo:Casinista
    aspirato, o con un bel chiocciolone?? :mrgreen:
     
  10. _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

    13.451
    463
    21 Settembre 2006
    Reputazione:
    10
    Bmw 1M Coupé
    Bah, la tradizione purista vorrebbe l'aspirato, ma non sono così integralista, se ho 6 cilindri in linea a benzina e posso permetterlo, penso che potrei fare anche lo strappo alla regola e aggiungerci anche uno o più chioccioloni :mrgreen:

    Ma si fa per parlare, se si continua così ahimé sarò relegato alla nafta ancora per un pò #-oPerché si può fare downsizing quanto si vuole ma in caso di alte percorrenze diventa anche un discorso di rivendibilità e mercato, un turbobenzia con 90/100 mila km sarà meno commerciabile di un pari cilindrata turbodiesel
     
  11. Framarr86

    Framarr86 Presidente Onorario BMW

    11.281
    542
    11 Marzo 2009
    Reputazione:
    110.672
    120d, Z4 3.0i Ruolo:Casinista
    indubbiamente.. infatti, vallo a dire a sergio :lol:
     
  12. _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

    13.451
    463
    21 Settembre 2006
    Reputazione:
    10
    Bmw 1M Coupé
    :haha

    Se potesse farebbe anche i tir e gli autobus a benzina!! (sicuro ci sta leggendo :cool:)

    Ma tu hai gia il 6 in linea a benzina, puoi permetterti un motore da profano per l'auto di tutti i giorni, tanto se ti va hai sempre la Z4 :sad:
     
  13. Framarr86

    Framarr86 Presidente Onorario BMW

    11.281
    542
    11 Marzo 2009
    Reputazione:
    110.672
    120d, Z4 3.0i Ruolo:Casinista
    infatti, mi impuzzisco quotidianamente di nafta, ma per la sera e il weekend mi piace sentire il profumo della "verde" :mrgreen:
     
  14. LORD_E81

    LORD_E81 Direttore Corse

    1.858
    159
    18 Aprile 2010
    Reputazione:
    28.086
    BMW
    A me il cuore e l'orecchio mi portano più sul concerto di un V8 aspirato
     
  15. Framarr86

    Framarr86 Presidente Onorario BMW

    11.281
    542
    11 Marzo 2009
    Reputazione:
    110.672
    120d, Z4 3.0i Ruolo:Casinista
    su una 1er, tranne la Hartge, non l'ho ancora mai visto montato :mrgreen:
     
  16. LORD_E81

    LORD_E81 Direttore Corse

    1.858
    159
    18 Aprile 2010
    Reputazione:
    28.086
    BMW
    Infatti non è montato su un 1er perchè se no prenderebbe le forme di un dragster!!
     
  17. Roger84

    Roger84 Presidente Onorario BMW

    17.151
    906
    22 Novembre 2004
    Reputazione:
    99.581.683
    BMW 330i MSport G20 Portimao Blue
    Ma la nuova Serie1, sarà anche XDrive?:question:
     
  18. _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

    13.451
    463
    21 Settembre 2006
    Reputazione:
    10
    Bmw 1M Coupé
    Se devo comprare una Serie 1 2.0 turbobenzina e 4x4, potrei benissimo essere un cliente audi a quel punto :wink:
     
  19. Framarr86

    Framarr86 Presidente Onorario BMW

    11.281
    542
    11 Marzo 2009
    Reputazione:
    110.672
    120d, Z4 3.0i Ruolo:Casinista
    :-k 130xi :-k
     
  20. _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

    13.451
    463
    21 Settembre 2006
    Reputazione:
    10
    Bmw 1M Coupé
    Naaa non mi piace per niente, poi le bmw non sono in grado di fare le 4x4 decenti, non possono montare l'assetto ribassato perché davanti non c'è posto e accanto alle versioni TP sembrano dei mini suv, a me la macchina piace quasi raso terra
     
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