[Topic generale] Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

col ghiaccio c'è poco da fare......ma di sicuro meglio le crossclimate che le estive /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

concordo con actarus. A mio parere l'unico svantaggio è che essendo un pneumatico che lavora abb bene alle basse temperature col caldo tende a consumarsi più velocemente. Io preferisco sempre il pneumatico estivo con le catene a bordo proprio perché la neve in strada qui da me si vede davvero raramente e se va bene dura un giorno. Purtroppo gioco il jolly quando devo andare a sciare e farmi portare a scrocco...

 

Una cosa a cui non avevo pensato è che fà circa 26000km all'anno, perciò credo che in 2 anni le farebbe fuori.....

Ci ragionerò ancora meglio poi il prox inverno vedremo il da farsi...:wink:

Per quanto riguarda le nuove gomme estive, stò aspettando con moolta curiosità le Michelin Pilot Sport 4.....

 

[h=1]Michelin Pilot Sport 4 - First Drive[/h] With the Michelin Pilot Sport 4 officially going on sale at the start of 2016, but not launching to the press until later in the year, we were keen to get some miles on a set to answer the miriad of questions already appearing in our inbox.

The solution? Our long term Skoda Octavia VRS, which fortunately wears one of the launch sizies - 225/40 R18. Four tyres and 500 miles later, we're able to give our first impressions of the new Michelin Pilot Sport 4.

[h=2]The History[/h] Before we get to the driving details, it's worth understanding how the Pilot Sport 4 is being positioned. The Pilot Sport 3 wasn't the direct successor to the Pilot Sport 2, that was actually replaced by the Pilot Super Sport, but instead the Pilot Sport 3 actually slotted in between the Pilot Exalto 2 and Pilot Super Sport, aiming more at the hot hatch market, and moving the balance towards wet grip and comfort.



The Pilot Sport 4 builds on the success of the Pilot Super Sport, plus also takes lessons Michelin have learnt as the sole tyre supplier for the Formula E series, meaning the new Pilot Sport 4 is once again more inline with the "Pilot Sport" ethos. Think of it as a brother to the Pilot Super Sport, and a cousin of the Pilot Sport 3.

[h=2]The First Drive[/h] The new Skoda Octavia VRS has a torquey turbocharged engine, delivering 227 bhp and 258 lb-ft torque through the front wheels. This leads to a challenging job for the front tyres, but allows us to quickly get a good impression of how the new tyre performs.



Less than a mile out of the tyre garage, the improvement over the OE fitment Continental Sport Contact 2s were apparent. On the cold greasy roads where the old tyres would spin up in a straight line in second gear, and sometimes even in third, the new Michelins had no such problems. This made exiting junctions, or making progress around roundabouts a much safer, more predictable and faster experience.

The overly stiff VRS chassis also highlighted another big plus of the tyre, comfort. The Michelins were noticeably quieter, and crashed far less over road imperfections at all speeds. One trade of comfort is often steering feel and speed, and while the Michelins were slightly slower to turn than the old tyres, and offered slightly less feel, it seemed like a more sensible compromise for the VRS chassis.

[h=2]Longer Term[/h] Now we've got a few more miles on them we're still just as impressed. Grip is improved in all conditions, the balance of the car is still neutral with a preference for understeer when really pushed, and wear looks to be non existent after 500 miles.

We'll keep an eye on fuel economy and wear over the coming months, but as always, feel free to leave your own review if you were lucky enough to get one of the early sets of tyres!

 

BMW E91 225/40/18 - 255/35/18

come sono le Nankang NS2 rispetto alle Firestone Firehawk SZ90μ?

 


P.s. so che sono entrambe poco buone ma vorrei comunque una vostra preferenza.

 


grazie!!!

 

3 motivi per i quali NON ti consiglio le nankang: 1) perdono le loro prestazioni in breve tempo e in maniera molto accentuata. 2) sono direzionali. 3) durano poco

 

ok...

le SZ90 mi costerebbero come le Brigestone Re002... sul bagnato quali sono le migliori?

grazie

 

Le avevo già lette le prime recensioni riguardo le Pilot Sport 4....credo che siano + sportive rispetto le Sport 3 ma al contempo tengano molto sul bagnato....

Vediamo i primi test se confermeranno le sensazioni....:wink:

 

Sono un modello di Bridgestone che non ho mai provato però non vorrei fare il retorico e non metterei mai sullo stesso piano Bridgestone con Firestone, Bridgestone fa ottime gomme che vanno in maniera egregia soprattutto sul bagnato. Io da anni monto solo Bridgestone proprio perché dalle mie parti piove sempre e finora sono quelle con le quali mi trovo meglio.

 

Domani vado a montare sulla mia z4 e89 le Bridgestone potenza s001 RFT. Qualcuno le ha montate ? A leggere alcuni commenti c'è da rabbrividire

 

Auguri...

Io le ho buttate via

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Consiglio per un pneumatico da 225/45/r18 il più morbido possibile

l'auto fa tra gli 8 e i 10 mila km all'anno ed ha anche un treno d'invernali...

Stavo guardando le Pzero ma non le fanno con indice di velocità Y, ci sono solo le Nero GT

In alternativa cosa mi consigliate? anche le Hankook K117 dovrebero essere belle morbide..

 

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Avon? Yoko? Michelin pss? Dunlop sportmaxx

 


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Michelin

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Fregatene del codice di velocita e vai di pzero, le migliori.


Le hankook lasciale perdere, spalla troppo morbida.

 


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Non rischio multe ? Non vanno a guardare fino lì ?

 

 


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Io nn andrei mai a montare un codice velocità inferiore.. rischio troppo alto

 


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Anche se è assurdo richiedere Y su un 316d manco fosse un M3..

 

 


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Y è generico oltre 300 orari

W e zr è 270

Capirai che rischio.

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Parlo del rischio polizia. .

 


Ho fatto 240 con gomme in h

 


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