[Topic generale] Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

fammi sapere come ti trovi con le runflat, io ho le normali

 

installazione prevista a fine marzo/inizio aprile a seconda del clima;

- dal 2009 utilizzo run flat (o zero pression nella terminologia Michelin Alpin invernali) e, per il mio stile di guida "tranquilla", vanno bene;

- ridurre (se non eliminare) il rischio di panne a bordo strada compensa abbondantemente la spesa di acquisto superiore per le gomme RFT ed il comfort di marcia minore;

 

Sono sicuramente ottime, ma con le suddette Fulda ballano più di 300 euro e - da quanto sto leggendo - non sono gommacce (fra l'altro Fulda è della Good Year). /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

up per me!! (Le citate a titolo sono pirelli pzero o dunlop sport maxx GT)

 

Sono un neopossessore di una F20 118d, attualmente con gomme da 16 invernali.

Sono intenzionato ad acquistare un set completo l'estate (gomme e cerchi).

Per i cerchi ho gia deciso, Mak Luft Ice Black.

Sono indeciso su:

- dimensione cerchio 17 o 18 (e quindi gomme differenti)...quali sono i pro e i contro?

- gomme Bridgestone S001 e Michelin Pilot Sport 3 o gomme della stessa fascia di prestazioni (No runflat)

cosa consigliate?? mi interessava sapere soprattutto se c'è una variazione rilevante di consumi con cerchio 18 e gomme differenziate

grazie :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Alla fine con poco più di quello che venivano le Fulda, ho fatto che prendere le GY Eagle F1 Asymmetric 2. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ciao ragazzi, finalmente sono dei vostri. presa e92, adesso è dal meccanico per cambio catena, ma tutto calcolato senza sorprese...grazie al forum...

La macchina ha su le invernali runflat, per cui devo prendere le estive. leggendo i vostri commenti avrei intenzione di prenderle normali (anche per capire la differenza provandole direttamente).

Avrei scelto le contisport contact 5, secondo voi è una scelta giusta o è un pneumatico troppo prestazionale che non sfrutterei e mi conviene stare su qualcosa con una durabilità superiore come ad es. una potenza s001?

seconda domanda, come si capisce quale prendere? ad esempio

http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=44249805.130.7322&sowigan=So&Breite=225&Quer=40&Felge=18&Speed=&kategorie=&Marke=Continental&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&Herst=Continental&suchen=Trova%20pneumatici&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&weiter=10

come si fa a scegliere? perchè alcune hanno la sigla xl? e a parità di sigle hanno prezzi diversi, come mai?

 

io ho sempre avuto le potenza s001 e te le consiglio come tenuta e durata, poi altri magari ti diranno di no, ma io mi sono sempre trovato bene.

 

salute,

la sigla XL significa un indice di carico maggiore, ovvero il pneumatico può sopportare carichi più gravosi;

credo nel caso in questione sia 92 invece di 88; ad ogni modo quello che bisogna rispettare è quanto indicato sulla carta( immagino 88); mettere un pneumatico con indice maggiore è consentito dal codice;

per quanto riguarda i prezzi indicati sul sito, non tutte le gomme dello stesso tipo e marchio, sono uguali;

il costruttore immette continuamente sul mercato prodotti che possono avere caratteristiche migliori, secondo le norme C E, rispetto a quelli più vecchi; cioè aderenza sul bagnato, resistenza al rotolamento e rumorosità

 

anche i miei attuali sono xl, 95 invece che 91... fanno ugualmente pena e con spalla di burro....

Hakook ventus s1 evo2

 

Effetto di appoggio in secondo tempo, sensazione di galleggiamento in velocita. Da incubo in autostrada. Mai piu!!!

 

Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

 

confermo quanto dici anche se con la 155Q4

 

Gli Hankook S1 Evo 2 K117 sono delle buone gomme, abbastanza recenti e con delle buone valutazioni nei test.

Noi l'abbiamo già provato e valutato correttamente in occasione del nostro test a Magny Cours.

Puoi leggere le nostre impressioni qui: http://www.rezulteo-pneumatici.it/prove-test-pneumatici/il-grande-confronto-rezulteo-10-pneumatici-sportivi-sul-banco-di-prova-24155

 

Ciao a tutti, mi unisco anche io a tutta questa conversazione. Devo affrontare una bella spesa prossimamente, e mettere le gomme estive su cerchi da 19", su bmw 530D touring, e bmw Z4 e89.

La 530 è di mio padre e deve farci un bel po di km all'anno quindi gli serve una cosa che tenga bene, ma che non si deteriori presto.

La mia Z4 non fa chissà quanti km all'anno, ma non vorrei ugualmente cambiare dopo 2 anni, gomme con meno di 20 mila km.

In termini di confort sul 530 sicuramente cerco qualcosa di anche confortevole, sulla Z4 magari anche no.

Il mio gommista mi consigliava per entrambe tra Yokohama V105s e bridgestone S001

Voi cosa dite?

 

le S001 son valide e meglio di tante...ma alle volte mi esaltano alle volte mi fan pena....se non altro non si sbilanciano in continuazione come i PZERO...ovviamente io parlo di una gomma che viene sfruttata ai limiti della sua aderenza....in uso a codice va benissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

 


Mai avuto una gomma migliore dell'S001.


In cosa non ti soddisfano?

 

 


Inviato con Microtac

 

quoto

 

Domani finalmente ritierò la mia F20 118d importata dalla germania!!:sbav::sbav:

Per mia fortuna sul libretto italiano ci sono omologate utte le gomme da 16 a 19!

Unico dubbio...

Dalla foto del libretto, posso montare cerchi 18 con gomme uguali (ant o post)o per forza le gomme differenziate?? Mettere i 18 con gomme non differenziate non è fattibile per ragioni tecniche relative alla macchina?

Per dire, posso montare 4 gomme 225/40 18?