[Topic generale] Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

Io francamente anche se possono essere in conflitto di interessi prendo spunto dai test delle case giornalistiche, perchè provano diversi pneumatici sulla stessa vettura e con lo stesso pilota. In questo modo posso valutare se una gomma va meglio di un'altra sul bagnato e non sull'asciutto, il miglior o peggior confort.

Viceversa non penso che sia possibile paragonare esperienze di auto diverse, con gomme diverse su tragitti diversi e con tipologie di guida diverse.

 

ma infatti si cerca di leggere e valutare/ponderare i test e le esperienze degli utenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io con le posteriori spero di fare almeno 10000 km, quindi 3 anni restano purtroppo un sogno! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Fai pista o guidi senza controllo di trazione?? Hahaha

10.000km per una gomma mi sembra un po esagerato

 

Lo pensavo anch'io prima di imbattermi nei miei amati 255/35 R18!!! Purtroppo è la triste realtà, ad andare piano (ma piano) si fanno 15000 km, ad andare normali, 10000 km. Con quelle anteriori invece 15000/20000 km si fanno. Purtroppo ho chiesto ovunque e non c'è una gomma che duri di più, della misura delle posteriori intendo, e le PS3 sono, IMHO, le migliori in assoluto (anche se costano parecchio).

 

Io con la e46 con i pzero 225/45/17 ne ho fatti 13000.... Niente autostrada.

 

Quindi era tragica anche con i 17! Per curiosità, avevi i pzero nero o i pzero rosso?

 

Pzero normali e li avevo montati appena usciti. Se non vado errato ad oggi hanno cambiato le mescole.... Con il pzero rosso ne avevo fatti di più. Poi dipende dalla guida e dal tipo di strada che uno fa. Io di autostrada ne faccio pochissima.

 

Paghi solo il nome no, e neanche si consumano subito. In rete si legge anche il contrario e preferibili alle Pilot per spalla più rigida. Le SS no sono paragonabili alle 050, sono due categorie diverse.

 

Io ebbi le pzero nero su un'altra misura più piccola e non duravano molto, ma si tratta di diversi anni fa, dunque le mescole saranno senz'altro cambiate.

 

Ma come fate a bruciare le gomme così? Io con le 205 17 spc5 sono a 15k km e ho consumato leggermente solo l'anteriore dx! Le posteriori sono nuove.. E non è che sono un nonno alla guida!

 

205 di battistrada ma con che spalla? Le mie 255/35 PS3 hanno la spalla molto bassa/morbida e quindi uso sempre tutto il battistrada, poi influiscono di certo il peso dell'auto, la potenza, il modo di guida, ecc.

 

beh dipende in primis dalla gomma, poi dal tragitto che uno fa (io faccio pochissima autostrada) poi dal piede e infine dall'auto. Ora con la f11 e le good year excellence con 12.000 km sulle posteriori penso ci sia un'usura del 15/20%....

 

Domanda stupida, parlate tutti di autostrada si no, ma si consumano più o meno in autostrada?

 

Di più visto che il manto maggiormente granuloso e le velocità maggiori mangiano la gomma più velocemente

 

Teoricamente a velocità codice e senza "sgommate o burn out" sull'autostrada essendo più dolci le variazioni di pendenze , minori gli attriti dovresti fare molti chilometri consumando poco gli pneumatici che si stressano nelle partenze, frenate , e percorsi pieni di curve dossi o peggio al sud italia di buche, ho dovuto sostituire 3 o 4 ROF sulla precedente E60 percheè con i cerci 18 ad ogni buca compariva una "cipolla"....

il consumo dei pneumatici è inferiore su gomme "alte 55 o 60" sulle ribassate 35, 40 metti a rischio anche le sospensioni

sulla f10 le 245 45 r 18 sarebbero un buon compromesso anche se non piacciono a molti dei nostri utenti che preferiscono 19 o 20

 

Ma infatti anche io pensavo che in autostrada si consumassero poco, si va praticamente sempre dritti!

 

però si scaldano anche dippiù per la velocità più alta costante.

per me l'uso migliore per la durata delle gomme sono le ss principali, asfalto abbastanza liscio, curve e pendenze dolci, velocità di corciera più sui 90/100 che su 130/140

 

Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

 


se non vuoi scaldare i pneumatici e contenere i consumi consiglio di non superare i 60 km h , in percorsi ricchi di curve tornanti e avvallamenti dovendo continuamente accelerate e poi frenare consumi facilmente il lato


esterno ricordo a 18 anni con un compagno di liceo andammo a "testare un mb 250 turbo d appena ritirato del padre il giorno dopo dovette invertire i pneumatici xche' li avevamo


limati all'esterno

 

oddio dipende dalla civiltà con cui si affronta il percorso e quanto si strozzano le curve piuttosto che lasciar scorrere la macchina. si riesce ad andare veloce anche senza dover girare le gomme il giorno dopo :wbmw