[Topic generale] Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

Ma infatti quelle che monto io ora sono asimmetriche!

 

No mi dispiace ma gia quando montai le B , avevo pensato alle falken 452 ma le gomme a freccia direzionali no! Quando ho montato queste il gommista mi aveva messo 100'euro in piu le ps3 michelin, ma il ragazzo mi ha detto , che alcuni clienti sono ritornati a dire che non hanno fatto una riuscita da Michelin , poi volevo una spalla dura tipo B, be' le Michelin hanno una spalla cedevole prova fatta a mano, le toyo sono belle dure la spalla non la smuovi!

 

Buongiorno, a parte Pasquale, che ho già sentito per le Toyo, pongo a tutti questo quesito:

Vi chiedo un consiglio, qualcuno di voi ha mai montato qualcuna di queste gomme?

- Falken ZIEX ZE 912

- Hankook Ventus V12 Evo K110

- Toyo Proxes T1 Sport

Un amico me le ha proposte a prezzi interessanti rispetto alle marche più blasonate (parliamo di un treno completo, NON rft, a prezzi da 500 a 630 euro circa) ma non le ho mai avute/provate...

So che molti sul forum montano Falken e Hankook, voi avete esperienze personali in merito?

Grazie mille

 

provate le ziex, senza infamia e senza lode.

Se le trovi a buon prezzo .............. prendile, ma non ti aspettare niente di che sull'acqua, anzi.

Sull'asciutto sono silenziose e a caldo tengono.

Dai un'occhiata anche alle khumo 31

 

quali toyo ?

 

Quelle che ho montato ora proxes t1 sport!

 

Io quelle marche non le ho provate, ma su michelin ps 2 ho fatto 2 treni gomme misura 19 225/35 e 255/30, davanti sono eterne ,dietro massimo 17000-19000km, molto rumorose e gomma con spalla morbida.Brigeston 050a RNF più dure durano un sacco ma la spalla non lavora . Ora usa brigeston S001 sono cosi' dure sul cerchio da 19 che per istallarle abbiamo fatto leva in due, non sono RNF , ma poco ci manca. Secondo me perfette per cerchio 19, il giusto compromesso. Primo equipaggiamento lamborghini e costano meno di Michelin

 

Infatti il mio gommista non aveva le ps2, solo ps3 mi ha detto che alcuni clienti sono ritornati non pienamente soddisfatti, ha detto che le ps3 non hanno fatto un ottima riuscita!

 

sinceramente le t1sport non mi è parso che abbiano una spalla dura, infatti le ho tolte dopo circa 500 km proprio per questo motivo, sostituendole con le ben più dure federal; c'è da dire però che l'assetto rigido come è infatti il mio, la consistenza più o meno morbida della spalla si avverte in maniera maggiore rispetto ad una taratura più soft come gli ammo di serie

 

Si sicuramente su un auto estremizzata a livello di assetto non Saranno il top, ma a questo punto bisogna puntare su coperture davvero sportive! Magari qualcosa come Michelin ss, o altro! La mia e' una macchina che per il 90% mi deve portare a spasso, per il 10% be' non ho montato le rotalla! Comunque i luoghi comuni sono tanti sulle gomme, anche delle ps2 dicevano che su assetti rigidi era come stare in mare mosso, io le ho avute non posso parlarne certo male anzi! Poi dipende magri un pilota di auto con i contro c.... Al volante di una gommata summy, mi darebbe la paga pur montando le migliori gomme che ci siano! Comunque il le gomme le ho prese in 94 !

 

per me dipende dallo stile di guida più che da assetto ecc ecc, a me piace entrare in curva abbastanza velocemente anche nella guida normale quando vado a lavoro ecc ecc e se la gomma non mi da questa sicurezza non mi piace, guidare sportivo non vuol dire necessariamente consumare tutto molto velocemente e appunto a favore di questo nel computer di bordo ho pastiglie anteriori a 60 mila km e dietro 47 mi pare e gomme ottimamente consumate sia in mm che su tutta la superficie ... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si ma fosse solo per quello , c'e che lo fa con gomme di dubbia provenienza , io diciamo che casualità a parte voglio per quanto possibile una gomma che non mi molli come dici tu tu ma in appoggio in una curva veloce, ma di sicuro li non si parla di guida al limite! Per mollare intendo viene via una tela scoppio perdita di pressione improvviso !

 

la gomma perfetta non esiste ma quello di cui parli te a me non è mai capitato con gomme di produttori seri, un motivo per i prezzi alle volte esosi ci sono, di certo non monterei mai gomme cinesi o altro sempre che non abbia un pandino con il quale corro al massimo 100 all'ora ...

io sogno ancora le bridgestone potenza S03, ma nemmeno le gomme migliori in tutte le situazioni sono perfette...

 

A me e' successo Tanti anni fa con una clio , sinistra 4 fatta decine di volte ! Morale della favola solo tanta paura !

 

ho visto anche qualcuno qua con delle gomme costose aver rotto la tela, ma ti credo erano arrivati al limite altro che termini di legge... sono fortunati che non si sono schiantati e che non abbiano fatto danni ad altri perchè poi per me 100% l'assicurazione non gli risarciva un cactus

 

Comunque detto molto banalmente ma ieri un'imprenditore delle mie zone mi diceva: " Prossima auto sicuramente prendo un 2000cc o anche meno... Qualcosa tipo slk o z4 2.0 da 245cv anche se su nessuna rivista è uscita la prova. Girano le scatole pagare certe cifre di bollo, avere segnalazioni andare incontro a controlli quando già su certe auto paghi tutto di più dal tagliando a ogni singolo pezzo. Poi fino a qualche anno fà SE TI VEDEVANO CON UNA BELLA MACCHINA DICEVA GUARDA QUELLO CHE FIGO... OGGI TI ODIANO PERCHE' SEMBRA CHE L'HAI PRESA RUBANDO O FREGANDO TUTTI...!"

Ed un po' di ragione ce l'ha a mio modo di vedere....

 

bhè è una regola aurea dei commerciali, mai girare con quello che si potrebbe, non per i controlli fiscali ma perchè se ti vedono con il macchinone aziendale pensano ma questo non ha bisogno di vendere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ahahahahahah quindi io da quello non compro perchè i soldi ce li ha già AHAHAHA

P.S è una considerazione però sbagliata ragionare così perchè se si conosce la persona può esser che si sia fatta anche un culo così per avere quello che ha