[Topic generale] Pneumatici invernali: opinioni,info e suggerimenti

Anche questa è una riflessione molto giusta. Andrebbe fatta notare alla rivista

 

Pneumatici invernali: opinioni,info e suggerimenti

 

 


Giusto!


E ciò andrebbe fatto in tutti i test, anche se comporterebbe costi superiori...


Sarebbe interessante vedere le differenze dopo un tot di km fra brand premium e marche più economiche.

 

 


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dai che fra diluvio e neve questa settimana proveremo le nostre coperture..

da ieri notte qua diluvia e oggi esco per lavoro.. per cui..

 

qui piove e basta e ancora non ho montato le termiche

 

Pneumatici invernali: opinioni,info e suggerimenti

 

 


Quoto!

 

 


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Per questa 525 non ho ancora comprato le catene per cui ho messo le termiche.. Inoltre questo week end mi sono imposto di non lavorare per cui salgo in Cadore.. A costo di andare sulla Marmolada la neve la voglio vedere..

 

un pò ne ha fatta sopra i mille ma è ancora robetta..fammi sapere quanta ce n'è!

 

Mah , montate all'aneteriore delle bridgestone LM30 al 70% del 2010 (regalate) ed al posteriore delle ultragrip8 nuove (proprio mai usate-pagate poco ) ma del 2011 stamattina con la pioggia credevo molto peggio sinceramente.

 

Pneumatici invernali: opinioni,info e suggerimenti

 


Questa notte quasi quasi faccio un salto fino a Livigno...

 

Mah, oggi mi sa che non trovi granchè...

http://www.webcam.valtline.it/webcam-livigno_l39/

 

Non ho saputo resistere alla prima nevicata!

http://imageshack.com/a/img29/3918/f8gs.jpg

http://imageshack.com/a/img811/4333/t2eh.jpg

Posso dire di essere piuttosto soddisfatto delle Hankook W310. Finchè la neve non è stata davvero fitta sull'asfalto, la macchina non ha avuto il minimo problema. Ottima trazione e buona tenuta in curva. Ho provato anche qualche testacoda in un piazzale leggermente innevato e l'auto era molto controllabile in sbandata (senza controlli).

Quando la situazione si è fatta più difficile, non mi hanno abbandonato, anche se qualche difficoltà l'ho avuta. Ho fatto la salita con i controlli parzialmente disinseriti e nell'ultimo tratto lampeggiava davvero molto la spia del controllo di trazione e ho dovuto fare tipo 200 metri costantemente in controsterzo, ma stabile in un punto con lo sterzo. Non ho ben capito come mai questo comportamento. Comunque sia sono arrivato a destinazione e ho tentato con successo anche diverse partenze in salita completamente su neve. Poi situazioni di questo tipo sono davvero rare su strada. Aveva nevicato 3-4 ore prima abbondantemente e non sono passati con i mezzi spargisale.

Il tratto di strada che ho percorso, se qualcuno lo conoscesse, è quello che va da Cerro Veronese a Bosco Chiesanuova.

Mi piacerebbe poter provare ad esempio le Continental 830P o le Michelin Alpin A4 per vedere la differenza.

 

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Arrivate anche le mie michelin pa4, finalmente!


DOT 3613 e 3813, nuovissime :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />


Non vedo l'ora di montarle




 

 


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Sulla neve non noteresti differenze (sono quasi allo stesso livello) di base è così che vanno le TP soprattutto con gomme larghe.

 

Si è probabile che non ci siano enormi differenze. Il top sarebbe trovare un'altro che monta le termiche su cerchi da 18 e affrontare la stessa strada innevata con gomme di marche diverse :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque sia, per coloro che avessero ancora qualche dubbio sull'utilità delle termiche su pneumatici larghi, posso dire che la questione non si pone: la differenza è enorme. Con le estive ho avuto problemi a muovermi anche in completa pianura e con uno strato abbastanza sottile di neve sull'asfalto. Con queste ho affrontato salite abbastanza ripide con molta neve praticamente non battuta in vari punti...non passava anima viva su quella strada ieri notte. Poi è chiaro che andrei meglio se avessi le 225 al posto del 255 al posteriore.

Le W310 si sono comportate bene anche in quanto a trazione sul bagnato. Ieri le strade in pianura e collina erano fradicie e continuava a piovere a dirotto. Ho provato qualche partenza accelerando a fondo e il controllo di trazione è intervenuto molto poco. La sensazione di guida era buona in generale, ma non ho avuto occasione di mettere alla prova per bene la tenuta in curva sul bagnato.

 

Credo che nessuno metta in dubbio l'utilità delle termiche su cerchi da 18, anzi, come dicevi, 18+TP con le estive è un binomio improponibile anche con pochissima neve.

Piuttosto si consiglia il downgrade come cerchi (conta la larghezza essenzialmente) sulle invernali per migliorare il grip.

 

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Da test empirici su un video postato qui pare non sia totalmente vero ... nel senso che in frenata vanno quasi meglio ... perdono solo un po di spunto in partenza da fermo e il peggior risultato invece ce l'hanno sul handling dove pagano lo scotto maggiore

 


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Quoto

 

 


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Piccolo report dopo 2000 km con le Kuhmo: finalmente il battistrada sembra essersi fatto quindi la rumorosità è calata. Per il resto tutto molto bene, non l'ho ancora testate sulla neve ma in questi giorni con fondo umido e temperatura vicino allo 0 si sono comportate molto bene. Quindi soddisfatto per ora. Aspetto di provarle sulla neve e di capire quanto si consumano.

 

Purtroppo in italia moltissimi pensano che le regole le devono rispettare "gli altri",

oppure che sono state fatte per far guadagnare qualcuno: l'importante è

lamentarsi sempre e comunque per qualcosa... e la cosa ancora più preoccupante

è che questa mentalità "antica" ha ormai preso piede anche tra i ragazzi giovani...

:wink:

 

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Ciao, in attesa che mi arrivi la 118i sto già valutando l'acquisto dei pneumatici invernali + cerchi.


Vi chiedo opinione e consiglio sulla scelta.


Avrei intenzione di prendere 4 continental winter contact ts 850 e come misura stare sul 205/55 r16.


Come cerchi sto puntando i mak munchen. Ho visto che li vendono con due varianti di et: 31 o 35.


Sarei per i 31 ma mi chiedo se l'et ha un'influenza sulla guida su neve e comunque invernale ossia in condizioni di ipotetica più scarsa aderenza.

 

 


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