[Topic generale] Pneumatici invernali: opinioni,info e suggerimenti

Ahh Okay, allora le gomme sono identiche, o meglio ve nè un solo disegno, poi hanno la descrizione sulla spalla, sia interna che esterna giusto?

Poi possono esser montate, "dritte" o "rovesciate" e ciò ne cambia il senso di rotazione.

Quindi è corretto, che mi aspetto 2 gomme girate in un verso, e due gomme girate nell'altro.

Lo dico perchè le gomme arrivano già montate e bilanciate.. direttamente da gommadiretto.

Quindi se è così.. torno alla mia domanda precedente: glielo devo specificare??

 

non penso, dovrebbero arrivarti già a posto. o almeno lo spero!

 

Okay, gli scrivo una mail. Siccome paradossalmente uno può anche comprare una sola ruota completa...... (come la inviano?? dx o sx?!!)

gli scrivo... gli scrivo...

quindi il mio dubbio non era del tutto insensato...

 

E' da anni che non trovo gomme che hanno senso di rotazione. Solo l'indicazione inside e outside,ma tutti gli estivi ed invernali che ho montato negli ultimi anni n on avevano il senso di rotazione.

 

le direzionali simmetriche lo hanno per forza, entrambe le spalle possono essere "outside"

 

Toyo T1 R, Bridgestone Potenza RE050 (senza A), Pzero Corsa Direzionale, Falken FK452, Yokohama Sdrive fra le estive, Dunlop Sp Wintersport 3d, Good Year Ultragrip8 tanto per restare in tema di invernali, ma ce ne sono tante altre

 

Non ho detto che non esistono ma che sono anni che non mi capitano forse perché uso gomme turistiche come le turanza

 

Probabile, in effetti la maggior parte delle direzionali (se non tutte) sono UHP

 

Scusate, ma parliamo di Funflat o gomme normali?

Perchè se sono Runflat questi prezzi non li trovo nemmeno su gommadiretto, figuriamoci da un gommista che mi considera anche il montaggio.....

 

ovviamente direi non runflat. non ha granché senso prendere delle invernali runflat

 

valuta le Nokian WR D3

ottimo compromesso qualità/prezzo

 

Perchè non ha senso? Uno può bucare in inverno come in estate, anzi se buchi in inverno a temperature rigide devi anche armeggiare con il Kit e ti saltano via le dita dal freddo...

 

l'obiettivo dell'invernale è avere un'ottima resa su neve, altrimenti tanto vale acquistarla.

per avere un'ottima resa su neve è necessario avere mescola morbida e spalla morbida.

 

per la mescola non ci piove, sulla spalla non ne sono tanto sicuro.

E' noto che sulla neve minore è l'impronta a terra e meglio è. Quindi una spalla rigida dovrebbe garantire minore impronta. Posso sbagliare ovviamente.

Ma in questo caso se buchi cosa fai? Premesso che non amo particolarmente le runflat, devo però ammettere che sono comode in caso di foratura non esasperata. Mi è capitato di forare mentre ero in giro con clienti e sono riuscito comunque a muovermi senza troppi disagi.

E' poi vero che dopo aver utilizzato il liquido del kit di gonfiaggio la ruota non si può più riparare? Qui si apre il campo delle cento pertiche....

 

kit gonfia e ripara, ha la stessa utilità delle runflat.

se poi per 50km utilizzi una runflat sgonfia, non so quanto buona sia, una volta riparata.

se invece la usi per fare 100m e poi la ripari, alla fine siamo sempre lì.

la spalla rigida non aiuta in caso di neve, a parità di impronta a terra

 

Quoto in tutto!

 

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Io stamattina monto le Continental TS 850

 


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molto buone!

sull'auto aziendale probabilmente monteremo hankook, vediamo come si comportano

 

Il kit può andar bene solo in caso di foratura, se hai spaccato non ci fai un bel nulla.

Caso mai bisognerebbe valutare con che frequenza capita di bucare, mi pare qualche statistica diceva che si buca mediamente una volta ogni 80.000Km e se le pesanti limitazioni che comporta guidare runflat (gomma marmorea che tiene meno di una normale, sterzo più duro, costo maggiore, ecc.) valgono la pena per un rischio così basso

Personalmente pneumatici std tutta la vita e al limite se si è veramente pigri si paga 16 euro all'anno di assistenza stradale, almeno se buchiamo arriva il carroattrezzi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

idem per le runflat, se le squarci ci fai poco.

concordo per il recupero in caso di foratura, a volte costa anche meno di 16 euro all'anno!