[Topic generale] Pneumatici invernali: opinioni,info e suggerimenti

Mi stupiscono i risultati delle Nokian in quei test...

 

ci sono solo test sulle D3.. finchè nn vedo un test sulle A3 aspetterei a dare giudizi "oggettivi"

 

Come vedi sono tutti concordi, ed io che le monto posso confermare.

parliamo delle WRG2 ovviamente

questo è significativo



A 100 km/h le nokian impiegano 5 metri in più per fermate la macchina e vanno in acqua planing 10 km/h prima.

Nota poi anche l'altro falso mito da forum: le Falken. 9 metri di spazio di frenata in più.

 

Il concetto è corretto, ma a tuo avviso queste riviste o associazioni che effettuano test da chi vengono finanziate? Sono delle onlus?

 

A me sembrano ottime le Nokian, le uso da 4 anni, fantastiche...

 

le "falso mito del forum" sono le estive fk452 e nn le termiche...scusa sider ma per l'Nsima volta scrivi un po alla leggera..

 

No guarda che ho letto tanti che consigliavano le Falken invernali, sull'onda del "mito" delle estive (anche in quel thread ho postato dei test che le "smitizzano" cmq :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ) .

Non ho capito il tuo post più su, di Nokian parliamo delle WRG2 non dei nuovi modelli .

 

L'ADAC tedesco così come il TCS svizzero è sicuramente "Super partes" , se guardi c'è abbastanza corrispondenza fra i test delle riviste e quelli fatti da enti non sponsorizzati.

Non credo poi che si pubblichino stravolgimenti della realtà, anche perchè un costruttore di pneumatici che si sente sicuro di essere stato defraudato nei test ci mette un attimo a fare causa alla rivista.

E' più facile che un guidatore nella guida di ogni giorno non sia in grado di valutare certe differenze .

Anche io posso dire di essere "soddisfatto" delle mie Nokian ma alla fine cosa vuol dire questa frase? Lo scopo di queste discussioni è appunto "discutere" altrimenti se prendi una qualsiasi discussione su una marca di pneumatico vedi solo sfilze di "eccezionali" ,"sono soddisfatto" ecc.ecc. questo è tipico di qualsiasi acquirente ma porta poca utilità nella scelta di un pneumatico.

Se comperi il processore di un computer vai a vederti le prestazioni fatte appunto coi test, sono i numeri che contano, qui è la stessa cosa.

Poi ognuno valuta l'acquisto a seconda delle sue esigenze e di quanto vuole spendere. Ma l'importante è sapere come si comporta la gomma in certe situazioni, le discussioni così' come sono normalmente strutturate sono fuorvianti.

 

io le nokian wrg2 le boccerei solo dal rumore infernale che fanno e la tenuta pessima sul bagnato.

a parte il nevone che non si vedeva da 60 anni qua in romagna,preferivo qualcosa di più performante orientato verso il mio clima.

Purtroppo mi sono fatto infinocchiare dai vari gommisti e mi sono ritrovato a novembre senza gomme termiche,perciò le nokian sono state un rattoppo da 500 euro

Per l'utilizzo sull'asciutto sono valide e con poca neve si sono comportate egregiamente.

 

Ne abbiamo già discusso in passato, sono sicuro della tua buona fede nel riportare fedelmente i vari test citati, ma questi super partes come fanno a campare? Ci sono notai che certificano i risultati ottenuti? Possono darti un'idea, ma come ti dissi in passato, preferisco un test di Puccio domenicale che mi dice le Semperit fanno cagare sulla neve piuttosto che un test di 4ruote o altroconsumo; consapevole che sia un mio limite.

 

Concordo, le prove effettuate dai grandi esperti possono non valere assolutamente nulla... A volte basta un grado di temperatura di differenza per ribaltare completamente un test.

Figuriamoci quando può cambiare il comportamento di un pneumatico con veicoli e assetti completamente differenti!

Magari il test è fatto con veicoli TA e la gomma tal dei tali è eccezionale, ma montata su una TP diventa una saponetta.

Senza contare che i test, notoriamente, vengono fatti su circuiti studiati a tavolino dagli ingegnieri e spesso hanno poco a che fare con la realtà delle strade che affrontiamo tutti i giorni!

Certo è anche vero che nessuno ammetterà mai di aver preso una sola per comprato questo o quel pneumatico, ma anche questo è da mettere in conto quando si legge una discussione...

 

Biondo e Grazbazz: ovviamente rispetto e comprendo le vostre opinioni ampiamente giustificate e motivate. Qusto è comunque il bello dei forum.

Io sono abbastanza sicuro perchè mi diverto a leggere veramente di tutto in giro (anche test canadesi ed americani fatti in Alaska...lì poi ci sono anche test di gomme super-specialistiche non vendute da noi ) e vedo una buona corrispondenza dei risultati. Insomma mi sono fatto una buona sensibilità.

Se vi guardate un pò di video su youtube cercando ADAC winterreifen test e roba del genere vedrete che molti test sono eseguiti su strade di montagna (quindi non solo in pista) e utilizzando auto TP come le nostre BMW.

Ovvio che per comparare perfettamente velocità di acquaplaning e frenata su bagnato ti serve una pista con i mm di acqua precisi, strumentazione e roba del genere.

Tra l'altro se leggete quello che dice Puccio su un pneumatico e lo confrontate coi test vedrete che corrisponde .

Io nel mio piccolo devo dire che per il momento posso confermare tutto per le marche da me provate (Pirelli winter, Sava Eskimo, Bridgestone LM30, Nokian WRG2, Dunlop Sp Winter, Kleber Krisalp ).

 

Sider il mio dubbio sta nel fatto che le nankang invernali sul bagnato avrebbero dovuto fermarsi 20metri dopo rispetto ad una marca premium; 20 metri sono tanti, non credo di essere uno sprovveduto dicendo che sicuramente la frenata era più lunga, ma non 20metri.

 

Scusa non ricordo dove hai letto questa cosa?

Edit trovato sono 13 metri, 17 rispetto all'estivo di riferimento ma si parla del modello SV1 tu hai il 2 mi pare

 

le nokian vanno bene per i montanari perchè hanno spesso la neve ma per un utilizzo invernale-misto (pioggia neve asciutto eccetera..)le marche premium sono un'altra cosa,certo se vivessi in val brembana o in badia alle nokian ce lo farei un pensierino,ma siccome sto a Roma mi sono sparato 4 continental wintercontact t830 su gommadiretto

 

Guarda che anche su neve le nokian WrG2 ed affini non sono il top, quelle che si vendono qua infatti sono "stradalizzate", nulla a che vedere con quelle specialistiche da nord europa.

Le tue wintercontatc sono probabilmente meglio anche su neve delle nokian.

 

Sono comunque un buon compromesso, prezzo prestazioni, anche per chi sta in pianura e non sono per i "montanari"!

D'altra parte non sono sufficienti delle super gomme se poi non ti sai muovere sulla neve!!!

 

Ricordavo bene , Hai preso le gomme con la miglior trazione su neve, che le nokian se le mangiano a colazione (addirittura 1,8 contro il 2,7 delle nokian)

http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2010_Winterreifen_Test_225_45_R17.aspx

Come vedi anche tu associ nokian= finlandesi= neve ma vale solo per i modelli specialistici (Hakkapelitta e similari).

 

Straquoto!

Senza saperlo hai comprato delle gomme da "montanaro" pur essendo a Roma. ;-)

 

GRANDI CONTINENTAL TS830P la miglior gomma da neve secondo varie riviste nei test passati