Topic generale dei cerchi (originali e non) serie1

Resistono alle buche?

Con che cerchi?

 

nn è il top ma tano non ci si fa caso..

 

molto meglio 8x18 et 38 all'anteriore e 8.5x18 et41 al posteriore:wink:

vai tranquillo che i csl sono stupendi:wink:

cerchi 135M replica........resistono benissimo tra i crateri napoletani, non me l'aspettavo

certo un pò più di attenzione va usata:wink:

 

Ragazzi ho scovato una foto di un serie 1 con i cerchi del serie 5 con ET 20 da 16"!

Secondo me non stanno malaccio anzi...



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Passion.. ti voglio bene ma non puoi farmi queste cose...

 

ahahhah...si era per far vedere che cmq con ET 20 stanno ... e non così fuori ...

 

con i 205/55 16 in effetti calzano... ma preferisco tutta la vita i 222 della 1er allora...

 

quelli che monto io ora...

 

non lo sapevo... sono i migliori da 16 IMHO...

 

si anche secondo me...ci vorrebbero solo due dista dietro e starebbe benone...(un po' come tutti i 16" di serie)

 

Scusate l'ignoranza, ho provato a cercare un tutorial ma non ho trovato nulla con tasto cerca.

Qualche uomo colto mi piega esattamente cosa sarebbe l'ET (non credo si tratti del buffo extraterrestre) e come sapere/decidere che ET si adatta meglio alla combinazione di ruote/gomme da noi scelta.

Grazie!!

 

"Come si vede nella Figura 1, l'offset o ET altro non è altro che lo spazio, espresso in millimetri, fra la superficie d'appoggio dell'attacco del cerchio al mozzo ed l’asse del cerchio stesso. In questo caso si tratta di un ET negativo.

L’offset può essere, infatti, neutro, positivo o negativo, come si evince meglio dalla Figura 2.



Si ha ET pari a zero, quando l’asse del cerchio coincide con l’attacco del cerchio al mozzo.

Si ha ET positivo, quando l’asse del cerchio risulta rientrante rispetto all’attacco del cerchio al mozzo.

Si ha ET negativo, quando l’asse del cerchio risulta sporgente rispetto all’attacco del cerchio al mozzo.

Giocando sulla misura dell’ET, a parità della larghezza del canale, si può far sporgere più o meno la ruota rispetto al cerchio originale.

In particolare, a parità della larghezza del canale, abbassando l’offset di un cerchio (ad esempio passando da ET 35 a 20), la ruota risulterà più sporgente (in questo caso di 15 mm).

Variando opportunamente l’offset del cerchio, sarà quindi possibile far sporgere di più la ruota senza l’ausilio dei distanziali.

E’ bene tener presente, tuttavia, che una diminuzione eccessiva dell’ET, può portare, come i distanziali, ad una usura precoce dei cuscinetti e organi delle sospensioni, ed essere addirittura controproducente sulla tenuta di strada del veicolo. Inoltre si rischia che la ruota tocchi nel passaruota e parafango.

Se una riduzione dell’ET di 15 - 20 mm non è sufficiente a colmare la rientranza della ruota, si può ricorrere anche alla modifica della larghezza del canale, come spiegato in precedenza."

 

Grandissimo, la capiva anche un sasso la spiegazione!

Ora un'altra domanda. dove leggo questa fatal misura?

Al momento sono equipaggiato con dei normalissimi 17 styling 340 (canale 8 ant e 8,5 post) e vorrei montare questi:

http://cgi.ebay.it/CERCHI-IN-LEGA-M3-908-8-5X18-E-9-5X18-ANTRACITE-BMW-/330431655744?cmd=ViewItem&pt=Cerchi&hash=item4cef42ef40

 

domanda veloce..si possono montare i 313performance con 205 all'anteriore e 225 al posteriore su una e87 PREREST??

 

c'è scritto in rosso ET 34 ed ET 37!!vanno benissimo per la tua !

 

ci stanno tranquillamente...

sono 7,5 anteriore con ET 49 e 8.5 dietro con ET 52!!

Vorresti metterli sulla tua??nuovi??

 

ma 9,5 di canale al posteriore ci sta?

 

Lui mi pare abbia i 255 dietro o sbaglio??quindi per me ci sta eccome...

 

Raga mi sapete dire qualcosa plz?? È importante perché forse riesco a rimediarli usati a un prezzaccio!! Montano anche queste misure??? Heeeeelp plzzzzzzz!!!!

 

ti ho riposto ...