Vorrei aprire questo topic esclusivamente per chi vuole continuare a montare questi maledetti (da alcuni) pneumatici, sia estivi che invernali. In qualunque vecchia discussione quando qualcuno parlava dei runflat c'è sempre stata una massa di altri utenti che li sconsigliava, che aveva già provveduto a sostituirli con i normali perchè non si trovava ecc. In questo topic ci si dovrà aiutare nella scelta delle runflat, solo quelle, in base alle proprie esperienze ci si consiglierà sulle eventuali riparazioni, sulla manutenzione e ci daremo le impressioni di guida per ogni marca e modello su cui sono montate. Spero di non offendere la suscettibilità di qualcuno contrario a questo tipo di pneumatici che sono destinati ad equipaggiare le auto del futuro.
Sembra che la BMW abbia deciso di non montare più le runflat! (Visto quanti sono gli interessati)............
ciao.. io monto le runflat e devo dirti di non aver mai avuto grossi problemi. Certo un pò di rigidità la senti, tuttavia la guida è piacevole e la sicurezza non manca. Anche le invernali sono runflat. Quando le cambierò, monterò ancora runflat sperando che nel frattempo, le case costruttrici, abbiano messo sul mercato gomme più "confortevoli" ma con le stesse caratteristiche....
Questa caratteristica delle runflat che le rende rigide non mi ha mai dato fastidio, sia sulle Bridgestone RE050 che avevo sulla 120d che su queste attuali Dunlop Sport01 che però ritengo inferiore come tenuta alle Bridgestone, in curva diventano molli.
ragazzi, anch'io vorrei rimontare le RFT... provengo dalle ContiSport Contact 2 SSR 225/45 r17, mi trovo bene perchè cammino su strada e non su pista. Forse monterò le Pirelli Pzero RFT, anche se qui sul forum tutti dicono no alle RFt e no alle Pirelli. Rimonterò RFT perchè ho paura che con le normali la car diventi un budino... qualcuno in un altro thread ( http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=159097&page=2 ) ha descritto sensazioni di nausea per via dell'effetto deriva. Sono alquanto indeciso e spero che qlc mi illumini.
è una questione di gusti; ma imho le rft sono superiori per tenuta di strada e precisione di guida. forse saltellano un pò a velocità elevata ma è più che altro un problema dello sterzo della serie 1 dove occorre intervenire con continue correzioni di traiettoria. può essere un pò stancante. ma la rigidità per una gomma può essere vista solo come un vantaggio senza trascurare il tema sicurezza. andate a vedere il filmato su guidare e pilotare.com: le rft non scoppiano e restano attaccate al cerchio permettendo di mantenere la direzionalità dell'auto in caso di foratura. in caso di problemi con le gomme tradizionali non c'è scampo: le conseguenze possono essere serie. in ogni caso, anche se è stato detto che le gomme normali da qualcuno sono preferite, gli stessi hanno ammesso un lieve effetto deriva nelle curve il che è normale in presenza di una spalla nettamente più morbida. poi se uno monta delle /30 il discorso cambia: però su una gomma standard 225/45; 205/50 rft restano superiori sotto molti profili
quoto in tutto ed aggiungo che l'assetto della 3er (e delle altre bmw), avendo previsto dall'origine le rft, è stato sviluppato appositamente con questa gomma, da qui probabilmente derivano gli sgradevoli effetti con pneumatici normali.imho preferisco le rft e di sicuro continuerò a montarle.
Come mai torni alle RFT? Io ho sempre messo Bridgestone RE 050 RFT e continuerò a metterle. E' vero che costano di più, ma la sicurezza che ha un pneumatico RFT non la ha un pneumatico normale.
ecco per questo motivo.... e la rottura di bucare...e' sempre in agguato anche con il compressorino...e' sempre una rottura scendere e riparare la gomma....:wink:
