Tizy's S2K | Pagina 62 | BMWpassion forum e blog

Tizy's S2K

Discussione in 'Auto Giapponesi e Asiatiche' iniziata da Tizy_juiced, 18 Marzo 2015.

  1. PikoPiko E46

    PikoPiko E46 Amministratore Delegato BMW

    2.603
    93
    11 Settembre 2010
    Reputazione:
    29.247
    EVA.......ed anche una 1ER
    Fighetta! >:>

    :haha:haha:haha
     
    A 1 persona piace questo elemento.
  2. cippy89

    cippy89 Presidente Onorario BMW

    11.205
    2.390
    7 Luglio 2010
    Reputazione:
    307.916.602
    Cooper s f56, ex cooper s r56
    Ma falli belli colorati. Anzi, non farli e cambiali proprio =P
     
  3. FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

    9.123
    398
    16 Aprile 2010
    Reputazione:
    554.247
    asemostar
    quoto ma So001 e kw sempre modalità pista li fai
     
  4. gianluca_1986

    gianluca_1986 Presidente Onorario BMW

    8.559
    319
    15 Gennaio 2013
    Reputazione:
    1.166.195
    BMW e92 325d LCI
    Tizy's S2K

    Ah no?!?!? >:>

    Quoto e rilancio con 'gayyyyyy!!!!' :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  5. Gabo

    Gabo

    40.266
    5.501
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    490.715.460
    BIESSE Racing Vicenza
    io metterei i 10 pollici (conto tondo) verniciati di viola
     
  6. Tizy_juiced

    Tizy_juiced Presidente Onorario BMW

    18.396
    420
    29 Aprile 2010
    Reputazione:
    352.961
    Ex M3 e92 manuale - Honda S2000
    Tizy's S2K

    Anche!

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  7. cencio

    cencio Primo Pilota

    1.186
    41
    2 Dicembre 2009
    Reputazione:
    25.202
    PetoGolf/S2000
    Buondì!

    era un po' di tempo che non passavo di qua,

    nel mentre mi è capitato di salire su una rest e aver guidato un pochino una pre-rest messa giù MOLTO bene -> la scimmia sta diventando ingovernabile=P~

    Il mio giretto si è limitato ad un paio di rotonde con in mezzo brevi rettilinei, ma mi è sembrata molto precisa, anche coi cerchi da 16. Ah, tutti i dubbi sull'avere uno sterzo elettrico inutile come quello di panda e golf completamente dissolti: preciso e bello pesante, recepisce anche variazioni di angolo davvero minime.

    E' un confronto un po' forzato, visto che quella che ho guidato io aveva bushing nuovi, assetto e un bel po' di lavoretti al motore mentre la mia è completamente stock, ma mi è sembrata un po' una sorta di NC molto più precisa e pompata.

    Cambio è molto simile a quello della NC, forse un po' più manovrabile perchè ha la leva un po' più basso; invece sbaglio o le marce sono MOLTO lunghe? Tizy mi confermi che la sesta è di riposo e si arriva alla vmax in quinta?

    Motore: quella di serie sotto a VTEC non è che vada molto di più..ma con qualche lavoro anche ai bassi prevale sulla mia, sopra fa proprio un altro sport.

    Durante il giretto mi si era attacata a culo una NB ed in uscita di rotonda mi si faceva sotto, visto che entravo pianino con una macchina non mia, ma una volta passati i 5000 scompariva negli specchietti:mrgreen:

    Ah, confermo che solo il sound vale da solo il prezzo del biglietto...soprattutto se c'è un tubo della stufa senza kat da 70:mrgreen:!

    EDIT: Tizy quanto è lo spring rate dei Bilstein? quello di serie mi pare sia ant/post 8/4 kg/mm

    EDIT 2: si riesce ad omologare i 17 sulle pre-rest? quanto costerebbe lo scherzetto?
     
    Ultima modifica di un moderatore: 27 Dicembre 2015
  8. Tizy_juiced

    Tizy_juiced Presidente Onorario BMW

    18.396
    420
    29 Aprile 2010
    Reputazione:
    352.961
    Ex M3 e92 manuale - Honda S2000
    Allora... per i bush a quanto pare l'unico che davvero serve è quello del caster. 100€ della powerflex e via andare.

    lavoretti al motore io non lo aprirei mai.. farei solo il contorno.

    Le marce secondo me sono medie. Una conica corta è troppo corta, in autostrada non si può usare.. o almeno per come uso io l'auto :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Se è quella di Luca è un bel mezzaccio!

    Spring rate simile a quello di serie, ma non è da contare troppo perché l'idraulica è diversa. Come lo Spoon ha molle da 12kg ma un'ottima idraulica e non è un sasso.

    I 17" si riesce a fare. Serve un ingegnere da pagare e poi solita cosa della motorizzazione.
     
  9. FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

    9.123
    398
    16 Aprile 2010
    Reputazione:
    554.247
    asemostar
    Effettivamente a 240 sei a 8000 giri! a 150km/h sui 5000, mi pare già abbastanza corta per uso stradale.

    Già io che sono verso i 4000 giri sui 150km/h mi sembra già abbastanza corta. Accorciare ancora si rischia di non prendere la velocità massima e far solo urlare sempre il motore.

    Se te accorciassi ancora rischia di trovarti a 9000 giri a 240km/h decisamente troppo!

    S2000 è già prontissima così!
     
  10. gianluca_1986

    gianluca_1986 Presidente Onorario BMW

    8.559
    319
    15 Gennaio 2013
    Reputazione:
    1.166.195
    BMW e92 325d LCI
    per fare il tragitto casa-aperitivo è già tanto se supera i 100km/h >:>

    ci arriva a malapena la mia a 240 in fondo al rettilineo di monza :vamp:
     
  11. Tizy_juiced

    Tizy_juiced Presidente Onorario BMW

    18.396
    420
    29 Aprile 2010
    Reputazione:
    352.961
    Ex M3 e92 manuale - Honda S2000
    Aggiorno

    auto portata in carrozzeria:

    - lisciatura paraurti anteriore

    - targa laterale sx

    - verniciatura spruzzini in tinta

    - verniciatura loghi Honda ant post e scritta S2000 su fiancata in Blue Magnesium

    - montaggio B14, angoli e settaggio

    - controllo generale usura silentblock, supporti motore.

    Tutto più che perfetto, tra poco da sostituire i soli due bush del caster. Prenderò i Powerflex perché sono su uniball, il resto è in ottimo stato.
     
  12. gianluca_1986

    gianluca_1986 Presidente Onorario BMW

    8.559
    319
    15 Gennaio 2013
    Reputazione:
    1.166.195
    BMW e92 325d LCI
    e si va a comandare davanti a ristoranti e bar >:>
     
  13. FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

    9.123
    398
    16 Aprile 2010
    Reputazione:
    554.247
    asemostar
    paura del gelo?:mrgreen:
     
  14. Fili92

    Fili92 Direttore Corse

    2.118
    150
    3 Ottobre 2010
    Reputazione:
    34.686.475
    X1 30e
    Tizy's S2K

    Buhahahahahahahah

    Inviato dal mio iPhone 6 utilizzando Tapatalk
     
  15. -JoeBlack-

    -JoeBlack- Amministratore Delegato BMW

    2.860
    919
    27 Ottobre 2013
    AA
    Reputazione:
    254.890.373
    !
    >:>>:>

    [​IMG]
     
  16. Tizy_juiced

    Tizy_juiced Presidente Onorario BMW

    18.396
    420
    29 Aprile 2010
    Reputazione:
    352.961
    Ex M3 e92 manuale - Honda S2000
    si va a dettar legge al Fellini!
     
  17. blackwhy

    blackwhy Primo Pilota

    1.435
    503
    26 Novembre 2008
    Lecce
    Reputazione:
    2.369.735
    BMW M235i '14 & BMW S1000RR '16
    >:> Sei sempre un passivo! Quando arriva il B16????
     
  18. gianluca_1986

    gianluca_1986 Presidente Onorario BMW

    8.559
    319
    15 Gennaio 2013
    Reputazione:
    1.166.195
    BMW e92 325d LCI
    Tizy's S2K

    Ormai solo in quei posti ti fai vedere

    Gli unici cordoli li vedi alla play con granturismo >:>

    Chi é lei? Se ne torni in sFizzera :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  19. blackwhy

    blackwhy Primo Pilota

    1.435
    503
    26 Novembre 2008
    Lecce
    Reputazione:
    2.369.735
    BMW M235i '14 & BMW S1000RR '16
    Settimana prossima mi arriva il serie 2 Active Tourer con i fari full led!

    Quello si che fa colpo quando parcheggio in divieto di sosta in Via Manzoni! >:>
     
    Ultima modifica di un moderatore: 30 Dicembre 2015
  20. gianluca_1986

    gianluca_1986 Presidente Onorario BMW

    8.559
    319
    15 Gennaio 2013
    Reputazione:
    1.166.195
    BMW e92 325d LCI
    muahahahahah

    quando passi, allunga di 200mt e vienimi a trovare, ogni tanto lavoro di fronte al bulgari hotel :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     

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