BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Tipo olio motore diesel

sono entrambi ottimi per il 118d .

io cmq specie d'estate userei il 5-30 in modo che col caldo avrei quel 5 in piu' in modo da essere piu' viscoso.

in pratica il primo numero indica la viscosita' a caldo, mentre il secondo, quella a freddo.

in estate l'olio tende a scaldare di piu',quindi io metterei sul 5 a caldo.

in inverno a freddo ,l'olio non deve neanche essere troppo denso!!! ,quindi secondo me' il 5-30 e' perfetto .

 

p.s. il 123d invece monta il 10-60 ,un olio molto denso e viscoso, perche' l'olio passa da 2 turbine e quindi scalda tantissimo. pensa che i geni in bmw al primo tagliando mi misero lo 0-30 in piena estate............ insomma l'auto era un trattore!!! e a freddo quasi"batteva" ad uscire la rampa del garage!! . cmq per il tuo 118 vai tranquillo di 5-30 ;-)

 

Salve a tutti ,dovrei cambiare l'olio motore alla mia Bmw 120d, e 87 del 2006,sono orientato sul Castrol Edge long life naturalmente ,ma di gradazioni non so quale vada meglio per il mio motore che ha 111.000 chilometri, considerando che dove abito io la temperatura estiva va oltre i 30 gradi e d'inverno massimo -5 gradi,aspetto qualche consiglio grazie.

 

5w30 va benissimo alle nostre latitudini

 

io ho preso 0w30 castrol edge professional,specifico per motori bmw in pratica l'slx attuale.

 

Stesso tipo di Olio, ma 0W40....

 

5w 30 è l'ideale

 

Salve ragazzi,

rispolvero questa discussione per un problema che mi è successo ieri sera! premetto che ho fatto il tagliando da 5 mila km, tornando a casa viaggiavo a 130km/h quando mi sono dovuto aggrappare i freni e rallentare in pochi metri fino a 30km/h nel lasso in cui mi aggrappo i freni vedo una spia rossa in mezzo al quadro quella dell'olio motore! l'ho vista per una frazione di secondo e subito si è spenta! faccio un check l'auto mi da tutto ok, continuo la mia strada provo altre volte a fare il check e tutto ok! ccosi riprovo la situazione della frenata e il bc mi risegna la spia rossa per una frazione di secondo e si spegne! cosi arrivo a casa attendo 10 minuti tiro fuori l'astina e il livello era un paio di mm sopra al minimo, e mi sembra strano che in 5 mila km ho già consumato tutto quest'olio visto che al precedente tagliando in 25 mila km non ho rabboccato un grammo di olio e non mi ha mai segnato nulla!

Cosi per sicurezza prendo la fattura dell'ultimo oil service e leggo quantità 5,5 e va bene poi leggo il tipo di olio e hanno messo il magnatec professional quando io sapevo che andrebbe messo l'edge... cerco di capire la gradazione ma in fattura non c'è, nel cofano hanno messo l'etichetta slx professional ll04.

Mi chiedo questo consumo anomalo puo essere dovuto al diverso tipo di olio? oppure ne hanno messo meno e fatturato di più non credo che in 5 mila km la mia auto abbia consumato circa un litro di olio perchè se cosi fosse al precedente service in 25 mila km sarei dovuto arrivare in conce con mezzo litro di olio in tutto e non mi sembra possibile!

 

Hanno messo l'olio sbagliato è successo pure nella mia

 

puo essere che l'olio non sia adatto,magari hanno sbagliato con la gradazione.

il magnetec si usa su motori di vecchia generazione.

prova a rabboccare e vedi come va potrebbe essere la pompa del olio

 

Cosa mi consigli di fare? lo lascio e rabbocco, oppure mi incavolo in bmw?

 

Rabboccalo ,anche se dopo 17000 km l'ho cambiato ,ne consumava 1 lt ogni 10000 davvero troppo !

 

Il magnetec non è sintetico al 100% va bene su auto di qualche generazione fa'

 

Spero solo per loro che non mi crei problemi al motore senno arrivo in conce col carro attrezzi e l'avvocato! la porto un conce spendo di + per la qualità eppoi ti mettono l'olio che pare a loro e non quello che bmw prescrive!!

Comunque io sono a 5 mila se consideriamo che tra il max e il min è circa un kg a me ne mancherà 800 gr ed al max tra un cambio olio e l'altro faccio 25 mila km dovrei per colpa dell'olio sbagliato da loro rimettere 800 x 4 = 3,2kg d'olio! a 25 euro al kg mi costa un bel pò lo scherzetto! comunque sia dovrò chiamarli visto che in fattura non mi hanno scritto se è un 0-30 o un 5-30 o quello che hanno messo!!

 

visto che sulla fattura ti hanno prescritto e inserito un olio totalmente sbagliato perche non ci vai a parlare??pretendi il cambio gratis con l'olio corretto!

 

Quoto

 

R: Olio Motore Serie 1

Mi sembra la cosa giusta da fare..

 

ovviamente rabocca con un litro di olio di qualsiasi tipo,prima di portarla in concessionaria.

guidare al minimo puo romperti il motore,specialmente nelle curve oppure in salita.

non rischiare.

 

Concordo!!!io pero uso l slx professional long lire 0 w40 e nn ho mai avuto problemi!!!