thread ufficiale della new car, BMW 330 Ci 2001 (56k warning)

jacky la parte evidenziata dovrebbe prevalentemente fare da spoiler per evitare al bra di sollevarsi sbattendo, ma offre anche un minimo di protezione alla parte bassa del parabrezza.

Paolo i reni sono coperti, e funziona anche bene, dopo il cespuglio che ho preso in un fuoripista domenica



le gomme si sono dimostrate oneste. col monomisura dirigo molto meglio il posteriore, che aiuta in percorrenza di curva a chiudere la traiettoria, ma poi in uscita mi manca parecchia trazione
mentre in ingresso è ancora troppo poco precisa.

penso che una delle prime cose da fare sarà fare la campanatura anteriore visto che le gomme lavorano a metà




poi vedo come dare trazione al posteriore con magari 4 gomme più sportive sempre 225
dientro non sta lavorando male la gomma

 

dai Michele la firma era dovuta Peppe che mi ha chiesto di farlo.

a breve spero di cambiarla con una foto carina della macchina.

 

Tramatza



per renderti conto del bordo pista ti posto una foto scattata ad un amico che girava domenica

 

12 ore fuori casa.
60€ di benzina.
i numeri rendono l'idea?

 

è stato preso in gestione da pochissimo. serei andato volentieri sabato con un decespugliatore. non vedevi le curve, ci ho messo parecchio a memorizzare anche se era piccola.
almeno avevi cespugli a scelta come riferimento per le staccate

col 325

si, dal mio stesso venditore
http://cgi.ebay.de/BRA-Haubenbra-BM...temQQptZAutoteile_Zubehör?hash=item5636a02a86




ora organizzo e posto le foto che mi hanno passato.

 

in attesa di raccimolarne altre.
sotto la foto il link per il full size, sono da lontano, senza una macchina seria con zoom si fa poco da bordo campo


http://www.tonioworld.net/immagini1/images/805854IMG_2111_2272x1704.JPG



http://www.tonioworld.net/immagini1/images/60073IMG_2112_2272x1704.JPG



http://www.tonioworld.net/immagini1/images/588644IMG_2113_2272x1704.JPG



http://www.tonioworld.net/immagini1/images/76274IMG_2117_2272x1704.JPG



http://www.tonioworld.net/immagini1/images/42255IMG_2118_2272x1704.JPG



http://www.tonioworld.net/immagini1/images/260609IMG_2120_2272x1704.JPG

 

la sento molto bene.
il coricamento della spalla anche se notevole non è avvertibile, mi piace parecchio con i 17. credevo diventasse molleggiata, invece ho avuto grossi guadagni con la misura unica. in curva si riesce a direzionare bene la coda percorrendo la stessa curva più velocemente ed usando di meno lo sterzo
probabilmente sul veloce un retrotreno così potrebbe creare problemi, ma non ho mai testato

 

io su strada girerò sempre con i 18" perchè non si può vedere la macchina con i 17, quindi differenziate.
per divertimento per ora vado di monomisura, che mi pare la scelta ottimale, a meno che con la regolazione del camber mi diventi precisissimo l'avantreno, allora avrò di nuovo bisogno di maggiore aderenza al retrotreno.

insomma, è tutto un equilibrio.
non puoi avere il retrotreno precisissimo, se no ti butta fuori il muso e non riesci proprio a chiudere le curve, ma non puoi neanche a vere un avantreno troppo preciso che ad ogni sterzata ti mette in criusi il retrotreno.
devono essere a pari livello, almeno sul misto lento.