thread ufficiale della new car, BMW 330 Ci 2001 (56k warning)

carlo, mi sono perso un po...ma hai deciso di tenerla o è ancora in vendita?

 

OT

@ nico

bella firma Nico

fine OT

 

grazie del consiglio! fra 10mila ca. ho l'oil service, metterò in conto anche quelle, oltre alle boccole del sedile di guida e al piccolo problemino che mi si presenta a benzina da fredda..

 

pensa che quando l'ho cambiato sulla mia si è rotta una delle due alette che tengono il termostato da quanto erano cotte dal calore (ma la mia ha anche 11 anni eh)

questo delle giranti non l'ho mai capita. Sia io che Stefano abbiamo trovato la girante in materiale mettallico. Chissà im base a cosa le sceglievao....

 

il mio era ok,quello di mio cognato che ha la stessa car,stessi mesi di immatricolazione,20Kkm in + è saltato via!

 

erano di plastica, ma (chissà perchè ) si rompevano, per cui hanno iniziato a farle con la girante in alluminio.

hanno tolto quelle in plastica anche come ricambio originale: chi la montava in plastica adesso troverà il ricambio in alluminio (vale anche per la e36)

 

presente!

 

a me è arrivata ieri la notifica che chent ha postato il 9...

sempre colpa di chent

 

Dite che i modelli '04 abbiano già la pompa con la girante in alluminio?

E inoltre, se per quella in plastica è consigliato il cambio a 100000, per quelle nuove si potrebbe spostare l'intervento a 150000?

 

un portento della tecnologia...

ovviamente

 

quella di alluminio dovrebbe essere a vita (spero)

 

Buono a sapersi

Tu non l'hai mai cambiata sulla E46 Chent?

Quanti km hai?

 

giaco, io ti dico solo che l'ho fatta cambiare nel 2006 e il RICAMBIO aveva la girante in plastica!! quindi tra 50k km la ricambierò, per quello che costa...

 

io cambiata a 110mila... ululava /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

azzarola, devo dire che a me non ha dato nessun problema/sintomo

 

una volta smontata, a mano non si riusciva a farla girare

 

Che storia!