BMW Serie 3 G20 Tettuccio apribile

100 km al giorno si fanno benissimo e in maniera agevole con una dacia Hyundai Toyota Honda ecc. poi ti trovi meglio con una bmw ma certamente non è essenziale. Io ho avuto Renault Honda Toyota e 5 bmw. Compro bmw perché mi piace e me lo posso permettere però dal punto di vista del trasporto e della stretta utilità non cambia niente rispetto agli altri marchi, certo bmw è più divertente alla guida, più bella, fa più status ma tutto questo non ha niente a che fare con il trasporto.
Le cose si comprano perché piacciono, come il tettuccio del resto. Comunque tutto soggettivo

 

una utilitaria sarebbe stata meno adatta al mio utilizzo

 

Avuto su 3 bmw su 3, optional non indispensabile ma comunque utile in pochissimi casi, e mai avuto problemi di malfunzionamenti, infiltrazioni ecc.

 

Questa in firma è la seconda auto che ce l'ha. Sulla E84 LCI non mi ha mai dato problemi tranne che dopo 10 anni sti stava scollando una giunzione del pannello oscurante. Cigolava un po' durante l'apertura e la chiusura ma non ho mai avuto problemi di insonorizzazione o scricchiolii da fermo. Invece è molto bello avere l'abitacolo più illuminato e lo si può usare anche quando piove in modalità basculante senza che la pioggia entri dentro. Essendo oscurato e isolato dai raggi UV-B non trasmette nemmeno eccessivo calore.

 

de gustibus...

 

si infatti avendo il vetro scuro non è un problema col sole a mio parere tranne quando ovviamente c è troppo caldo allora si lascia tutto chiuso e via di clima come del resto lo si farebbe anche con una macchina senza tettuccio,quando fa caldo fa caldo.
Comunque nel mio caso provo spiegarmi meglio possibile, non riesco a capire se i cigolii che sento sono una cosa che avendo il tettuccio può “rientrare” nella norma o se invece non dovrei sentire proprio nulla..anche perché come funzionamento va benissimo..i scricchioliii si sentono quando si percorrono nelle irregolarità dell asfalto..

 

In giro si legge di rumorosità dovute al tetto apribile, ma come scrivevo prima la mia non ha mai prodotto nulla, in nessuna situazione, neanche la peggiore.

 

comunque il fissaggio del tettuccio al suo telaietto di scorrimento è regolabile; almeno in senso verticale.

dovrebbero essere due viti a brugola torx che agiscono in un asola. spostando in alto la regolazione il tettuccio in posizione di chiusura si alza leggermente, favorendo la chiusura completa.

ovviamente, se troppo alto, tutto il lavoro si scarica sulla guarnizione.

in ogni caso, la chiusura è regolabile in tal senso.
magari basta regolarlo.


gli scricchiolìi quando il tettuccio viene azionato sono dovuti a scarsa lubrificazione (precario scorrimento delle guide, dovuto magari a sporco)

 

gli scricchiolìi quando il tettuccio viene azionato sono dovuti a scarsa lubrificazione (precario scorrimento delle guide, dovuto magari a sporco)[/QUOTE]

A me si sentono solamente in marcia..quando aziono il tetto in qualsiasi modo fuziona bene senza scricchioli..ovviamente quando e aperto i scricchioli non si sentono più.

 

prova a regolarlo.

probabilmente trovi dei tutorial anche su youtube.

 

Fatto lubrificare in BMW sull'X1 ma senza miglioramenti...

 

ok grazie, ci darò un occhiata..ho perfino pensato se dare una lubrificata potrebbe cambiare qualcosa..anche se per logica non dovrebbe essere quello in teoria..

 

Guarda su tutte le auto che ho avuto qualche scricchiolio l’ho sempre sentito su una f31 il cruscotto su e91 il copri bagagli ecc.
La soluzione alzare leggermente la musica…

 

mah.
che la carrozzeria si torce è normale.

(se apri il finestrino, appoggi le dita nella fessura fra portiera e tetto mentre guidi, percorrendo delle curve o dei tratti sconnessi te ne rendi conto immediatamente)

quindi un certo movimento fra le due parti è plausibile.

lo sarebbe su ogni auto.
ma magari se le parti a contatto sono pulite e lubrificate non producono rumore (sussistendo comunque il movimento fra esse)

non usare comunque grasso che potrebbe impastarsi con polvere o agenti esterni.


io ogni tanto soffio col compressore e spruzzo uno spray al teflon, tipo quello usato per le guarnizioni.

rumori non ne fa.


la mia è un modello differente, ma il funzionamento e la qualità delle componenti sono i medesimi.

 

Tetto panoramico tutta la vita. Luminositá e aria nei capelli (per chi li ha ancora). Peggior Comfort acustico e termico? differenze intangibili al pari di Pippe mentali...chiuso il pannello non trovo differenze nell'avere una lamiera sopra la testa. Fra i pregi aggiungo il panorama che si godono i passeggeri posteriori soprattutto se in tenera etá. L'unico contro potrebbe essere sistemarlo dopo le grandinate pesanti. Avuto sulla Cupra lo rivorrei volentieri sul 530.

 

Ragazzi ho capito il motivo dei cigolii..
Per caso ho dato una lavata alla macchina grosso modo con l idropulitrice ..poi mettendomi in strada con l auto ancora bagnata ho notato che non faceva piu cigolii..quindi è una questione di lubrificazione guarnizioni del tetto…quindi sapete consigliarmi quale spry prendere?
Meglio al teflon o al silicone?

 

teflon

 

Ci sono marche da consigliarmi o vanno bene un po tutte?

 

non ne ho memoria io uso quelli in bomboletta spray, in modo da poter raggiungere col getto le parti meno accessibili senza dover smontare il tettuccio.

lo stesso spray l'ho usato anche sulle parti in plastica degli interni e del cruscotto, che come diceva qualcuno provocano scricchiolìi non eliminabili se non alzando il volume della radio.

con soddisfazione devo dire.

 

è un tentativo a basso costo, quindi tentar non nuoce