Tettuccio apribile si tettuccio apribile no

Premetto che non ho trovato altri post su questo argomento e chiedo scusa agli attenti amministratori se giá esistevano...comunque li ho cercati.
Salve a tutti, sto configurando la mia prima BMW che sarà un'F20 Xdrive 1.8D Sport, Alpineweiss, navi, PDC anteriore e posteriore, telecamera posteriore, pannello esteso, interni acciaio spazzolato, appoggiatesta posteriori ribaltabili e xenon.
Il motivo dell'apertura della discussione é che sono indeciso riguardo all'inserimento o meno del tettuccio apribile, poiché, venendo da 10 anni di cabrio (Megane, 307cc, 308cc 1.6 THP e 308cc 2.0 HDI) ho paura di sentire la mancanza dell'azzurro sulla testa...il mio problema é che ho una dannata paura che il tettuccio mi crei dei problemi, in particolare lo strano sistema di "scolo" dell'acqua interno alla carrozzeria, l'eventuale rumorosità, la tenuta UV della tendina oscurante, la diminuzione complessiva dell'abitabilità interna essendo io alto 183 cm (il sistema di ricovero del vetro mi è stato detto dal conce che abbassa di 3 cm l'interno del tetto) e in ultimo (ma non ultimo) il rischio di infiltrazioni...visti i problemi passati con la ruggine.
Premetto che dal vivo l'ho visto solo su una serie 4 in prewiew (stupenda), ma mi hanno detto che sull'F20 é uguale; quello che non mi convince é che quando il vetro é completamente aperto, seppure si sollevi un piccolo anti-turbo, intorno al foro lo "scolatoio" é completamente scoperto, col rischio che sporco e corpi estranei si infilino nell'intercapedine del tetto all'interno dei canali di deflusso dell'acqua e che nel tempo li possano così ostruire...
Vorrei sentire pareri di chi c'è l'ha già tenendo conto comunque che sicuramente non lo considero un succedaneo della configurazione cabrio ma un extra, seppur superfluo, stuzzicante, al quale comunque posso rinunciare senza grossi rammarichi se devo correre anche il minimo rischio di noie indesiderate...
grazie dell'attenzione.
Leo

 

Innanzi tutto grazie a tutti per le solerti risposte; vista la totale carenza di info su questo optional sia nel sito BMW (non parliamo poi della brochure), che sul tubo che nel web in generale, mi piacerebbe che questa fosse l'occasione per dare un riferimento per chi, come lo sono ancora io, é indeciso sul suo inserimento nell'allestimento della F20, per cui provo a riproporvi una serie di domande, anche se alcune magari un po' banali, ma confidò nella vostra pazienza; in particolare invito gli amici che l'hanno o l'hanno già provato in percedenti vetture, a rispondere singolarmente ai quesiti che mi sono posto, e che presumo altri si siano posti, ed eventualmente di postare un po' di foto in configurazione chiusa, aperta a compasso, aperta totalmente con e senza oscurante ricordando che probabilmente é la prima occasione in cui se ne parla un po' approfonditamente e che anche cercando su google le foto sono proprio scarse (se qualcuno poi volesse linkare anche un filmatino sarebbe il massimo); capisco comunque che chi compra BMW non lo fa per il tettuccio, ma mi sembra una carenza informativa che potremmo colmare insieme.

Ringraziando in anticipo chi risponderà, tenendo conto che dal vivo ho visto solo un tettuccio di una serie 4 in mostra in sti giorni, pongo i quesiti rispettivamente

inerenti al confort/affidabilità:

1 presenza di infiltrazioni e usura precoce delle guarnizioni di contenimento...mai successo?

2 confort acustico ed eventuali scricchiolii della struttura; nel corso degli anni (o dei giorni) la struttura rimane silenziosa (da chiusa ovviamente)

3 problemi al meccanismo di apertura e chiusura, sporadici come tutte le componenti meccaniche possono avere o un pó troppo frequenti?

4 da socchiuso, a "compasso", attraverso lo spiraglio posteriore una pioggia leggera potrebbe entrare nell'abitacolo a veicolo fermo? (la domanda sorge perché il vetro credo che sia più grande del foro del tetto percui dovrebbe fare un po' da tettoia spiovente)

5 la perdita di abitabilità che comporta il meccanismo di ricovero del vetro costringe i più alti a guidare più "stesi"? (l'amico gigante paccagnella mi ha giá rassicurato ma ripropongo il quesito anche agli altri).

6 utilizzandolo da chiuso tipo un "mini tetto panorama" si sentono i fruscii a 130km/h??

Inerenti a come é costruito:

7 posso avere la conferma che il vetro é più grande del foro, e a tetto chiuso sporge sui 4 lati come un coperchio rispetto al ciglio del foro, facendo si che eventuali infiltrazioni, se anche ci fossero, scolino nel canalino di raccolta che passa in un'intercapedine del tetto??

8 i canali di scolo nel tetto si ostruiscono facilmente, o meglio si puliscono facilmente? A tetto completamente aperto il canalino non è protetto e aghi di pino, sabbia e altri corpi estranei sembrerebbero poter entrare tranquillamente nel canale di scolo; a qualcuno nel corso dei mesi, o anni, si sono mai ostruiti?

9 É previsto in caso di avaria chiusura manuale? Per esempio se si scarica la batteria dell'auto ed é aperto (la 307cc che ho avuto si poteva richiudere anche a mano in emergenza, in 2 e smontando dei pezzi, mentre la 308cc no, dovevi andare in conce!!!)

10 postereste delle foto o video?

Grazie ancora a chi ha già risposto e a chi risponderà, ricordando, se per favore fosse possibile, di rispondere singolarmente punto per punto così di creare più una "guida all'acquisto" il più utile possibile.

Buona domenica

 

Grazie a tutti per le risposte, in particolare a paccagnella che ha capito lo spirito del mio post!

 

In effetti no...forse é per questo che non ho relazioni durature... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Il BMW passion é un'ottima occasione per conoscere i pregi delle vetture della Fabbrica Bavarese di Motori ma anche i suoi difetti, vedi problemi di ruggine (occorsi aimé nel XXI secolo) per cui approfittare dell'esperienza altrui per informarsi e informare credo sia utile a tutti. Grazie comunque :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">