Test Smart Fortwo Pulse Turbo Benzina

MALEDETTO!!!!!!!

cmq trp lontana Roma, poi devo preservare l auto nella speranza di venderla, purtroppo.
e poi saro' a piedi per un po'!

cmq potrei fare come con quello delle mie parti che noleggia per il wend una volta al mese la gallardo, e la noleggia lui stesso a sua volta a chi vuol fare il giro, a 80 euro un quarto d ora. mi ha chiesto se ero interessato, io gli ho detto "cerrrto, subito, sappi pero' che vado diretto in parcheggio del centro commerciale e mi metto a fare tondi finche' non sento esplodere le gomme o finche' non brucio la frizione.ok???" non me l ha lasciata

 

Riporto la mia esperienza sulla smart avendo avuto in prestito la 1000 cc turbo b. un paio di giorni e avendo la 700 cc turbo b..

La mia smart è una Pulse benzina del 2005 (palette del cambio al volante, assetto più rigido, gomme più larghe)... le gomme sono già 195 al posteriore e 175 all'anteriore... hanno entrambe una buona tenuta per il tipo di macchina che è non notando miglioramenti evidenti, consuma pochissimo la 700cc (circa 23 Km/l) mentre la 1000 beve come un cammello (circa 15 Km/l), in prestazioni (confrontate una accanto all'altra) sono li e li... la 700 cc ha meno vuoto al basso rispetto alla 1000 cc...all'interno la smart 1000 cc è fatta meglio ed è più accattivante il sound dello scarico.
Fatta questa premessa non cambierei mai la mia 700cc turbo b. con la 1000cc turbo b.!!!

 

Anche io a fine luglio ho preso una Smart TB 1000 argento e nera, in sostituzione del Majesty 400, che ancora ho ma che non ne posso più di guidare dopo 25 anni di sccoter ( ...non sono Matusalemme ho "solo" 40 anni), stessi accessori della tua ad eccezione del cassettino. La macchina va bene e la metti ovunque, non consuma pochissimo, ho fatto circa 5k km ed in media fa 13,5 km/l, ma se guidi con il piede pesante arrivi facilmente a 11 km/l, considera che io non ho mai il piede particolarmente leggero. Come te non sono molto soddisfato del beccheggio, ho montato i fari xeno ed ogni volta che accellero mi sembra di sfareggiare, della velocità del cambio, soprattutto nel 1a 2a, e nelle sue decisioni di cambio marcia in automatico, per il resto è divertente e mi ha fatto abbandonare quasi del tutto la mia 530D E61. Se hai info su interventi alle sospensioni o alla centralina fammi sapere (anche io sono di Roma :-)).

 

un miio ex compagnio di classe ha la forfour.. il 1500cc turbo.. (o 170 o 190 cv... non ricordo).... quella bomba..

 

A me interesserebbe solo slimitarla....

 

a prestazioni la vecchia sta dietro e pure parecchio!Scusa ma ho avuto 3 smart,dalla prima all'ultima e il 100 turbo in qualsiasi marci va più forte anche perchè ha una marci in meno e i rapporti consentono di tirare le marce a più velocità!Che beve è normale,ma che bello quando in aiìutostrada faccio i fari a 160 alle yaris e mi guardano sbigottiti!

 

Lascia stare i rapporti o altro... mettiti accanto ad una 700 cc e premete l'acceleratore insieme e non ci restare male!!
E che beve sia normale non sono d'accordo... con 30 euro di benzina la 700 cc fa 500 Km!! Se consumasse di più andrei sempre in giro in audi che consuma come la smart 1000 cc solo che l'Audi è 3000 cc

 

dai va molto ma molto i più!quella che hai provato tu forse aveva qualcosa che non andava!Scusa la 700,arriva a160 di fondoscala?non mi sembra!si ferma a140!

 

arriva a 140 di 6°... in quinta arriva a 140, il contachilometri si ferma mentre il contagiri continua ad andare...
Trucchetti del mestiere....!
E comunque non è tanto la velocità massima, ma le prime tre marce... ti assicuro che la smart 1000 cc era perfetta ed ha 4 mesi di vita!
Poi se il motore 1000cc è più affidabile del 700 cc bhè è un'altra cosa (ancora è presto per saperlo..) :wink:

 

ce l'avevo anche io,140 in quinta e in sesta era di riposo!molti amici mi si mettevano accanto e mi dicevano che ero a 145!
con questa,accanto avevo un mio amico con la m,ero a 165!!!non sono pochi!

 

La mia di quinta arriva a circa 5500 giri (non vado oltre altrimenti scoppia ) e non mi sembra a riposo, di sesta invece è limitata a 3000 giri e li si che è a riposo!!
Forse avevi un modello più vecchiotto che aveva altre limitazioni...
E comunque non è tanto la velocità di punta ma l'accelerazione...
ma lasciando stare le prestazioni se fosse che consumava come la 700 forse c'avrei fatto un pensierino a cambiarla (oltre a pagare più di assicurazione)... invece così proprio no

 

la sesta er di riposo!questa 150 li prende in IV!!!Hoavuto tre modelli,2002,2006 l'ultima bordò e questa nuova!quindi ho avuto tutte e tre le differenze,l'accelerazione della turbo è paurosa,sembra che impenna!i consumi sono spropositati!forse non l'hai portata bene a fondo!

 

Io ne ho avuta una sola 700 con kit saito, non potete capire che goduria fare i fari alle brabus, e 190 Km/h con il tachimetro della Golf

 

Comunque sta goduria di fare i fari? Ma che ne sapete se quello che avevate davanti si stava facendo una passeggiata?

 

spero almeno che era assettata come si deve

 

Se quello davanti sta facendo una passeggiata, io sono contento per lui, basta che si sposta se è più lento

 

Per fugare ogni dubbio: questa sera ad un semaforo sulla Colombo (Roma) eravamo 4 Smart 2 nuove e 2 vecchie, in prima marcia siamo stati tutti più o meno pari, con la seconda la mia ed un'altra nuova aspirata siamo andati avanti una macchina poi sono andato via ed ho visto molti fari che si allontanavano.....