Test drive pomeridiano 425d e 428ix e confronto con e92 330i

No, assetto adattivo M e fisso M sono uguali come altezza da terra.

L'assetto fisso M Performance è più basso di 10mm.

Si, ho provato la 328i per un giorno intero (200km) tra città, autostrada e collina e ho riportato la recensione nel 3D generale della F30 (mi pareva fosse nel marzo 2012) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Com'è buono Lei.....

Quindi non sbagliare e vai con il 435i !!!!

 

328i per un pomeriggio da solo... mi ero fermato al distributore, se non ricordo male tre volte ....

 

No, non risulta alcun MPPK per il 28i.

In realtà all'inizio se n'era pure parlato (270cv), ma poi se ne sono perse le tracce.

Quindi non è previsto nemmeno un airbox M Performance...

 

L HARTGE ha pero' un modulino che fa andare il 328i quasi come una 335i stock......

Vedere i video di youtube

A me il 328i e' piaciuto ! Ottimo motore no a caso engine of the year per la sua classe.

E' chiaro che non sara' mai parco come un diesel nei consumi e il sound dello scarico e' tutto da rifare.....

 

Si, lo so bene, ma per le F3X non è previsto alcun kit aspirazione a se stante (solo l'airbox con il buco assieme all'MPPK 2 per 35i) e nemmeno la barra duomi in carbonio, com'era per la 330i, se non vado errando...

 

Dalle mie parti si dice "manco a li cani".

Come buttare al secchio 132.000 euro, con un'auto di dubbio gusto con il motore (quello serio intendo ..., l'altro ha 35 km. di autonomia) di una utilitaria.

 

E tu te ne sali tra le Dolomiti senza avvisare il padrone di casa, cioè io? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">