Test drive pomeridiano 425d e 428ix e confronto con e92 330i

Provare per credere ...

Ovviamente per sentire la differenza dovresti svuotare il serbatoio più possibile e fare un pieno di diesel premium

 

Grazie mille! :wink:

Però parliamo pure delle belle macchine moderne, non di quelle d'epoca!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io invece:

- in 79.000km con la E91 ho caricato solo una volta benzina a 95 ottani (perché ero a secco, una delle poche volte in cui sono andato in riserva peraltro...);

- in 11.000km con la F32, la benzina a 95 ottani è stata introdotta una sola volta, alla consegna, quando mi hanno fatto trovare l'auto con il pieno.

Chiamatemi folle, ma la pulizia delle valvole ne giova e con essa l'efficienza complessiva della combustione. Inoltre, magari, chissà, anche qualche altro componente, considerato che anche con questa s'è accesa finora la riserva UNA volta (e m'è andata in protezione, peraltro /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">)

 

Inoltre giova all'affidabilità detonare meno. E consuma meno.

 

la benzina non la pago io e nel distributore dove vado ha solo la 95 me ne farò una ragione...

 

Test drive pomeridiano 425d e 428ix e confronto con e92 330i

A pari andatura consuma meno. L'unica volta che mi sono visto arreso è stato poco più di un mese fa nelle Langhe. In tre giorni non sono stato capace di trovare una 100 ottani! Incredibile. Mi è toccato mettere 50€ di 95.

Inviato con Microtac

 

Intanto complimenti per la recensione, anche se non mi trovo d'accordo sul "coinvolgimento emotivo" del 428i, poi ti volevo chiedere perché escludi il 425d? Con la notevole coppia che si ritrova credo che in montagna sarebbe avvantaggiata sulle altre due, no?

 

Verifica le bobine e le candele.

 

Mi permetto di risponderti io: se hai la benzina nel cuore, il gasolio lo escludi a prescindere, quando si tratta di acquistare una vettura soprattutto per il piacere di guida. Se poi devi macinarci anche parecchie migliaia di km ogni anno, allora subentrano questioni di contenimento nei costi di esercizio che hanno necessariamente la precedenza nella scala delle priorità. In tal caso puoi comunque contare su motori eccellenti anche sul profilo prestazionale, ma le sensazioni che ti regala un Ciclo Otto (non foss'altro che per il sound) sono inarrivabili per un Ciclo Diesel /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mi ha già anticipato Giò72 ma:

- sono appena passato da un manuale ad un automatico e ne sono stracontento, con buona pace dei puristi della guida

- sono appena passato da una TP ad una TI ed ogni tanto rimpianto la libertà e la purezza di guida della TP, ma come efficacia, signori, non c'è confronto

- sono appena passato da un diesel ad un benzina e ne sono stracontento

Prima con 100 € facevo 900 km, ora con 100 € faccio circa 500 km ma come qualità di guida, pulizia di erogazione, risposta al gas, sound, il confronto è sempre a favore del benzina nonostante ormai il motore a gasolio abbia raggiunto livelli di assoluta eccellenza.

Detto questo, capisco chi dice che emozionalmente un 428i è da preferire ad un 425d. Magari a salire sui monti, salgono uguale (anche se la 28i pesa meno all'avantreno ed è più reattiva ai comandi), ma l'iterazione uomo macchina è migliore sulla 28i per i motivi sopracitati.

 

Incornicio questo post.

Concordo su tutto, anche se ho fatto il passaggio inverso da TI a TP, ma non rinnego assolutamente il passato, anzi, non è detto che non ci possa ritornare un domani, sebbene sia felicissimo della mia TP.

 

Credevo si parlasse di efficacia, non di emozioni e sensazioni... A quel punto sarei salito sul 330i aspirato e non sul 328i... Il mio non era un messaggio da tifoso del diesel... :wink:

 

diciamo che a mio avviso la scelta più ardua sarebbe TP o TI... divertimento puro o sicurezza maggiore??

 

Test drive pomeridiano 425d e 428ix e confronto con e92 330i

Perché è diesel.

Inviato con Microtac

 

Test drive pomeridiano 425d e 428ix e confronto con e92 330i

La 4WD non è più sicura, ha solo più motricità. C'è chi preferisce la motricità e chi la purezza della TP.

Inviato con Microtac

 

TP a vita