Test drive mattutino 218d active-tourer

complimenti.....ottima recensione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

di sicuro non è una vettura che ha il DNA bmw, e per questo è criticata (anche da me ), ma dalle recensioni credo sia comunque un'ottima auto.....

il 18d, anche l'N47 (quello da 143cv), ha sempre avuto la caratteristica di essere molto piatto, senza picchi di coppia, e sembra quasi non andare, salvo poi guardare il tachimetro e accorgersi che invece cammina bene......vedo quindi che non ha perso questa caratteristica, che a molti non piace comunque......altra cosa indispensabile su questa vettura, date le caratteristiche del modello, è il cambio automatico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Spero comunque che ci sia sufficientemente spazio sopra la testa del guidatore per alloggiare il cappello.

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Mah, lui quotidianamente guida una 330i E92, è normale che gli sembra che non vada! Io il confronto lo faccio con la Touran 140 cv che guido tutti i giorni e non con la Z4 che guido ogni tanto, posso dirvi che per la sua categoria l' auto è una "scheggia" e rispetto al 184 cv delle prime F30 ed F32, la differenza sembra quasi non avvertirsi!

 

Derrick, per la miseria.......io ce l'ho sotto il cu.lo un 18d 143cv......e in famiglia abbiamo avuto un TDI 140cv.....saprò di cosa parlo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

è un motore iperlineare, sembra che non vada, altro che scheggia.....sono sensazioni però, perchè viaggia bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

e dalla descrizione di DodoStabe questo 150cv sembra identico come erogazione......ed è giusto così, visto che BMW i motori diesel li fa così /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Era cosi malfatto il gruppo motore cambio trasmissione delle F3* da sembrare che avesse 150cv?

Non ci credo.

 

Scusami, io purtroppo non ho avuto modo di provare il 143, pero' ho provato il 122 delle prime 118d, il 163 delle E90-91 ed il 184 delle F3..., solo per quanto riguarda i 4 cilindri, quindi qualche idea dei motori diesel BMW ce l' avro'. Poi come fai a paragonare il 143 ed il 150 che sono 2 motori completamente diversi?? Dire che cosi' sono tutti i diesel BMW, mi sembra davvero qualunquistico!

 

Non sono malfatte le BMW con 184 cv, sono fatte bene quelle con 150!

 

Risus abundat... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Comunque ritengo che le auto vadano provate di persona, non ci si puo' fidare dei pareri altrui, le sensazioni sono mooolto soggettive, soprattutto quando ci sono dei soggetti che si credono piloti di F1 screditando i prodotti e poi magari in pista con gl' istruttori fanno delle belle figure di ///M...

 

Non ci si puo' piu' fidare neanche delle schede tecniche BMW

E si che li la mano (il piede) dovrebbe essere lo stesso.

320d



218d at

Quello tolto dal motore?

 

Anche la 320d 4x4 giardinetta della fidanzata del mio amico sembrava che ne avesse, e i numeri sembrano dimostrarlo.

Ma derrick, che le ha provate con attenzione e spirito critico, dice che il 150cv della trazione anteriore della casa fa ripensare completamente alla cosa.

Io mi devo fidare perche' non sono interessato a questo tipo di trasmissione su una biemmevue quindi, se ci mettero' piede, sara' su una bianca e seduto sul sedile posteriore.

 

Una cosa è dire che l' auto sia ferma ed un' altra che la velocita' non si percepisce, nella seconda ipotesi cominciamo a ragionare... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E' ovvio che bisogna considerare il tempo, il percorso della prova e le condizioni meteo e di traffico. Io l' ho provata su di un percorso misto con curve e qualche veloce rettilineo senza traffico e con tempo buono per un quarto d' ora circa e sul misto la differenza tra 150cv e 184 non mi è sembrata tanto evidente poi è naturale, in autostrada le maggiori prestazioni dell' auto piu' potente verrebbero fuori tutte. La 218d ha 4 cilindri, la 216d 1.5 ne ha 3.

 

In effetti è un' auto che vedrei molto adatta ai taxisti milanesi, da me è gia' tanto che finalmente si sia passati dalle Tipo sgangherate alle 500L