terza volta, inizio a stancarmi

magari.

 

è dai tempi del 320cd che doveva salire su un 3 litri a nafta
:wink:

 

mi dai qualche sentenza che ne sto cercando da mesi?

 

ne ho trovate un paio sui mensili di auto, una mi pare fosse su alvolante, e una su un sito di informazione automobilistica...se le trovo te le posto.


intanto, davide, non e' che questi del video sono i meccanici della tua officina???
http://www.youtube.com/watch?v=TeGEHvEiv9w&feature=related

 

fatto bene...ieri da Ceccato c'erano 2-3 ispettori...volevo fargli anke io un discorsetto riguardo la loro casa madre ...anke se non c'entrano nulla ma è x partito preso

 

Vai davide , fatti valer con l' ispettore , non si può continuar così:
uno si prende l'auto nuova ,con il motore + evoluto e performante e leggero e ....bla bla.
eppoi tra turbine ,pulegge caxxi e mazzi e sta sempre ferma in officina e loro cosa fanno? il problema non sussiste , è un caso isolato ecc.
ma andate al diavolo!

 

se vuoi lunedì faccio una ricerca, senza impegno, nella mia banca dati giuridica allo studio.:wink:

 

sostituzione cinghia dentata per 316 del'89

Probabilmente tu mi puoi aiutare, posseggo un 316 (M40) del 1989, iscritta ASI con 200.000 Km, è stata ferma per circa 10 anni e adesso la sto rimettendo in forma. Vorrei sostituire senzaltro la cinghia di distribuzione anche se è stata cambiata a 150.000 Km insieme alla pompa dell'acqua e rullo tendicinghia nel mese di maggio 2001, ora ti chiedo dove posso comprare la cinghia; originale oppure no; devo cambiare anche la pompa dell'acqua, cuscinetti, rullo tendicinghia e cos'altro; e altre cose che ti vengono in mente, grazie per la risposta, Sergio. mail: salimbene.s@tiscali.it