E' inutile che ci prendiamo in giro. Sappiamo tutti che il doppio terminale è ciò che distingue il 330 dal 320. Sostituire il terminale ovale con quello doppio equivale a far passare il proprio 320 per un 330. Poi ci sarà anche qualcuno che lo fa solo per una questione estetica, ma corre il rischio di fare la figura del tamarro che vuol far credere di avere un 330. Questo è quello che IO penso. Ciò equivale a dire che si ci ritroviamo ad un raduno e tu hai una 320 col doppio terminale, io Brividus non ti dirò "che bello scarico che hai" ma starò zitto e penserò tra me e me che hai fatto questa modifica per spacciare la tua 320 per un 330. Ovviamente tu sei libero di fregartene di quello che penso IO, ma siccome non sono l'unico a pensarla così, è giusto che chi fa questa modifica sappia come la potrebbero pensare gli altri. Punto. Poi, come hanno già detto altri, sarebbe curioso sapere quanti sono quelli che hanno cambiato lo scarico lasciando la scritta 320!
secondo me il tamarro e' quello con l'alettone, i sedili zebrati, le minigonne che toccano a terra, i cerchi da 28 e che guida con il finestrino aperto ascoltando a tutto volume nino d'angelo.............. allora lo e' pure quello che rimappa il suo 335 per arrivare a 500 cv credendo di viaggiare su una m3..........
In effetti il termine tamarro non è molto appropriato a questo tipo di modifica. Come ho detto prima....diciamo che non fa un figurone. :wink:
Bene io voglio il doppio scarico e lascerò sicuramente la scritta 320i chi ha soluzioni interessanti si faccia avanti!
Sono due soluzioni di "tuning" o di "elaborazione" ben diverse...quello che cambia il terminale lo fa soprattutto per una questione di ESTETICA, l'altro che rimappa un motore lo fa per potersi divertire un po di più.... se mi dicessi...chi ha un 335i e si mette gli specchietti dell'M3 o i 4 terminali di scarico o il power-dome allora ti darei ragione...ma fare modifiche invisibili all'occhio che hanno come scopo solo il migliorare le prestazioni sono tutt'altra cosa. (N.B io disprezzo modifiche esterne che facciano sembrare la tua macchina quello che non è, ma non sono molto d'accordo neanche sulle modifiche al motore...)
quindi... da barbone quale sono, visto che l'ovale non mi piace, non ho scelta.. devo aprire un topic vendo nell'apposita sezione, vendere il 320 e comprarmi minimo minimo un 325.. insomma per non vedere quell'ovale me la cavo -se va bene- con qualcosa come 10mila euro.. interessante!!! non ci avevo pensato! quindi se mi piacciono i cerchi dell'M3, non posso comprarmi le repliche perchè poi sembro il tamarro che la spaccia per M3.. rivendo il 325 appena comprato e poi mi compro l'M3.... ho capito come funziona il tuo ragionamento! ..ma come ho fatto a non pensarci? e barboni saranno anche quelli che in macchina si portano un navigatore da 100 euro perchè quello bmw che ne costa 3000 è una vaccata e ha la metà delle funzioni, barboni saranno anche quelli che montano il volante M su una non M, e barboni saranno anche quelli che montano gli angel eyes ccfl su e46 perchè di serie non ce li avevano messi.. mi viene da piangere comunque tornando IT da nazzareno il marmittaio con 100 euro al massimo ti monta il doppiotondo sul silenziatore originale.. mi sa che ci andrò presto! (ma qui dentro io sono l'unico che non gliene frega niente di quello che fanno gli altri con le proprie auto? cioè se uno col 335i vuole mettere il powerdome perchè gli piace.. ben venga! è la sua! ) dovremo nominare una corte che si occupi di punire chi non rispetta le regole, chi compra gli arbre magique profumati, chi mette i tappetini di gomma non originali e chi monta un vivavoce parrott al posto di quello originale.. ovviamente, come sempre, il tutto IMHO
sai cosa..se la bmw facesse degli scarichi più decenti sarebbe anche meglio...quello del 320 sembra un tubo da stufa..per non parlare del 325 che ho preso..sono 2 ma è ancora peggio..però il 330 è cromato...bah... secondo me tamarri sono quelli con neon e cazzate varie...cambiare il terminale non mi sembra chissà quale oscenità...anzi la bmw dovrebbe imparare da noi piuttosto...
il problema e' che da bartoli il doppio scarico tipo 335 costa 800 euro altrimenti l'avrei messo, e me ne fotto delle opinioni degli altri ........... l'importante e' rimanere nel limite della decenza.........
l'importante è che la macchina piaccia a noi..poi quello che dicono gli altri è superfluo..un tamarro è uno che mette il doppio scarico su una macchina con cui non c'entra niente...
Io personalmente ho preso un doppio cromato affiancato da 75mm , devo adattarlo al posto della grondaia originale ... quindi cambio solo sta pipa finale. Ed e' solo un fatto puramente estetico .. infatti la mia scritta 320I rimane al suoi posto, ma prprio non ho nessun complesso di inferiorità ... qui dove abito io i 320I , spece gli E93 vanno alla grande.. e tutti anche tengono la scritta.
quando lo monti posta una foto che sono curioso... io sono anche contento di aver preso il 325i proprio per la scritta...anzi se non c'era la compravo e gliela mettevo..perchè mi distinguo anche dalla massa che hanno solo dei gran 320d qui da me...e la maggiorparte la prende perchè va di moda il diesel...appena ce l'ho porto a far sentire il suono dei 6 cilindri ai miei amici...secondo me la metà cambia idea..
da tanto...almeno qui da me c'è pieno di diesel..la prende anche quella che fa 10mila km all'anno... fa conto che avevo trovato un 320d e 90 del 2006 con 36mila km...
secondo me si...anche io guardavo al diesel solo perchè consumavo meno ma se non giro tanto piuttosto un benzina che costa meno di assicurazione e forse anche come manutenzione..c'è anche meno roba che si può rompere...e si può mettere a gpl...cosa che ho pensato io...
