Da presa OBD leggo costantemente il valore 83°dell'aria aspirata misurato col sensore 13627792203.Scollegando il cavo dal sensore il valore non cambia Qualcuno può indicarmi il possibile motivo? 330 xd e92 Grazie anticiptamente.
La linea cui è connesso un sensore,di regola,se restituisce lo stesso identico dato se connesso o no ovviamente non è normale. Ideale è fare diagnosi e vedere se rilevi e quali errori,altrimenti brancoli nel buio. Interrogando banalmente AI: Il codice ricambio BMW 13627792203 corrisponde al sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione (noto anche come sensore di temperatura dell'aria di aspirazione / Intake Charge Air Temperature Sensor), utilizzato principalmente sui motori diesel BMW (come i motori N47 e N57 presenti sulla serie E90). [1, 2] Quando questo sensore si guasta o invia letture errate alla centralina (DME/DDE), si verificano sintomi ben precisi legati alla gestione del motore e della miscela aria-carburante. [1, 2] Sintomi principali di un guasto Perdita di potenza ed esitazione: La centralina non riesce a calcolare correttamente la densità dell'aria in ingresso. Questo causa vuoti in accelerazione, perdita di spinta della turbina o una risposta del gas decisamente pigra. [1, 2, 3] Minimo instabile o spegnimento: L'auto potrebbe presentare oscillazioni del regime di giri al minimo (rough idling) o addirittura spegnersi, in particolare durante la fase di avviamento a freddo o mentre il motore si scalda. [1] Difficoltà di avviamento: Se il sensore invia dati sballati alla centralina prima dell'accensione, il motore riceverà troppo o troppo poco carburante durante il trascinamento del motorino di avviamento, faticando a partire. [1, 2] Aumento dei consumi: Se il sensore segnala falsamente che l'aria è estremamente fredda, la centralina arricchirà eccessivamente la miscela iniettando più carburante del necessario, causando sprechi e fumo allo scarico. [1, 2] Accensione della spia Motore (CEL): Sul quadro strumenti comparirà la spia di avaria motore gialla. [1, 2] Codici di errore diagnostici comuni Collegando uno strumento di diagnosi (come INPA, ISTA o un generico lettore OBD), potresti riscontrare codici specifici tra cui: [1] Codice 4390 / 4391: Errori specifici BMW legati al sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione (corto circuito o segnale non plausibile). P0111 / P0112 / P0113: Codici OBD generici che indicano problemi di circuito o di range del sensore IAT. [1, 2] Un errore comune nei modelli E90 (N47/N57) Su questi motori, se è stato rimosso di recente il collettore di aspirazione per lavori di manutenzione (es. pulizia valvole o lamelle), capita molto frequentemente che lo spinotto di questo sensore venga invertito per errore con lo spinotto del sensore dell'olio. Hanno una forma identica; tuttavia, lo spinotto del sensore dell'aria ha due fili, mentre quello dell'olio ne ha uno solo. Se i sintomi sono comparsi subito dopo un lavoro meccanico, controlla prima i cablaggi. [1]
