BMW Serie 3 E46 temperatura acqua posizione lancetta non perfettamente al centro

Vabbè un meccanico cieco e senza una mano magari un pò scafato lo capisce il problema da dove deriva, non è che si chiede di mettere mano alla centralina.

La termostatica e il resto, spurgo e sostituzione lo puoi fare anche tu leggendo il TIS, logico un pò di background ci deve essere, inclusa un pò di manualità, ma ci sono lavori ben più rognosi.

Lo spurgo richiede 5 min si e no cmq.

La termostatica quando si arriva ad una certa percorrenza è meglio cambiarla preventivamente che è a rischio usura, in genere la loro durata è intorno ai 100k-150k km.

Quando stai li prendi e la cambi senza pensarci su.

Insomma per sto lavoro IMHO è inutile un concessionario, non dico di farsela da soli come farei io ma un meccanico onesto va alla grande.

 

Si, in effeti posso mettermela a posto da me, o cmq da qualche altro meccanico. Però bisogna vedere se è davvero la termostatica il problema, o altro.. Un'altra cosa che ho notato è l'aria bollente che esce dallo scarico, questo sempre dopo che tiro le marce.. Può essere la valvola egr? o è proprio un problema della termostatica? o magari devo semplicemente cambiare il liquido del radiatore?

 

Oggi ho provato a tenere bene sott'occhio la temperatura, e ho scoperto che..

Se tiro le marce sul momento non sale, sale solo se la tengo ferma al minimo, tipo l'altra volta ho tirato e ho fatto raffreddare la turbina x qualche minuto, dopodiche ho spento e ho guardato la temperatura su bc e mi segnava 99/100°, mentre invece ad andatura tranquilla tenendola ferma al minimo 1 min circa mi sale su 89°. Ho notato invece che forse la temperatura è piu' bassa, cioè mentre sto andando la temperatura ora sta tra i 79° a un max di 83°, piu' che altro sta su 80°. Insomma la temperatura x essere giusta deve stare su 85° fissi?

 

la ventola gira? cioè da ferma raffredda il radiatore?

di che hanno è la tua? ha la valvola dell'egr?

quanti km hai?

il liquido radiatore non c'entra nulla.

 

Allora la mia è del 2004 e ora ha 140.000 km, si la vavola egr ce l'ha! Mentre la ventola a dire il vero non l'ho mai sentita girare..

 

Ma la temperatura di 80° non è un po' bassa mentre si va?

 

certo che 85 sarebbe meglio in termini di efficienza, cmq se non l'hai già fatto cambia la termostatica principale ed egr che tanto è ora.

almeno un altra variabile la escludi.

la ventola non si sente girare, la devi vedere per capire.

 

Ok, allora poi farò caso alla ventola se gira o no. Mentre x le termostatiche si le devo cambiare x forza a sto punto! Perchè infatti mi ricordo che qualche mese dopo che ho preso la macchina avevo il problema della lancetta che già non mi stava perfettamente al centro, e per sicurezza avevo guardato la temperatura e stava su 85° fissi, mi sembra che non scendeva di una virgola.. Quindi ormai è proprio ora di fare le termostatiche. Spero che poi x quest'anno non debba spendere piu' nulla dopo questo

 

Alla fine ho portato l'auto in concessionaria stamattina, e l'ho ritirata poco fa.. Ho speso 180 euro e mi hanno fatto la diagnostica e la prova della vettura, alla fine era la valvola termostatica. Ho notato che la lancetta non sta ancora al centro perfettamente, ma mi sta un po' più sotto (come prima), xò la temperatura ora è giusta! Adesso sta tra 92/93°, e sembrerebbe che consumi pure meno visto che sta in temperatura come dovrebbe! Oltre alla termostatica mi hanno cambiato anche il liquido refrigerante, almeno sono a posto.

 

Il liquido te lo cambiano sempre quando cambiano la termostatica mi sembra.....comunque avevo speso anch'io 180€ per cambiarla /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io ho speso 50€ compreso la termostatica originale...

meccanico di fiducia for ever

 

Buona allora abbiamo pagato uguale.. Prezzo standard! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Tu invece come hai fatto a spendere 50 €, se già solo il pezzo costa quella cifra? Esattamente il pezzo io l'ho pagato 51 € compreso di tubo

 

Piu poi vabbè mettici il liquido e la manodopera.. In bmw purtroppo si spende piu' di manodopera che di pezzi.

 

Io sono andato dal meccanico del mio paese...

Comunque 50€ è un super prezzo...in pratica ci ha rimesso il meccanico

 

eh infatti a quel prezzo paghi solo la termostatica.. Si vede che ha lavorato gratis!

 

dovevo fare il tagliando sapendo già quando dovevo spendere e mentre lo faceva gli dissi di cambiare anche la termostatica principale..quando ho saldato il prezzo iniziale è aumentato di 45€ bensì il costo della valvola...

forse me l'ha fatta uscire nella manodopera del tagliando completo,ma nn credo che se avessi cambiato solo la valvola mi avvrebbe scellato 45€ di valvola+ 135€ di manodopera...

da premettere che nn vado da un marocchino ,ma da un meccanico e preparatore specializzato

come si fa ad arrivare a 180€ nn riesco proprio a spiegarmelo... mah

 

Capito.. Io esattamente ho speso 185€.. Ti riassumo:

67,49 € materiale (valvola termostatica + tubo nuovo + liquido)

86,68 € manodopera

e 30,83 € IVA

Totale 185€

 

Il fatto è che c'è da svuotare la vaschetta del refrigerante che fa perdere tempo....e se anche sono 1 ora e 15 minuti segnano 2 ore......

 

Perchè fa perdere tempo?

Una volta che aprono il tappo di spurgo che c'è da fare?

 

cambiata!

finalnalmente mi sono deciso e il meccanico mi ha cambiato la termostatica principale,

ora in neanche 2 km la lancetta va al centro perfetto, prima ci andava solo con il traffico di citta ma poi scendeva....incredibile !