temperatura acqua e consumi bmw e90 320d (163cv)

Non sta qui dietro?



per arrivarci va smontata anche la piccola

 

Ho ordinato i pezzi....

Visto che va smontato anche il piccolo e non costa troppo li ho ordinati entrambi.

 

A te quanto liquido è uscito? Hai integrato con quello originale o hai messo altro?

 

Caspita addirittura 5 litri ne escono.... pensavo un pò meno.

Allora vado tranquillo con la Arexons blu.... le caratteristiche sono le medesime? Sapevo che liquidi diversi non andrebbero miscelati.

Da circa un mese me lo sono fatto cambiare tutto in concessionaria e in fattura mi hanno messo 81229401241 ma su realoem questo codice non c'è...

 

Mi hanno messo 3 pezzi di 81229401241 per 5,16 euro cad con sconto del 10%.

In totale quindi 13,93 + 22% iva.

 

Secondo me da quanto ho letto quì è la temperatura giusta.

 

107 é alta. Sei un pó a rischio anche se mi pare che la temperatura di ebolizione se hai il refrigerante ben diluito sia sui 120.

 

La mia auto anche dopo molti Km non raggiungeva mai la temperatura ottimale d'esercizio.



Il passato Giovedi mi metto a smontare le due valvole. Una volta tolta la copertura del motore si arriva a smontare la piccolina in pochi minuti. La tolgo ci soffio dentro e l'aria esce tutta! Sicuramente è andata. Poco male la sostituisco con una compatibile ma assomiglia veramente molto a quella rotta che avevo installato. Vado a vedere bene bene e thò ha il numero di serie cancellato!!! Si tratta sicuramente del ricambio originale BMW venduto come non originale ad un costo inferiore. Ottimo!

Comunque su consiglio degli altri del forum ho acquistato anche il termostato principale e un pò di liquido refrigerante. Inizio a smontare i pezzi che mi consentano di arrivare al termostato ma non ho la T40 adatta per arrivare a togliere le due viti dal EGR cooler. Va bhè mi girano rimonto il tutto e non volendo comprare l'attrezzo e rismontare il tutto il giorno dopo la porto da un meccanico e gli chiedo di cambiarmela (mortacc voleva 50 euro, gliene ho dati 40 dicendogli che il lavoro si faceva in 40 minuti).

Vado a riprendere la macchina e mi fa tutto a posto ma posso chiederti una cosa perchè l'hai cambiata? Secondo me andava bene...

Questa è la cosa che mi da più fastidio della vicenda. Prima di fargliela cambiare l'ho portata a fare dei lavori in due concessionarie BMW ufficiali. Fra parentesi uno dei lavori è stato quello di cambiare il liquido refrigerante. Possibile che tutti mi abbiano detto che era tutto ok?

Questo componente non lo verificano e a questo punto mi chiedo perchè non viene salvato un errore quando l'auto dopo mezz'ora che è accesa non arriva in temperatura? Serve a qualcosa sto termostato o lo mettono tanto per?

Alla fine comunque ho spiegato al meccanico che la temperatura della mia auto difficilmente superava i 74 gradi e gli ho fatto vedere come facevo a saperlo e mi ha dato ragione.

Ora dopo pochissimi minuti questa è la situazione e rimane costante fra 88 e 92...



Grazie a tutti per i consigli