Cari amici, molti di quelli che bazzicano regolarmente questa sezione mi conosceranno poco; ho una 3er e quindi non frequento questi luoghi "piú prestigiosi"! Ritenevo opportuno riportare il giudizio di un tassista di Aalborg, Danimarca, che oggi, con una bella E61 535d, mi ha portato dall/all'aeroporto. Vettura di poco piú di 2 anni, 198.000 Km. Il personaggio in questione mi ha elencato i seguenti problemi cui è andato incontro: - Sostituito 2 volte piantone dello sterzo. - Sostituite n. 3 turbine. - Sostituito intero cambio automatico e quello attuale ha ricominciato a dare problemi (sfiorandolo la manopola, si mette a cambiare pressoché a caso). - Problemi minori di vario tipo. Ora sarà sicuramente stato sfigato; sarà che 198.000 Km fatti in città demoliscono qualunque mezzo; sarà che magari guida come una bestia. Fatto sta che, in 20 anni di MB, dice che non ha mai avuto problemi significativi e che entro l'estate vende l'auto. Ognuno giudichi con la propria testa.
Mercedes è il top per fare il taxista. Ps Peccato che l'utente TAXI non ha più voluto frequentare con la sua 525d E39.
Sí, scusa: l'abitudine... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Tu eri moderatore di un altro forum, che ora non mi sovviene. Mi sembra che eri quello che sosteneva che se bmwpassion non avesse cambiato politica, avrebbe chiuso a breve ............. :wink:
Sono stato moderatore di TuttoMaldive e MondoMaldive, nonché fondatore del risibile Tuttology. "Si cambia!"
Uhm, hai ragione. Sarebbe meglio scrivere fomentatore. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Del resto mi sono fatto le ossa su it.politica.internazionale.israele /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Azz!! Ma sono vere le cose che sembra tu abbia detto su Bmwpassion....? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Tu mi devi dire dove trovi queste emoticons!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
mah..... certo che leggendo qui sembrerebbe che il 535 dovrebbe essere molto meno delicato del 530d.... ovvero sembra ci siano meno problemi.... comunque se l'auto ha meno di 2 anni dovrebbero avergli fatto tutto in garanzia quindi, poco male (anche se per un taxista il fermo macchina e' oviamente gravissimo....)In ogni caso, piantone dello sterzo al massimo miagola, ma di solito quella che cambiano e la scatola sterzo e non il piantone. Turbine....... evidentemente girando tanto in citta sempre ai bassi avra' fatto fuori la piccola..... poi magari accende spegne accende spegne..... Cambio automatico.... beh facendo solo citta, 190.000km sono veramente tanti.... e se impazzisce sfiorando la manopola.... beh il problema e la manopola non il cambio. In definitiva poi aggiungo che un 535, vettura comunque abbastanza sportiva non mi sembra proprio l'ideale per un taxi.
Mah... a me sembra un po' esagerato acquistare un 535d per la città. Cosa doveva fare ? Le sgommate ai semafori ? A parte questo, mi sembra che abbia imbroccato una macchina "sfigata", come può succedere a tutti e con tutte le marche. A me era capitato un taxi BMW modello E34 con 500.000 km e nessun problema. Certo, era un altro modello... Però...
Penso anch'io alla macchina sfortunata... Ho un paio di amici taxisti che hanno delle 535D (non hanno preso le 530D proprio perchè reputate più debolucce), hanno passato entrambi i 200K km, uno mi sembra anche abbondantemente, ma nessun problema grave, piccolezze in garanzia e qualcuna fuori ma nulla di che.
Ma il significato di una 535d Taxi? Non sarebbe meglio una 520d Taxi? Non erano loro che si lamentavano per la liberalizzazione delle licenze?
Qua da me c'è uno che fa il tassista con un 530d e61 m sport,quelle poche volte che ho preso il Taxi,non l'ho mai beccato.
