Tappaggio valvola EGR..FATELO!!!!!!!

liqui moli

cmq raga io il prodotto della liqui moly lo ho a casa asdesso sono in ufficio e non posso vedere il nome cmq è distribuirto anche in italia difatti le indicazioni per il trattamento sono in italiano
se non ricordo male dovrebbe chiamarsi diesel sistem cleaner scusate l'iglese
cmq io ho gia fato un trattamento con questo prodotto mettendolo direttamente nel serbatoio e vi garantisco ke la macchina va una bomba , ma sulle indicazioni dice una proicedura per fare direttamente un tarttamento sulla pompa versando direttamente il liquido e facendolo bruciare dal motore escludendo il gasolio
cmq non ricordo bene
appena torno a casa vi diko il nome preciso
pero vorrei un aiutino da parte vostra
mi dite come faccio e dove è collocata la valvola egr sulla mia 530d e 39
vorrei pulirla anchio
grazie

 

La trovi collegata con un manicotto di gomma subito dopo la tubazione che arriva dall'intercooler. Smolli una delle due fascette e puoi accedere all'interno della valvola. Ci sono quattro bulloni del 6 (chiave a tubo da 10 mm) che la fissano al collettore d'aspirazione in plastica. Quando la rimonti, non tirare troppo i bulloni perche le sedi sono di ottone e le puoi spanare abbastanza facilmente. Ciao!

 

scusate l'itrusione con questa EGR mi avete fatto venire una marea di dubbi,ma per me che ho una 330d 184cv é uguale? si notano perdite di prestazioni notevoli? come mi accorgo che devo pulirla senza smontarla?

 

Re: liqui moli

allora dimmi il nome preciso del prodotto,vorrei provarlo,ma c'é comunque bisogno di smontare la valvola?quanto costa e dove posso trovarlo?

 

Scusate ragazzi io non me ne intendo di meccanica e quindi non mi fido a fare da solo un lavoro come quello di bloccare la valvola EGR,io ho appena acquistato uno 320 cd,mi consigliate di farmi fare questo lavoro da subito o meglio aspettare?

 

ti conviene bloccare la porta degli ingressi di scarico dell'EGR così eviti di intasare il canale d'aspirazione, se tu vedessi come diventa a 50.000km lo bloccheresti subito, a quel chilometraggio le pareti d'aspirzione si riducono di circa 0,5cm per lo sporco attaccato

 

infatti!!!!! pensa che la mia aveva più morchia ho dovuto utilizzare lancia a vapore e cianteclaire per rimuovere il tutto e far ritornare tutto come da pezzi nuovi, ora la vettura sembra molto scattante rispetto a prima

 

Stacca il tubicinooooo...

 

Sei incorreggibile!
Non riesci proprio a stare fermo eh???

 

ma la spia è sempre accesa????sono tentato di smontare e pulire il debimetro e tappare questa valvola...

 

dov'è posizionata l'egr? visto che è da ieri sera che giro con il connettore del rail in mano e ho il motore aperto, potrei vedere di fare il lavoro...

 

ok capito.. quindi parto con le smazzolate? devo smantellarla definitivamente? vado di mazzetta da 5 kg o direttamente con lo smeriglio???

 

ma il debimetro sul 2000d 150cv dove è posizionato???sono stato in garage a riempire il liquido dei tergi ma nn l'ho trovato