Tanto per discutere un po' (fine Select)

io la cambierei...tanto sempre una rata devi pagare magari pagala x quella nuova...:wink:
se ti piace la E91 torna in e91 e 335i...se poi ti manca la prontezza,ma non manca gli puoi mettere le mani sul motore...
una e92 la vedrei più adatta a te,x la tua guida e x quello ke realmente usi l'auto,ma se non ti entusiasma amen...ma xfavore non cadere nella e90...a parte ke non sò,se rifarai il select, quanto ti faranno di valutazione tra 3 anni ma sarà la minore tra le 3,la coupè,invece, la migliore
come sconti ora sono alti,e ,dato ke sei già cliente,ora,dal sito bmw un select è sul 5,99% x touring e berlina e 7,99% x la coupè,ma non sò quanto corrette siano ,sicuramente un mezzo punto lo tolgono...:wink:

 

QUOTO !

Inoltre se non usi tanto l'auto IMHO non ha senso prendere berlina e Touring, io andrei su qualcosa che paghi l'occhio di forte impatto estetico e che sia il massimo del divertimento nell'utilizzo.
Intanto avrai altre auto da usare per lavoro ecc. quindi per tenere un'auto in più deve farti godere in tutti i sensi:
Per cui:

1) M3 specie coupè e cabrio

2) Z4 nuova

3) e92/e93


Personalmente se acquisto un'auto fra virgolette inutile che uso solo per svago e divertimento vado su una spider/cabrio perchè è come avere due auto in una e la volta (magari fosse pure una sola all'anno ) che la apro GODO!

 

e una delle z4coupem fine serie che si trovano con prezzi eccelsi in giro??ok, non puoi configurartela come vorrai tu, ma in giro si trovano anche belle cose. tra cui, sapevo ce n era pure una rossa.
e ti trovi tra le mani l ultimo grande 6cilindri //m

 

A Dicembre mi sono fatto fare un preventivo su una 330i E92. Lo sconto proposto era del 12%

 

una domanda forse un po ot...

praticamente si versa un anticipo e si pagano la rate...alla fine:

1- si riscatta completamente l'auto pagando la maxirata o rifinanziandola
2- si lascia l'auto e basta
3- se ne prende una nuova...ma bisogna versare di nuovo un anticipo?

 

Ipotesi 1 e 2 come scrivi tu.

Ipotesi 3 dipende se il valore dell'auto (riconosciuto dal conce) è superiore o inferiore alla tua maxirata finale.
Facciamo due casi:
1) maxirata 30.000, valore auto 27.000: non paghi la maxirata, l'auto diventa loro (se è leasing in realtà lo è già, se è finanziamento devi volturare) e se vuoi prendere un'altra auto con la stessa formula riparti da zero e paghi l'anticipo.

2) maxirata 30.000, valore auto 33.000: eserciti l'opzione di riscatto ma poi lasci l'auto a loro contro quella nuova, tecnicamente hai già un anticipo pari a 3.000 euro (hai un debito verso di loro di 30.000 e un controcredito di 33.000), se versi la maxirata di 30.000 hai un anticipo di 33.000, ma in base al valore che decidi con il conce di inserire quale anticipo nel nuovo contratto, versi la differenza tra quell'importo ed i 3.000 euro.

Spero di essere stato chiaro :wink:

 

...lotus ebola?




se no un 335i e90 può avere un suo perchè


col restyling è diventata moooooooolto aggressiva

 

grazie!

 

sulla mia e91 mi hanno fatto un 13% di sconto + quotazione pari a 4r sull'auto in permuta anche se aveva 110.000km...
io fossi in te la tua la sostituirei con il 335i xdrive coupè

 

piuttosto si da fuoco in piazza direi

io sentirei in bmw, il mini sai quanto me l'hanno scontato con niente indietro

e se non hai bisogno di spazio e ti piace prendi il 135i :wink:

 

non credo gli piaccia...
per il tuo uso andrei di 135i oppure cayman...:wink:
opppure terrei in grande considerazione quello che ti ha consigliato Killer.

 

Forse sei un pò troppo severo con la m3 circa il nr dei cilindri, peso ecc. Ti consiglierei di ponderare meglio la possibile opzione.
Se poi di M non vuoi sentir parlare, rimarrei sull'aspirato 3000, magari in taglia piccola (serie 1) giusto per gli ingombri più "giusti".

 

Tieni il 330i E91.
Cambiar auto per andare su un altro 330i è da bischeri come dici tu.
Farti il 335i e non metterci pesantemente le mani col tuning pure

 

il caimano :wink:

 

La volkswagen arancione della foto è bellissima, poi tu hai un'altra vettura per circolare quotidianamente.
Non vorrei però che passata la libido iniziale ti stancasse per tutti i limiti che ha un'automobile così specializzata.

 

TROPPO TRUZZA...M3 TUTTA LA VITA...

 

troppo scontata la cayman per lui (non ti conosco ma penso che per molti versi la pensiamo alla stessa maniera....), piuttosto l'M3...ma preferibilmente fossi in te valuterei la 135i / 335i e90 (ovviamente da configurare come un terra aria...prova a immaginare un e90 rossa, msport, con i cerchi e gli interni completamente performance, e le appendici in carbonio...)

ps hai valutato una lotus? forse troppo estrema?