Tagliando programmato F11

taci che andiamo a vedere e provare la Countryman mentre mi fanno il tagliando perché la moglie vorrebbe la JCW .. 6 km/l ?... miserialadraimpestata...

tenendo conto del piedino che si trova mia moglie sono fregato.. per fortuna non farebbe più di 7-8 mila mk/anno.. sob..

 

Dirottala su una 125d /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

brutta.. quella non piace a me invece.. la serie uno no.. volevo vedere la serie 2.. ma poi mi è passata sotto il naso la serie 4 che potrebbe battersela con la A5 .. e poi mi sono ricordato che io ho la F11 e che la macchina servirebbe a lei :-D quindi inutile che mi faccio strane idee.. alla fine sceglierà lei.. sennò una Z4 mi sarebbe piaciuta per fare il pirla nei weekend :-D

 

Buondì, siccome credo che la serie 5 e la 3 e91 lci abbiano lo stesso sistema che calcoli l'autonomia residua ai tagliandi, vi chiedo, se tra i cambi olio che dovrei fare in bmw ongi circa 25-30000km avendo i 5anni 100000km di tagliandi pagati, ne facessi io uno intermedio, l'autonomia al cambio olio successivo ritornerebbe a segnare circa 30000km o è un qualcosa di preimpostato che anche cambiando l'olio in fai da te resta uguale? Chiedo questo perchè vorrei cambiare olio ogni circa 15000km, così in mezzo a due tagliandi in bmw farei da un'amico meccanico il cambio olio.

Scusate se ho scritto in questa sezione, siccome si parlava di tagliandi programmati, ho penso potrebbe far piacere anche a qualcun'altro essere a conoscenza di questa info.

 

Vai tranquillo non si azzera in automatico bc devi farlo tu se no continua il "conto alla rovescia" dei km

 

Come già confermato da odontoblasta, vai tranquillo faccio anche io la stessa cosa ogni anno e circa 12/13000 km cambio olio. Il BC va aggiornato elettronicamente unica raccomandazione finchè sei in garanzia usa un olio LL04 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ti ringrazio! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ho chiesto questa info xke facendo due conti, ossia ho fatto 12000km dall'ultimo cambio olio e il bc mi segna che mancano ancora 24000km al prossimo cambio olio, quindi togliendo 5000km ai 24000 sarebbero 19000 circa più 12000 già percorsi arriverei a fare il cambio olio vicino o oltre i 30000km. Lo so che l'autonomia ai tagliandi è un po adattiva allo stile di guida e potrebbe diminuire di colpo allo scadere, però penso che per chi usa l'auto più che altro in paese e strade provinciali cambiarlo ogni 30000km sia un pochetto elevato.

 

Ok grazie! Si utilizzerei lo stesso olio che mettono in bmw x non avere scocciature. Penso sia la cosa migliore x chi intende avere l'auto per 7-8 anni

 

Effettivamente con un 100 euro ogni anno si farebbe un tagliando rapido per il motore.. Cambi solo l'olio o anche il filtro olio ?

mi hai fatto pensare.. Ma sto ragionando che se il tappo della coppa non ha particolari sigilli.. Mi sa che mi faccio il a m io olio in cortile come facevo una volta... L'olio per il motore è vita.. Quindi..

 

Tranquillo non c'è nessun sigillo, e SI logico insieme all'olio anche il filtro

 

Originale bmw in modo che non si accorgano della "manomissione" deduco..

 

Io lo faccio presso il service BMW solo che non aggiornano il BC così vado tranquillo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non ti invalidano i tagliandi della best4 o quello che hai fatto ? Quindi uno ogni 25-30 mila gratis e tu ne fai uno intermedio a pagamento senza che la concessionaria si lamenti ?

buono a sapersi.. E quanto ti chiedono ? 150 euro ?

 

È vero che faccio pochissimi km in città, insomma il 90% dei km li faccio in extraurbano e autostrada ma io lo cambio ogni 27/28000 km ( ogni 7/8 mesi) e non è bruttissimo come olio e anche il motore internamente è bello pulito. Farne uno intermedio mi sembrerebbe esagerato, mio parere personale naturalmente.

 

Come possono lamentarsi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> gli porti altri soldi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> spesa intorno ai 100/120€ non ricordo con esattezza

 

Ahhh.. Non si sa mai.. Meglio essere sicuri.. Comunque per così poco mi sa che ci ragiono. Tnx

 

La turbina piccola ringrazia, quella fetente è un po' delicata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ho capito........:wink:

 

Sono quasi più preoccupato dalla catena che dalle turbine.. E già lo sono poco anche per la catena.. Ma non sono abituato a fare tagliandi a 27 mila km.. In moto ogni sei mila.. In auto fra 15 e 20 .. Questa a 27-30 mi preoccupa un pochino.. 120 euro anno per stare più tranquillo posso anche metterceli.. Giovedì sono in fastline per il tagliando e ne parlo per sto cambio a mezza via..

 

Mi dispiace dirtelo ma nel nostro caso (25d) sono molti di più i casi di turbine fusa che di catena rumorosa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

sempre e solo la turbina piccola da problemi e non ci sono regole. Ci sono stati casi a 13.000Km altri a 40.000 a 50.000 e 130.000 che so per certo e per questi nessun problema alla catena. Notizia positiva che BMW riconosce il difetto anche fuori garanzia se regolarmente tagliandata da loro entro certi limiti di kilometraggio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">