Ragazzi buongiorno, perdonate se vi tedio. La mia Z4 E85 ormai ferma in garage da un paio di anni (è con me dal 2004) ha bisogno di essere un po' rimessa in uso. Ha 90.000 km, pensavo di fargli un bel tagliando...olio, filtri etc. Volevo anche far cambiare il liquido di raffreddamento, quindi anche la pompa dell'acqua.....però mi chiedo: va fatta anche la distribuzione? La mia è una 2-5i 192 cv.....salvo errori non ha la cinghia della distribuzione o sbaglio? Forse ha solo la cinghia servizi. giusto? Qualcuno mi sa dare indicazioni? Vi ringrazio
Intanto prova a leggere qui: https://cse.google.it/cse?cx=partne....bmwpassion.com/forum/find-new/98722649/posts
avendo il tuo motore ancora l'M54, potresti anche fare a meno di cambiare la pompa dell'acqua essendo trascinata meccanicamente. Ovvio che se vuoi fare manutenzione preventiva per non pensarci più sei libero di farlo. In ogni caso, i lavoretti che farei sono: _ olio + filtri olio e aria; _ controllo benzina (se il serbatoio non è stato svuotato conviene farlo e cambiare i filtri della benzina); _ cambio olio freni (se sono passati più di 3-4 anni dall'ultima volta); _ sostituzione liquido radiatore; _ cinghia servizi; Lavori facoltativi (dipende se sono mai stati fatti o se è passato troppo tempo dall'ultima volta): _ candele _ termostato _ pompa acqua _ pulizia radiatore (dallo schifo che gli è andato sopra) _ pulizia solenoidi del vanos Per quanto riguarda la distribuzione, c'è da tener conto che l'auto è quasi ventennale. Anche se il motore è una roccia, proverei a sentirlo girare per sentire eventuali suoni sinistri. L'unica cosa che può fallire nella tua distribuzione sono i pattini dove scorre la catena, col tempo invecchiano e possono crepare. Se hai in programma di aprire il coperchio delle punterie, magari prova a guardare con un endoscopio per vedere se ci sono crepe o segni a vista. Se vuoi proprio essere scrupoloso, cambia il tenditore.
La mia e46 (del 2001, con 173.000KM) è stata ferma esattamente due anni (fino allo scorso settembre). Cambiato olio, tutti i filtri, liquidi radiatore, olio freni. Cinghie lasciate originali. Poi vanno controllate le guarnizioni, per verificare se ci sia qualcosa che trasuda. Io ho dovuto fare quella della coppa. Due settimane fa ho passato il TÜV, quindi tutto perfetto
Quoto e riporto I lavori effettuati sulla mia e85 M54 km circa 110000. N.B. La mia pompa dell'acqua era a fine vita e aggiungo il filtro abitacolo sono 2 minuti è solo un pò scomodo.
