Tagliando o rabocchi liquido a 160.000 km

Non capisco, cosa sarebbe stà diciturà ?
Non credo di averla mai vista.

 

Immagino sia se non viene dato consenso ai lavori e la vettura non viene ritirata

 

Perdonami ma mi sono perso... officina generica o service BMW?

Nell'eventualità che l'opzione corretta sia la seconda, sarebbe possibile conoscere il nome del service? Grazie.

 

Grazie.

Allora sei in una situazione simile alla mia... anche io sono in attesa di capire se mi passano il quadro strumenti in garanzia...

Mi scuso per l'offtopic.

 

No Patriarca.

 

How much ?
Ovvero, quanto viene a costare stò collettore ?

 

Qualcosa non torna, il richiamo AGR prevede la sostituizione del radiatore e della valvola perché il nuovo radiatore non è compatibile.
Perché la tua valvola non dovrebbe passare nel richiamo, a maggior ragione se guasta, e si tira in ballo il collettore?
Non stanno facendo il richiamo?
Non ha senso che te la cambino con la vecchia e la paghi se il richiamo te lo fanno dopo.

 

Avranno trovato un modo di fare pagare anche i richiami?

 

Oppure gli vogliono appioppare il costo del collettore,che magari non andrebbe sostituto,ma loro cosi fanno anche cassa,"speculando" su un richiamo?

 

Diciamo che è un escamotage...
Nella diagnostica che fanno all'ingresso dell'auto risulta quasi sempre qualche anomalia.
Magari non lo faranno tutti i centri BMW, ma la maggior parte lo fà !

 

Accattammose o lavoro

 

Tre richiami e due tagliandi, mai rilevato nulla ... Ma so che non c'era memorizzato nessun errore rilevante, avrebbero dovuto inventarlo.
Saro stato fortunato fino ad ora.

 

Attualmente la mia auto ha più di 160k chilometri e ad ogni richiamo mi hanno sostituito l'EGR, in tutto tre in 9 anni.
Asserendo che dalla diagnostica venivano fuori dei seghettamenti anomali.
Comunque ogni intervento mi è costato mediamente sulle 300€ circa.


Ora vediamo come và a finire a @MarcoSun

 

Sembra allora che la storia dei seghettamenti sia l' escamotage per spillare qualcosa extra richiamo...vediamo che scrive l' op,se è "prassi".

 

Per stanarli bisognerebbe,prima di lasciargliela, fare scansione con Bimmerlink ,cancellare eventuali errori presenti o che altro rileva,e vedere dopo cosa trovano dalla loro scansione...

 

Il fatto che non ti abbiano stilato un preventivo su un lavoro così oneroso mi puzza un pochino...
Ripeto, questi richiami sono un ottimo affare per i centri BMW.
Il fatto stesso che sostengono di aver effettuato il richiamo, dobbiamo fidarci sempre sulla parola, in quanto non fanno nè guardare, nè mettere piede all'interno dell'officina.
Per la trasparenza, potrebbero almeno situare la sala d'aspetto adiacente all'officina con dei pannelli in vetro o plexy dai quali scrutare gli eventuali lavori.
Per quanto mi riguarda sarei più tranquillo e pagherei tranquillamente il corrispettivo non avendo dubbi di sorta.

 

La valvola a farfalla, che sta nel collettore di aspirazione e nulla a che vedere con la AGR, sono le swirl che servonl ad ottimizzare l'aspirazione in certe situazioni, specie a bassi regimi. Normalmente si trova l'errore in diagnosi quando hanno problemi.
Secondo la versione di motore potrebbe esserci un'altra valvola, con la funzione di minimizzare le vibrazioni in spegnimento.
Nella fattura che hanno rilasciato dovresti chiaramente trovare le indicazioni sul richiamo, se lo hanno fatto visto che il liquido di raffreddamento non era neanche rabboccato.
Acqua di rubinetto ... Non succede nulla, a lungo termine qualche incrostazione o della corrosione, nella maggior parte dei casi innocua ...
Tanto la maggior parte dei clienti la cambierà ben prima e poi chi compra l'usato se la becca e sono cazzi suoi, stendiamo un velo pietoso.