E' l'unico doppia frizione che hanno al momento, ed e' l'unico che secondo loro richiede manutenzione.
Perchè solo un cambio "pretende" la manutenzione, per gli altri a convertitore non prevedono manutenzione.
Su questa cosa ho letto un paio di considerazioni interessanti in rete secondo le quali "lifetime" per BMW significa la durata del periodo di garanzia della vettura o la finestra temporale dei primi leasing aziendali (generalmente stimata intorno ai 150.000–160.000 km o 5-8 anni). Per BMW la durata di vita dell'auto sarebbe questa sopra e l'olio è pensato per coprire quel ciclo di vita.
