tagliando fai da te 60k km 3000 231cv...vostri consigli...

Consigliare qualsiasi "30" sintetico è sbagliato... alcuni di questi non superano neanche il valore di 3,5 viscosità HTHS (High Temperature High Shear), cosa assolutamente richiesta dai nostri motori... ripeto il 30 serve solo a consumare un pò meno e a rischiare di fare danni esagerando con le prestazioni e con le nostre temperature... poi fate come vi pare, io un 30 in un motore che già tende di suo a mangiare olio, con il nostro clima e in mano a chi l'auto la sfrutta e non ci va a passeggio (tipico possessore di un 3000), non lo metterei per nessuna ragione.

 

killer ma l'auto in foto è quella che hai preso ora?

...è uno spettacolo!!!

 

diglielo che è più alta della tua Xi !!!

 

effettivamente sembra un pò altina...

... ma non toccate quest'argomento che ho il dito che mi trema sul COMPRALO SUBITO... ma mi trattengo!!!

 

sull'assetto "alfa 147 style" lo abbiamo già tartassato a dovere sul 3d intitolato:

"la compro? no, non la compro, ma se poi mi pento? allora la compro, e se poi la compro e ne trovo una che mi garba di più e mi pento? allora non la compro. massi la compro! però quasi quali l'altra era meglio..."

mancava solo la citazione "ma mi si nota di più se la compro o se non la compro? magari la comporo e mi sto tutto solo in un angolino pensieroso..."



cmq gran bella macchina, veramente.

 

ma no...non è alta...è fantasatica già così...ed è un'auto rarissima

 

...controllato l'olio or ora!!!
7000 km fatti....2 etti rabboccati.

 

no no è la sua standard in tinta...in effetti sembra che abbia quella a nido d'ape...

 

bene... io intanto ho fatto il giro dei fornitori... forse riesco a prenderlo sui 9-9,5 €/L e senza spedizioni...

 

Visto che abbiamo "superato" il discorso olio motore, perchè non affrontiamo un pò quello del cambio e differenziale, tanto per restare in allenamento?

Primo input:

Per il differenziale si dice che che vada bene qualsiasi buon 75w90, si parla molto bene di Redline anche in questo caso, e Royal Purple. Di altre applicazioni non ho notizia.

Per l'olio cambio invece è più complicato, scontato che andrebbe sostituito perchè il full life è riferito evidentemente a un discorso di garanzia e abbassamento dei costi di manutenzione programmata sulla carta, ho trovato pareri positivi su RP Syncromax e Redline D4 ATF, ma anche qualche parere negativo... però è pur vero che chi si apprestava a fare il cambio riscontrava già qualche problema di impuntamento, e quindi la scontentezza è riferita al fatto che il cambio olio non aveva risolto...

...invece opinione comune che MTL2 Bmw originale sia da preferire su tutti...

Fatevi sotto...

 

io ho messo il citato mtf-lt-2

differenziale castrol 75w90

 

si volevo scrivere quello e invece mi sono mangiato quelche lettera...


sensazioni dopo il cambio olio cambio? A quanti km hai provveduto?

 

100.000 stecchiti, non ho trovato alcun giovamento

forse un po' meno rumore di trasmissione in scalata